Honda Civic 8 generacja 1.8 - zamek centralny wariuje

Witam Wszystkich, szukam porady dotyczacej centralnego zamka w owym aucie, otoz od pewnego czasu zaczal dziwnie swirowac. Mianowicie gdy auto stoi zgaszone i zamkniete z pilota to zdarza sie ze auto pomimo ze jest zamkniete nadal probuje sie zamknac i slychac takie klikanie jakby ktos caly czas naciskal przycisk zamykania na pilocie, czasem jest tak ze podczas jazdy po nie okreslonym czasie auto poprostu sie samo zamyka a hitem jest to ze jak sie nieraz auto zamknie na zgaszonym silniku beda w srodku z kluczami i chce sie go otworzyc od srodka manetka do otwierania to auto odrazu zamyka ze czlowiek nawet nie zdazy otworzyc drzwi... wtedy trzeba z pilota otworzyc i da sie wyjsc. czy ktos moze spotkal sie z czym podobnym? od czego zaczac diagnoze? bede bardzo wdzieczny za rozne podpowiedzi i rady, pozdrawiam!

Zacznij od zamka drzwi kierowcy i przelotki między drzwiami a słupkiem (połamane kable)

elektryk112 napisał:

Zacznij od zamka drzwi kierowcy i przelotki między drzwiami a słupkiem (połamane kable)

Witam, dziekuje za odezw, a za czym dokladnie mam sie rozgladac w zamku drzwi kierowcy? nie jestem obeznany w tych sprawach wiec jesli moge zapytac to bede wdzieczny

Ostatnio wyczytałem w instrukcji Hondy HRV, że ma ona tzw. podwójną blokadę zamka. Po jej załączeniu nie można otworzyć samochodu od wewnątrz. Otwarcie jest możliwe jedynie pilotem lub kluczem. Załączenie tej blokady jest poprzez ponowne naciśnięcie przycisku pilota lub przekręcenie kluczem po zamknięciu zamka. Nie mam wprawdzie schematu Twojego samochodu, ale tak jak napisał kolega wyżej sprawdź czy nie masz przełamanych przewodów w przejściu miedzy drzwiami i słupkiem. Jak podasz rocznik to postaram się dotrzeć do schematu i wówczas może coś więcej będę mógł pomóc.

arturlom napisał:

Ostatnio wyczytałem w instrukcji Hondy HRV, że ma ona tzw. podwójną blokadę zamka. Po jej załączeniu nie można otworzyć samochodu od wewnątrz. Otwarcie jest możliwe jedynie pilotem lub kluczem. Załączenie tej blokady jest poprzez ponowne naciśnięcie przycisku pilota lub przekręcenie kluczem po zamknięciu zamka. Nie mam wprawdzie schematu Twojego samochodu, ale tak jak napisał kolega wyżej sprawdź czy nie masz przełamanych przewodów w przejściu miedzy drzwiami i słupkiem. Jak podasz rocznik to postaram się dotrzeć do schematu i wówczas może coś więcej będę mógł pomóc.

witam, dziekuje za odpowiedz. sprawdze te kable w przejsciu, a auto to honda civic 8 generacja 1.8 benzyna 2008 rocznik, bede wdzieczny pozdrawiam

Tu masz schematy, strona 930 w górę:
https://zinref.ru/avtomobili/Honda/120_Honda_Civic_2006-2009_manual_english/930.htm

Switch w zamku ma zwarcie (wilgoć )

Witam, okazalo sie ze cos mi prad kradnie i dzis sprawdzalem i bezpiecznik nr.16 pod maska odpowiedzialny za: MICU, moduł zdalnego sterowania zamkami/immobilizer, moduł zestawu wskaźników (obrotomierz), moduł zestawu wskaźników (szybkościomierz), moduł sterujący zestawu głośnomówiącego , pobiera prad podczas postoju, nie mam bluetooth modułu w tym aucie wiec to odpada, ma ktos moze pomysl jak sprawdzic reszte? gdzie znajduje sie moduł zamka w tym aucie bo szukalem i za cholere nie moge znalezc :/