logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane 2 (2003) - Moduł UCH, błędy, szyby, olej, poduszki powietrzne, ABS/ESP

0000654 31 Gru 2022 00:33 813 8
REKLAMA
  • #1 20360486
    0000654
    Poziom 2  




    Siemka, przychodzę z pewnym problemem.
    Ogólnie moje Renault Megane 2 2003 ma błędów od góry do dołu przez moduł UCH, oraz parę innych, jak powiedział to poprzedni właściciel, "drobnostek".
    Stąd moja prośba, potrzebował bym porady z ogarnięciem samochodu.
    Pierwsze co przy starcie samochodu po włożeniu karty i włączeniu zapłonu (kliknięcie przycisku start/stop).
    Na desce rozdzielczej nie dzieje się nic, jedynie pokazuje się OIL OK, oraz change oil soon (olej wymieniony tydzień temu, mimo tego nadal pokazuje komunikat).
    Po włączeniu samochodu wszystko pracuje w porządku.
    Problem z szybami, raz się otwierają normalnie raz co 1 cm w dół, za drugim razem klikasz w dół od kierowcy, a otwiera się pasażera.
    Co jakiś czas wywala błąd poduszek powietrznych.
    Czasem ABS/ESP naraz.
    Są jeszcze inne błędy, które nie wyświetlają się na desce, podeśle film. Za każdą poradę, lub próbę pomocy dziękuje.
  • REKLAMA
  • #2 20360492
    piachu1994
    Poziom 39  
    Podłącz pod komputer ten samochód i zobacz błędy.
  • REKLAMA
  • #3 20360566
    0000654
    Poziom 2  
    piachu1994 napisał:
    Podłącz pod komputer ten samochód i zobacz błędy.


    Tak jak napisałem, błąd UCH, samochód był podpięty, a film pokazujący błędy nie wysłał się za pierwszym razem.



  • REKLAMA
  • #4 20360831
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #5 20360835
    olo-eu

    Poziom 26  
    Sprawdź wtyczkę w UPC którą wchodzą CAN-y z nadwozia, często jest "zgniła" (gniazdo też) i potrafią robić się cyrki. Do sprawdzenia gniazda w słupkach (wiązki drzwi) oraz duża kostka pod fotelem kierowcy za poprzecznicą (jeśli jest "zgniła" broń boże jej nie ruszaj, bo kolory nie zgadzają się jeden do jednego, a także ilość przewodów - wchodzi jeden wychodzą dwa, wchodzą dwa wychodzi jeden itd.) jeśli tam jest "pogniłe", wycinaj z wtyczki gniazdami po jednym i lutuj (wstawiając kilka cm nowego przewodu).
  • #6 20360846
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 20360916
    0000654
    Poziom 2  
    olo-eu napisał:
    Sprawdź wtyczkę w UPC którą wchodzą CAN-y z nadwozia, często jest "zgniła" (gniazdo też) i potrafią robić się cyrki. Do sprawdzenia gniazda w słupkach (wiązki drzwi) oraz duża kostka pod fotelem kierowcy za poprzecznicą (jeśli jest "zgniła" broń boże jej nie ruszaj, bo kolory nie zgadzają się jeden do jednego, a także ilość przewodów - wchodzi jeden wychodzą dwa, wchodzą dwa wychodzi jeden itd.) jeśli tam jest "pogniłe", wycinaj wtyczki z gniazdami po jednym i lutuj (wstawiając kilka cm nowego przewodu).


    A tak jak pokazało moduł UCH, wiem, że jest możliwość regeneracji, tylko czy jest warto. Sam nowy moduł ciężko kupić na internecie, nie mogłem znaleźć, a wiem, że po wymianie trzeba zakodować cały samochód i immo pod moduł.

    Dodano po 22 [minuty]:

    olo-eu napisał:
    Sprawdź wtyczkę w UPC którą wchodzą CAN-y z nadwozia, często jest "zgniła" (gniazdo też) i potrafią robić się cyrki. Do sprawdzenia gniazda w słupkach (wiązki drzwi) oraz duża kostka pod fotelem kierowcy za poprzecznicą (jeśli jest "zgniła" broń boże jej nie ruszaj, bo kolory nie zgadzają się jeden do jednego, a także ilość przewodów - wchodzi jeden wychodzą dwa, wchodzą dwa wychodzi jeden itd.) jeśli tam jest "pogniłe", wycinaj wtyczki z gniazdami po jednym i lutuj (wstawiając kilka cm nowego przewodu).


    A tak jak pokazało moduł UCH, wiem, że jest możliwość regeneracji, tylko czy jest warto. Sam nowy moduł ciężko kupić na internecie, nie mogłem znaleźć, a wiem, że po wymianie trzeba zakodować cały samochód i immo pod moduł.
  • #8 20361233
    olo-eu

    Poziom 26  
    Ale błędy CAN-u często robią się przez zalane i "zgniłe" UPC.
  • #9 20361246
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
REKLAMA