Suzuki Grand Vitara XL7 - Jaki transponder klucza i jak zakodować?

Dzień dobry,

samochód Grand Vitara XL7 2004 - potrzebuje dorobić klucz z transponderem. Zapas, który posiadam ma przecięty grot więc nie mogę go włożyć do stacyjki - obstawiam, że w nim znajduje się transponder ale ten klucz wydaje się na nie rozbieralny... wygląda tak:



zamówiłem więc sobie klucz-scyzoryk aby upchnąć pilot z kluczykiem w jednym elemencie. taki https://pl.aliexpress.com/item/10050037915083...t_main.11.5a741c24L9Qo8l&gatewayAdapt=glo2pol

Grot dotnie mi klucznik, ale nie mam do tego scyzoryka dalej transpondera. jaki powinienem zakupic? Gdzies wygooglalem ze moze to byc:
SUZUKI GRAND VITARA 2002 2008 Transponder PHILIPS Crypto 2 / ID46 / JMA : TP12SZ, TPX4 / PCF7936AS

ale jestem w tym zielony, wiec potrzebuję potwierdzenia co będzie pasować do tego samochodu.

I kolejna kwestia - jak potem zaprogramować taki transponder do immobilisera?

z góry dzięki.

Jak już będzie Ci docinał grot to zleć mu skopiowanie transpondera z tego kluczyka który masz uszkodzony, najłatwiej , najszybciej, najpewniej bo jak sam zaczniesz programować to żeby nie było że zaraz auta nie odpalisz.

315 MHZ dla europy ro raczej centralny nie zadziała,ale kluczyk z keydiy to zawsze można przeprogramować. Można było kupić pilota serii NB i byłby elektroniczny transponder na płytce .

adam7009 napisał:

315 MHZ dla europy ro raczej centralny nie zadziała,ale kluczyk z keydiy to zawsze można przeprogramować.

Pod warunkiem że ma się czym 😉 a pewnie właściciel nie ma.

Pewnie nie ma i przeważnie robi się na własną rękę aby było taniej ale wychodzi odwrotnie ,to tak z mojego doświadczenia.

Cytat:

315 MHZ dla europy ro raczej centralny nie zadziała,ale kluczyk z keydiy to zawsze można przeprogramować. Można było kupić pilota serii NB i byłby elektroniczny transponder na płytce .

Pilot zamowilem zgodnie z tym numerem FCC ID z mojego pilota. Mój samochód pochodzi z usa, moze dlatego takie rozbieżności.

Jak z USA to tak.