Peugeot 308 1.6VTi 2011 - Przestawiony rozrząd, silnik pracuje niepoprawnie

Peugeot 308 1.6 2011r silnik 5EF MEV 17.4 przyjechał bo niby padła cewka,sprawdziłem 2 cewki do wymiany plus komplet świec,odpalił ale coś silnik nie pracował dobrze. Wywaliło błąd P000b sprawdzony rozrząd przestawiony był ok 2 zębów wymienione 2 nowe koła zmiennych faz bo stukały, rozrząd ustawiony na blokady kąt wałka wydechowego 89,7 stopnia czyli ok.Zrobiona adaptacja zmiennych faz rozrządu proxią silnik nadal kolibie nie pracuje równo dławi.Po wypięciu vanosa wydechowego silnik zaczyna lepiej pracować równo ,ale to nie rozwiązanie.Cały czas wywala błąd P000B ,P2178 skład mieszanki,P11A9,P11A8 łańcuch nie wygląda na rozciągnięty,rozrząd sprawdzany 2 razy zawory vanosy podmieniane na nowe. Gdzie jeszcze szukać przyczyny. A i pompa oleju wymieniona bo zapalało ciśnienie była faktycznie wytarta.Nowy olej motul 5w30

Wkręć zegar w głowice i zmierz ciśnienie oleju. Rozrząd na blokady pasuje? Pomierz jeszcze ciśnienie sprężania.

cisnienie na cylindrach ok po ok 14 na wszystkich a oleju pokazuje na wolnych obrotach ok 2.5 bara przez komputer sprawdzone kts lexiom nie patrzyłem zegarem też nie sprawdzałem

Do sprawdzenia pierścienie teflonowe na wałkach rozrządu. Pewnie już ich nie ma. Jeżeli nie to przyczyną mogą być wypadające gniazda zaworowe głowicy.

Chodzi na wzniosach, czy na przepustnicy?

jutro sprawdze te pierścienie uszczelniające na tych stopkach.

Zwróć uwagę też na półpanewki, po których ślizgają się te pierścienie. Jak są duże rowki, to głowica do naprawy/wymiany.

Sprawa wygląda tak rozebralem te paneweczki przy kołach zmiennych faz i szok dwa rowki na wydechu i na dolocie głowica do wymiany tam przepuszczał ciśnienie oleju i nie pracowały zmienne fazy

Czasami zdaję egzamin wymiana pierścienie, ale raczej na krótką metę. Kiedyś klient zabrał głowice i w Bydgoszczy mu to zregenerowali. Napawali i obrabiali. O kosztach nie powiem, bo klient robił na własną rękę.

>>20464988
190600