logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Man Tgl 12.180 brak napięcia na świecy płomieniowej

lodziunt 29 Mar 2023 11:43 2868 10
REKLAMA
  • #1 20513904
    lodziunt
    Poziom 6  
    Posty: 11
    Ocena: 1
    Witam serdecznie. Mam Mana 12.180 z 2008 r z czterocylindrowym silnikiem. Pojawił się problem z porannym odpalaniem w mroźne dni. Na desce wyświetla się komunikat "Flame start failure" i kontrolka od świec nie świeci ani nie mruga. Bezpiecznik sprawdzony ok. Na świecy brak napiecia- po przekręceniu stacyjki na zapłon mignie na sekundę napięcie po czym zanika do 4v. Komputer podaje błędy jak na załączonym zdjęciu. Proszę o pomoc. Pozdrawiam Man Tgl 12.180 brak napięcia na świecy płomieniowej Man Tgl 12.180 brak napięcia na świecy płomieniowej
  • REKLAMA
  • #2 20514050
    trojan 12
    Poziom 40  
    Posty: 5041
    Pomógł: 518
    Ocena: 1121
    Kolega sprawdzi przekaźnik do świec.
  • REKLAMA
  • #3 20514077
    lodziunt
    Poziom 6  
    Posty: 11
    Ocena: 1
    Dzieki za pierwszą podpowiedź. Domyślam się , że chodzi o przekaźnik z opisem "flame start". Przyglądałem się jemu ale nie wiem jak go sprawdzić? Wiem tylko, że po przekręceniu kluczyka jeden raz w nim coś załączy. Man Tgl 12.180 brak napięcia na świecy płomieniowej
  • REKLAMA
  • #4 20514200
    trojan 12
    Poziom 40  
    Posty: 5041
    Pomógł: 518
    Ocena: 1121
    Zwykle wybieram metodę siłową- rozbieram i patrzę na styki bo to jest najczęstsze.
  • #5 20514297
    lodziunt
    Poziom 6  
    Posty: 11
    Ocena: 1
    A taki stycznik da się rozebrać? Przypadkiem nie jest on zgrzany/ zalany na stałe?
  • #6 20516423
    qruq03
    Poziom 16  
    Posty: 260
    Pomógł: 15
    Ocena: 62
    Na ogół obudowę plastikową rozbierasz podważając zatrzaski.
  • #7 21777485
    martinzaruba1
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Cześć, jak rozwiązałeś problem Flame start failure? Mam dokładnie ten sam problem i nie wiem, co z nim zrobić. Dziękuję.
  • REKLAMA
  • #8 21777551
    qruq03
    Poziom 16  
    Posty: 260
    Pomógł: 15
    Ocena: 62
    A sprawdzałeś bezpiecznik i przekaźnik jak wyżej?
    Możesz jeszcze sprawdzić oporność świecy i zaworu dawkowania paliwa do świecy.
  • #9 21779344
    martinzaruba1
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Tak, wszystko sprawdzone. Problem leży w jednostce sterującej. Błędy 3872 i 3871.
  • #10 21779352
    ALIBABA I
    Poziom 33  
    Posty: 2604
    Pomógł: 221
    Ocena: 535
    martinzaruba1 napisał:
    Błędy 3872 i 3871.
    Tak kolego te błędy sugerują przegrzewanie się EDC
    ale to nie znaczy że EDC pada nie wiem jakim testerem to czytasz więc musisz podejrzeć na początek temperaturę płynu chłodzącego silnik, temperatura na zegarach może być Ok a sterownik widzi ją inną co może sugerować uszkodzenie czujnika / czujników / lub nie do końca prawidłowy styk przewodów w teście parametrów powinieneś zobaczyć coś co może cię naprowadzić np jakieś przeciążenie i tym podobne np temperaturę oleju .
  • #11 21779362
    TruckElectronica

    Poziom 24  
    Posty: 495
    Pomógł: 73
    Ocena: 275
    martinzaruba1 napisał:
    Problem leży w jednostce sterującej. Błędy 3872 i 3871

    na te usterki zmienia się SW sterownika
    Konto firmowe:
    Truck Bus Electronica
    Opolska, Kraków, 30-000 | Strona WWW: https://www.truckbuselectronica.pl

Podsumowanie tematu

✨ W pojeździe Man Tgl 12.180 z 2008 roku pojawił się problem z porannym odpalaniem w niskich temperaturach, objawiający się komunikatem "Flame start failure" oraz brakiem napięcia na świecy płomieniowej. Kontrolka świec nie świeci ani nie miga, a bezpiecznik został sprawdzony i jest sprawny. Po przekręceniu stacyjki napięcie na świecy pojawia się tylko na sekundę, a następnie spada do około 4 V. Komputer diagnostyczny zgłasza błędy związane z układem świec płomieniowych. Wskazano konieczność sprawdzenia przekaźnika świec płomieniowych, zwanego "flame start", który może mieć uszkodzone styki. Przekaźnik zwykle można rozebrać przez podważenie plastikowej obudowy zatrzasków, co umożliwia kontrolę i ewentualne oczyszczenie styków. Dodatkowo zalecane jest sprawdzenie oporności świecy płomieniowej oraz zaworu dawkowania paliwa do świecy, które mogą wpływać na prawidłowe działanie układu zapłonowego w niskich temperaturach.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA