Peugeot satelis 125 2011 - Peugeot satelis 125 na wtrysku, po dodaniu gazu dusi go, robi buuuuu,

Peugeot satelis 125 na wtrysku, po dodaniu gazu dusi go, robi buuuuu, a jak powoli dodam to się wkręca ale i to nie zawsze jaka jest tego przyczyna pomóżcie

Witam, to typowy objaw - ze paliwo ze zbiornika 'nie dochodzi / lub ma bardzo utrudniony przeplyw', przez osady w 'kraniku' [ jesli taki w nim jest ] lub tuz przed 'wtryskiem'. Gdzies 'po drodze' od zbiornika - do 'wtrysku' jest 'przytkanie' i dlatego trzeba bardzo powoli dodawac 'gazu'...
Moze tez byc zatkane / przytkane odpowietrzenie w korku zbiornika paliwa i dlatego benzyna bardzo wolno plynie...
Pozdrawiam.

Jak dodaje po mału gazu to się wkręca na obroty ale przy 8500 obrotów i tak jest buuu i traci moc to znaczy że coś jest przypchane tak?? A czy to nie będzie wina przepustnicy??

Wystarczy poluzowac korek na zbiorniku i wtedy sprobowac - czy dalej 'muli / buczy' na wyzszych obrotach ? Jezeli praca silnika sie poprawi / bedzie sie wkrecal na maksymalne obroty - to bedzie znaczylo, ze korek nie ma odpowietrzenia / jest zbyt szczelny albo ma zatkany brudem / kurzem 'kanalik - otworek powietrzny / odpowietrzajacy' i trzeba go wyczyscic / przedmuchac, zeby byl drozny...
Drugie - to kranik paliwa, jesli ma odstojnik / to moze byc zatkany osadem ze zbiornika, itp., itd. - wszystko trzeba wyczyscic, bo wlasnie wyglada na to, ze paliwo dochodzi zbyt wolno / ledwo sie przesacza - przez jakies 'osady / resztki lakieru', itp.
Pozdrawiam.

Panowie, śmieszne pytanie, ale ja nie mogę tego znaleźć. Otóż zakupiłem Satelisa 125 z 2009 r. Sezon przejeździłem. Po wymianie filtra paliwa nie wkręca się na obroty. No to pewnie wymiana pompki i regulatora ciśnienia, ale po ściągnięciu plastików okazało się, że do baku podłączony mam tylko przewód paliwowy, ale przewodu podciśnienia już nie. Wcale go nie mam... Czy ktoś jest w stanie wskazać mi, gdzie mam ten przewód podłączyć od strony silnika, oraz jaki przewód najlepiej zakupić?

Miałem do dziś dokładnie te same objawy, które zgłasza autor posta.
Pisałem marekszauro1988 na PW, ale niestety nie dostałem odpowiedzi.
U mnie winna okazała się zasyfiała świeca, która przy wysokich obrotach nie dawała rady.
Mam Peugeot Satelis 2 125 z 2017 roku.
Ta zasyfiała świeca to DENSO U24ESR-N.
Zrobiłem na niej raptem 150 km i póki co zagadką jest dlaczego tak się zawaliła, ale to juz inna sprawa
Wymieniłem ją dziś na NGK CR8EB i Satelis śmiga aż miło.
Czas pokaże, co będzie dalej.
Może info komuś się przyda.