Przyczyna błędu P02EE - wiązka czy wtrysk pada [Ford Custom 2.0 Ecoblue 170 KM]

Mam błąd z silnika P02EE - Zakres napięcia/jakość sygnału w obwodzie wtryskiwacza nr 1. Błąd pojawia się najcześciej podczas dużego obciażenia silniak, na ułamek sekundy komunikat na zegarach (kluczyk plus info) i znika, zapis zostaje tylko w sterowniku. Kasuje się FordScanem.
Czy to problem z samym wtryskiwaczem czy z wiązka?
Dodam, że na tym wtrysku nie wiem dlaczego ale już dwa razy "wydmuchało" mi uszczelkę pod wtryskiem. Dokręcałem osobiście, mocno a mimo wszystko po jakims czasie zaczyna przedmuchiwać - pojawia się drobna nieszczelność.

Pytanie czy ta nieszczelność powstaje na skutek tego błędu?

Błąd dotyczy Forda Customa 2.0 ecoblue 170 KM rok 2018.

Moim zdaniem to może być wtyczka lub same przewody. Może być też gniazdo na wtryskiwaczu (połączenie elektryczne).

Osobiście uważam że to wina wtryskiwacza. Najmądrzejszy sposób aby to wykluczyć lub potwierdzić to zmienić wtryskiwacz miejscami.

Stos piezoelektryczny się kończy, tam Delphi czy Siemens jest? Jaka jest rezystancja stosu na zimno i ciepło oraz jaka jest pojemność?

Pozdrawiam

Tam jest Continental, ale nie są regenerowalne (nie ma procedury).

Czy kończy się Stos tego nie wiem, nawet nie wiem jak sprawdzić - chyba że z poziomu FordScan jest mozliwość sprawdzić parametry wtrysku?

Zmierz rezystancję i pojemność na wtyczce, to dużo powie.

Czy udało się znaleźć przyczynę usterki?, Mam dokładnie ten sam problem, po wymianie wtrysku ,żadnych zmian.

to u mnie tak:

custom 2021 100tys nalotu
nowe turbo
dpf używka bo na starmy błąd niewydolności
nowe wtryski bo był błąd P02ee i dalej to samo... ktos coś wie bo ręce opadają....

>>20627133

Cześć,
udało Ci się ogarnąć temat?
Mam dokładnie to samo.
Tak, wtryski kupiłem nowe.
Na starych te same błędy P02ee i pokrewne dla reszty wtrysków.
Na starych wtryskach to samo.
Zaczęli się od turbiny - założona nowa.
Potem dpf, bo na starym niewydolność - kupiłem używany, teraz jest ok bez błędów.
Mo i teraz wyskakujący kluczyk, zredukowana moc. Chęci się nie świeci, kluczyk gaśnie, lecz mocy oraz tempomatu brak.
Po ponownym rozruchu wszystko wraca do normy na losowy okres czasu.

Witam, czy ktoś poradził sobie z problemem?

Kodowanie wtryskiwaczy po wymianie?

Witam, u mnie pomaga wymiana wtrysku.
Wygląda na to że tak wygląda kończenie się wtrysku w pewnych warunkach obciążeniowych na ułamek sekundy niedomaga.