logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wentylator Peugeot 206 2003r 1.6 pb 109km: problem z przekaźnikami, rezystorem i wiązką

Skalpel_ 26 Cze 2023 22:08 1890 10
REKLAMA
  • #1 20632253
    Skalpel_
    Poziom 9  
    Posty: 15
    Ocena: 3
    witam, mam problem z wentylatorem w Peugeot 206 2003r 1.6 pb 109km

    wymieniłem obydwa przekaźniki oraz rezystor i dalej nie działa. na "krótko" po zwarciu przekaźnika w tryb praca wentylator działa normalnie ale wydaje mi sie że ktoś coś grzebał ponieważ w wiązce która idzie to przekaźników jest chyba za mało przewodów. Do jednego przekaźnika który uruchamia wentylator na krótko idą 4 przewody 2 grube 2 cienkie. na jednym grubym jest stałe napięcie 12v cały czas nawet jak kluczyka jest wyjęty. na tych 2 cienkich które jak myślę odpowiadają za sterowanie przekaźnika napięcie pojawia sie po odpaleniu samochodu i jest w okolicy 12v i. W drugim przekaźniku mam tylko 3 przewody 2 cienkie i jeden gruby, na tych 2 cienkich po odpaleniu pojawia się napięcie, a ten gruby idzie do rezystora i wydaje mi sie ze jest to masa. Można jakoś odtworzyć tą wiązkę, ewentualnie jakoś to ogarnąć tak aby chociaż wentylator odpalał sie na tym 2 biegu


    Wentylator Peugeot 206 2003r 1.6 pb 109km: problem z przekaźnikami, rezystorem i wiązką Wentylator Peugeot 206 2003r 1.6 pb 109km: problem z przekaźnikami, rezystorem i wiązką Wentylator Peugeot 206 2003r 1.6 pb 109km: problem z przekaźnikami, rezystorem i wiązką Wentylator Peugeot 206 2003r 1.6 pb 109km: problem z przekaźnikami, rezystorem i wiązką Wentylator Peugeot 206 2003r 1.6 pb 109km: problem z przekaźnikami, rezystorem i wiązką
  • REKLAMA
  • #2 20632388
    metrino
    Poziom 12  
    Posty: 162
    Pomógł: 1
    Ocena: 67
    Robiłem coś podobnego. Na przekaźniku masz dwa cienkie przewody sterujące. Na jednym z pinów masz stały plus, a drugi (-) jest podawany przez czujnik temperatury (on/off). Prawdopodobnie czujnik walnął i nie zamyka obwodu dla przekaźnika, a ten z kolei nie uruchamia wiatraka. Fajnie mieć jakąś sprytniejszą probówkę, szybko można dojść do wniosków.
  • #3 20633383
    Skalpel_
    Poziom 9  
    Posty: 15
    Ocena: 3
    a jeśli temperaturę na zegarach pokazuje poprawnie to czujnik może być walnięty? bo juz chyba wszystko sprawdziłem i możliwe ze ECM jest walnięty bo juz prawie wszystko sprawdziłem. jeszcze się zastanawiam czy ECM ma własna masę i może gdzieś połączenia nie bd miał poprawnego
  • REKLAMA
  • #4 20633450
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10455
    Pomógł: 939
    Ocena: 3391
    Jutro zobaczę w schematy, masz w nim klimę?
  • #5 20633623
    Skalpel_
    Poziom 9  
    Posty: 15
    Ocena: 3
    Tak, jest klima
  • REKLAMA
  • #6 20633630
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13062
    Pomógł: 1559
    Ocena: 5120
    metrino napisał:
    Robiłem coś podobnego. Na przekaźniku masz dwa cienkie przewody sterujące. Na jednym z pinów masz stały plus, a drugi (-) jest podawany przez czujnik temperatury (on/off). Prawdopodobnie czujnik walnął i nie zamyka obwodu dla przekaźnika, a ten z kolei nie uruchamia wiatraka. Fajnie mieć jakąś sprytniejszą probówkę, szybko można dojść do wniosków.

    Tam nie ma czujnika on/off, wentylatorem steruje sterownik silnika. W przekaźniku brakuje kabla, powinien tam być stały plus, przekaźnik podaje zasilanie na wentylator przez rezystor, w ten sposób realizowany jest 1szy bieg
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #7 20633636
    Skalpel_
    Poziom 9  
    Posty: 15
    Ocena: 3
    Czyli do pierwszego biegu robiony jest opór przez rezystor i wtedy na biegu powinien produkować 6v z 12v ?
  • REKLAMA
  • #8 20634048
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10455
    Pomógł: 939
    Ocena: 3391
    Skalpel_ napisał:
    Czyli do pierwszego biegu robiony jest opór przez rezystor i wtedy na biegu powinien produkować 6v z 12v ?

    Czy 6V dokładnie Ci nie powiem ale reszta tak jak piszesz. Zasilanie o którym pisze kolega wyżej jest z tej samej linii co ten drugi przekaźnik.
  • #9 20634085
    Skalpel_
    Poziom 9  
    Posty: 15
    Ocena: 3
    A myślisz że do wentylatora te 2 różne napięcia mogą iść na jeden przewód + czy raczej mam wentylator z wersji bez klimy i poprostu tego przewodu nie mam w wtyczce jednwgo przewodu
  • #10 20634109
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17748
    Pomógł: 1574
    Ocena: 6639
    Tam masz złącze pod lewa lampą. Gruba masa i plus. Cieńkie zasilanie przekaźników i dwa sterowania low i high z komputera.
  • #11 20634172
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10455
    Pomógł: 939
    Ocena: 3391
    Jeśli masz jeden wentylator to tak do wentylatora będzie szła masa i jednym przewodem będą realizowane dwa biegi wolny i szybkim.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z wentylatorem w Peugeot 206 z 2003 roku, model 1.6 pb 109km. Po wymianie przekaźników i rezystora wentylator nadal nie działa. Użytkownik zauważa, że w wiązce przewodów do przekaźników może brakować niektórych kabli. Inni uczestnicy dyskusji sugerują, że problem może leżeć w czujniku temperatury lub w sterowniku silnika, który kontroluje wentylator. Wskazują również na możliwość, że zasilanie wentylatora jest realizowane przez rezystor, co pozwala na różne biegi wentylatora. Użytkownik potwierdza, że samochód ma klimatyzację, co może wpływać na układ wentylacji.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA