logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom

lka47794 13 Lip 2023 20:04 603 20
REKLAMA
  • #1 20653231
    lka47794
    Poziom 3  
    Witam wszystkich i proszę o pomoc - jakąś wskazówkę bo ręce mi już opadają.
    A więc po kolei.
    Autko miało zapchany filtr dpf ,tak stwierdził mechanik a więc filtr 6 miesięcy temu oddałem do firmy zajmującej się regeneracją.Otrzymałem papier z czyszczenia i od tego można powiedzieć zaczął się problem.
    Autko wypala dpf co 5 dni. Op-com z każdym dniem pokazuje o 20% większe zapełnienie filtra i to na odcinku - dziennie przejeżdżam około 8 km. 4km do pracy i 4 do domu.
    W/g mnie wszystko jest w porządku - porównywałem zdjęcia z op-coma z forum od innego autka i wydaje się w porządku. Jedynie co to inny interface autocom pokazuje w czasie rzeczywistym usterkę czujnika tem. w dpf - op-com 0 błądów.
    Zamieszczam zdjęcia z pomiarów. op-com i autocoma. Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom
  • REKLAMA
  • #2 20653353
    pawcio1978
    Poziom 14  
    Witam, podaj zdjęcia korekt wtryskiwaczy na wyższych obrotach. Drugi wtrysk leje.
  • #3 20653416
    lka47794
    Poziom 3  







    Dodano po 49 [sekundy]:

    Dodałem filmy z diagnostyki

    Dodano po 2 [minuty]:





    Dodano po 8 [minuty]:



  • #4 20653617
    user64
    Poziom 33  
    Bardzo krótkie dystanse robisz, to zły pomysł na auto z DPFem.
    Ja bym zmienił czujnik różnicy ciśnień, bo moim zdaniem pokazuje głupoty.
  • #5 20653639
    lka47794
    Poziom 3  
    Zgadza się, krótkie trasy, ale nawet jak wyjechałem na autostradę, gdy zaczął się wypalać DPF, i na drugi dzień znów pojechałem przegonić auto, to zapełnienie DPF analogicznie wzrosło o około 20 procent po przejechaniu około 30 km.
  • #6 20653640
    Sivyx
    Poziom 16  

    Korekty, patrz na ciepłym. Na początek filtr paliwa i bym gdzieś pojechał na czyszczenie wtryskiwaczy metodą bez wyciągania ich.
    Mówisz, że był wyciągany DPF do regeneracji... hm. Ewidentnie masz błąd czujnika ciśnienia DPF, a nie temp na zdjęciu z Autocoma.
    Sprawdź drożność przewodów między czujnikiem różnicy ciśnień a DPF-em, bądź w samym DPF-ie rurki od czujnika ciśnień są zapchane, potem podmień sam czujnik. W logach różnicy ciśnień, jak kolega wyżej napisał, widać głupoty.
    Podobne korekty miałem około 5 lat w tym silniku, samochód został sprzedany i do tej pory jeździ.
  • REKLAMA
  • #7 20653642
    lka47794
    Poziom 3  
    Ok zrobię jak piszecie. Rurka jest jedną od DPF. Była oglądana dokładnie i przedmuchana - nie widać nieszczelności ,czy załaman. Sprawdzałem ja dokładnie bo też szukałem przyczyny na forach zanim napisałem post.

    Dodano po 14 [minuty]:

    A co odnośnie czujnika temp. spalin na autocomie temp.rosnie -zmienia się ale napięcie ciągle 1V. No i ten napis na wykresie??? Czy tak ma być???

    Dodano po 2 [minuty]:

    Pisze usterka w obwodzie???

    Dodano po 5 [minuty]:

    Pisze usterka w obwodzie??? 3 i 4 zdjęcia od końca.
  • #8 20654517
    lka47794
    Poziom 3  
    Dziś sprawdziłem drożność wężyka od czujnika ciśnienia filtra DPF. Jest szczelna i drożna łącznie z króćcem w DPF. I jest ok.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jak to się mówi drugi raz nie zaszkodzi sprawdzić.
  • REKLAMA
  • #9 20654526
    user64
    Poziom 33  
    Czujnik teraz.
  • #10 20654539
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Jaką wartość czujnik pokazuje na zapłonie a jaką na wolnych obrotach?
  • REKLAMA
  • #11 20654871
    lka47794
    Poziom 3  
    Ok. Jutro z rana wrzucę zdjęcia z odczytów. A tak z innej beczki dziękuję wszystkim za bezinteresowna pomoc i zaangażowanie.
  • #12 20655878
    lka47794
    Poziom 3  

    Zgodnie z zapowiedzią umieszczam wartości z odczytów na włączonym zapłonie Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom

    Dodano po 1 [minucie]:

    Na wolnych obrotach Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom [img-1] Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom

    Dodano po 1 [minucie]:

    Na zapłonie Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom

    Dodano po 55 [sekundach]:

    Na wolnych obrotach Częste wypalanie DPF w Signum 1.9 DT po regeneracji - analiza danych z Op-com i Autocom
  • #13 20656001
    user64
    Poziom 33  
    Ten czujnik pokazuje bzdury. Jeżeli sprawdzałeś drożność wężyka do tego czujnika i jest ok, to sam czujnik do wymiany.
  • #14 20656323
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Odepnij czujnik i wrzuć co wtedy pokazuje Autocom.
  • #15 20656392
    lka47794
    Poziom 3  
    Wężyk wyjąłem od DPF do czujnika drożny. Przedmuchana kompresorem i do pewności ustnie :-) jest ok. Mam pytanko odnośnie czy dmuchając samemu przez wężyk do DPF ma być czuć delikatny opór czy ma być kompletny przepływ.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Rozpiolem też wtyczkę z czujnika temperatury z DPF. Od razu bład a napięcie wzrasta do 5v.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Czy to normalne.ze czujnik temp.spalin pokazuje bład w obwodzie?
  • #16 20657716
    lka47794
    Poziom 3  
    Dziś znów właczyło się wypalanie DPF. Średnio co około 6 dni. I przejechaniu około 50 - 70 km. Proszę o jakieś pomysły lub wskazówki bo ja już tracę siły i nadzieję.
  • #17 20657963
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    lka47794 napisał:
    Autko wypala dpf co 5 dni. Op-com z każdym dniem pokazuje o 20% większe zapełnienie filtra i to na odcinku - dziennie przejeżdżam około 8 km. 4km do pracy i 4 do domu.


    1% zapełnienia to powinno być około 10km dystansu. Gdybyś miał sprawny czujnik różnicowy, to można by coś więcej powiedzieć o kondycji filtra. Wymiana programowa po czyszczeniu w maszynie była zrobiona?
  • #18 20658157
    lka47794
    Poziom 3  
    Tak, po wymianie filtra op-comem została wykonana wymiana filtra DPF.
  • Pomocny post
    #19 20658212
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    Dobrze. Zamontuj nowy czujnik ciśnienia spalin. Odczytaj ciśnienie spalin na wolnych obrotach przy otwartym EGR i przy zamkniętym , następnie przy 2500 i 4000 rpm.

    Coś masz nie teges z narastaniem zapełnienia filtra, to ono decyduje o rozpoczęciu regeneracji w tym modelu. Czujnik ciśnienia spalin ma tutaj funkcje raczej diagnostyczne.

    Układ recyrkulacji potrafi sporo namieszać w tych 1.9, jeśli chodzi o dpf. No i jak już koledzy zauważyli wtryskiwacz nr 2 może powodować nadmierne dymienie.
  • #20 20819120
    lka47794
    Poziom 3  

    Wymieniłem wtryskiwacze na regenerowane oraz nowy DPF. Problem znikł.
  • #21 20819121
    lka47794
    Poziom 3  
    Nowy DPF plus wtryski zregenerowane.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z częstym wypalaniem filtra DPF w samochodzie Opel Signum 1.9 DT, który występuje co 5 dni po regeneracji filtra. Diagnostyka przy użyciu narzędzi Op-com i Autocom wskazuje na wzrastające zapełnienie filtra oraz potencjalne błędy czujnika temperatury spalin. Użytkownik przeprowadził różne testy, w tym sprawdzenie drożności przewodów i czujnika ciśnienia, ale problem nadal występuje. Użytkownicy forum sugerują wymianę czujnika różnicy ciśnień oraz sprawdzenie wtryskiwaczy, co może wpływać na nadmierne dymienie. Po wymianie wtryskiwaczy i nowego DPF problem został rozwiązany.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA