Jeśli tam jest użyty N-MOSFET, to on łączy z minusem, a obciążenie włącza się między +zasilania i dren. 50A to mocno naciągane,
D4184 może tyle przewodzić przy temperaturze obudowy 25°C, ale na to musiałby być wielki radiator, a i styki takiego prądu nie wytrzymają. Myślę, że sam tranzystor mógłby przewodzić ze 12A, ale styki wytrzymają do 2A.
Zapewne światła w samochodzie mają na stałe podłączoną masę, a włączanie jest poprzez podłączanie plusa (czy coś tu się zmieniło?). I tu N-MOSFET nie pasuje - potrzebny byłby P-MOSFET, albo ProFET. Rozumiem, że autorowi z tego powodu ten moduł nie pasuje? Bo jeśli chodzi o sygnał, jaki się podaje, by włączyć MOSFET-a, to w opisie jest jasno powiedziane, że stan wysoki włącza.