Skoda Favorit - problem z automatycznym ssaniem po naprawach gaźnika

Question

Wybaczcie laikowi pytanie lecz w mojej skorupce po fachowych naprawachcoś nie tak z ssaniem.Dopiero po przejechaniu około 10 km i przegazowaniu ssanie się wyłącza automatycznie.Starej daty fachman coś kręcił kilka razy przy gażniku(tak twierdzi żona-ja na razie nie prowadzę z powodu dłuższego...

cba · Accepted Answer

Tam nie ma żadnego zaworu dodatkowego powietrza bo to jest gażnik 2e2 Pierburg . Masz tam źle wyregulowane ssanie, a własciwie obroty ssania. Dobry gaźnikowiec sobie z tym poradzi. Sam to chyba nic nie wskórasz.

KingKong · Accepted Answer

Dokładnie jak napisał kolega cba tylko pomylił się z oznaczeniem 2E3, 2E2 były montowane w VW. W tym gażniku jest zaraz nad cięgnem od linki gazu jest taka jakby tarczka ze stopniami na której oparta jest śruba regulacji przewyższenia obrotów na ssaniu. Regulacja jest prosta. Jeśli za wysokie, to trzeba ją wykręcić, za niskie wkręcić (jest trochę trudno, bo jest pod kątem i trzeba uzwać małego wkrętaka) Ustaw tą śrubę na najwyższym stopniu, przy nagrzanym silniku, obroty powinny zawierać się między 2200 a 2400. Może być problem jeśli pseudo mechanior ingerował w parametry, których się nie powinno grzebać.

rafalek67 · Accepted Answer

Szanowny kolego mam favoritkę 4 lata . Ssanie w twojej favoritce się zacięło.Favoritka ma bimetal podgrzewany przez płyn chłodniczy wygląda to jak sprężyna z budzika i w miarę nagrzewania się silnika, odkształca się on. Poprzez oskę która lubi sie przytrzeć steruję przysłonną powietrza która zmienia skład mieszanki .nie będę sie rozpisywał .Poprostu musisz odkręcic filtr powietrza umyc pędzlem bęzyną ekstrakcyjna to usttrojstwo i posmarować olejem takim cienkim z maszyn do szycia aby zimą lekko to chodziło i skręcic. Lepiej to zrobić bo favoritka na ssaniu potrafi na krutkich trasach zimą spalić 12i więcej bęzyny. Przyjemnej pracy.

joho · Accepted Answer

,,Ssanie w twojej favoritce się zacięło.Favoritka ma bimetal podgrzewany przez płyn chłodniczy wygląda to jak sprężyna z budzika i w miarę nagrzewania się silnika, odkształca się on. Poprzez oskę która lubi sie przytrzeć steruję przysłonną powietrza która zmienia skład mieszanki ''
jak pisalem to stwierdzili ze cos takiego nie istnieje a jednak........pozdrawiam

joho · Answer

w twoim sprzecie jest zawor dodatkowy powietrza ktory pewnie sie nagarem zakleil i dlatego masz takie a nie inne obroty,on jest wlasnie odpowiedzialny za obroty silnika

newDJ · Answer

Co mam zrobić aby go oczyścić?Dzięki za wskazówki.Pozdrawiam

newDJ · Answer

Witam.Wygląda na to że macher rozregulował go dość dokładnie.Próby ustawienia wg.Waszych wskazówek niewiele zmieniły.Daję skorupę na stację,zobaczymy co zrobią.O wynikach i przyczynie tego stanu rzeczy postaram się poinformować forumowiczów.Pozdrawiam

newDJ · Answer

Witam.Zrobiłem jak radził>rafalek67

Skoda Favorit - problem z automatycznym ssaniem po naprawach gaźnika

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Podsumowanie tematu