Bmw seria 1 f40 z automatyczną skrzynią biegów (auto hold, automatyczny hamulec parkingowy) - jak powinna wyglądać, że tak się wyrażę procedura wyłączania silnika na parkingu płaski/pochyły, chodzi kolejność czynności w przypadku, gdy mamy na stałe włączony auto hold.
Po zatrzymaniu przełączamy w tryb "P", wyłączamy silnik - trzymamy nogę na hamulcu do momentu wyłącznia silnika, czy możemy zwolnić hamulec już po włączeniu trybu "P" ?;
Po zatrzymaniu przełączamy w tryb "P", wyłączamy silnik - włączy się nam automatycznie hamulec parkingowy i teraz w tej sytuacji (kolejności) zanim włączy się hamulec parkingowy samochód będzie blokowany na tzw. blokadzie (zapadce) skrzyni biegów, które ponoć nie jest zalecane, a może zanim wyłączymy silnik wymusić przyciskiem hamulec parkingowy ?;
W ww. skrzyni jest funkcja auto hold, jak się ma do wyłączania silnika w przypadku gdy lekko naciśniemy hamulec i puścimy - auto zaczyna się toczyć, mocniej wcisniemy hamulec auto stoi - pewno się to sprawdzi na płaskim parkingu, na pochyłym auto hold bezwarunkowo będzie trzymał auto w poz. nieruchomej.
Proszę o wypowiedzi użytkowników, z góry dziękuję.
Po zatrzymaniu przełączamy w tryb "P", wyłączamy silnik - trzymamy nogę na hamulcu do momentu wyłącznia silnika, czy możemy zwolnić hamulec już po włączeniu trybu "P" ?;
Po zatrzymaniu przełączamy w tryb "P", wyłączamy silnik - włączy się nam automatycznie hamulec parkingowy i teraz w tej sytuacji (kolejności) zanim włączy się hamulec parkingowy samochód będzie blokowany na tzw. blokadzie (zapadce) skrzyni biegów, które ponoć nie jest zalecane, a może zanim wyłączymy silnik wymusić przyciskiem hamulec parkingowy ?;
W ww. skrzyni jest funkcja auto hold, jak się ma do wyłączania silnika w przypadku gdy lekko naciśniemy hamulec i puścimy - auto zaczyna się toczyć, mocniej wcisniemy hamulec auto stoi - pewno się to sprawdzi na płaskim parkingu, na pochyłym auto hold bezwarunkowo będzie trzymał auto w poz. nieruchomej.
Proszę o wypowiedzi użytkowników, z góry dziękuję.