Radio jak w tytule, pozostawało w unieruchamianym samochodzie kilka lat. Po wymianie akumulatora radio zawołało "SAFE".
Właściciel posiada paszport tego radia z określonym kodem.
Jednak po wprowadzeniu i zatwierdzeniu właściwego kodu na ekranie ponownie zaświeca się "1000", a L.B. nie nalicza ilości błędnych wpisów.
Po zatwierdzeniu niewłaściwych kodów radio zachowuje się właściwie t.j. pokazuje informację o błędnej próbie i po dwóch błędach blokuje się na godzinę.
Podejrzewam też defekt samej pamięci 24c32 w module FIS, gdyż odczytywana (trzema programatorami), przy zasilaniu FIS'a różnie obniżanymi (od 5V do 3.0V , po 0.2V) napięciami, nigdy nie daje poprawnej weryfikacji. Zastanawiałem się już nad wymianą pamięci.
Robiłem już taką akcję w MFD1, odcinając (w FIS'ie) oryginał i instalując 24c32 na zewnątrz.
Jeśli ktoś z kolegów posiada plik do tej wersji (6Q0 035 191), to bardzo proszę o taki wsad.
Z góry bardzo dziękuję.
Właściciel posiada paszport tego radia z określonym kodem.
Jednak po wprowadzeniu i zatwierdzeniu właściwego kodu na ekranie ponownie zaświeca się "1000", a L.B. nie nalicza ilości błędnych wpisów.
Po zatwierdzeniu niewłaściwych kodów radio zachowuje się właściwie t.j. pokazuje informację o błędnej próbie i po dwóch błędach blokuje się na godzinę.
Podejrzewam też defekt samej pamięci 24c32 w module FIS, gdyż odczytywana (trzema programatorami), przy zasilaniu FIS'a różnie obniżanymi (od 5V do 3.0V , po 0.2V) napięciami, nigdy nie daje poprawnej weryfikacji. Zastanawiałem się już nad wymianą pamięci.
Robiłem już taką akcję w MFD1, odcinając (w FIS'ie) oryginał i instalując 24c32 na zewnątrz.
Jeśli ktoś z kolegów posiada plik do tej wersji (6Q0 035 191), to bardzo proszę o taki wsad.
Z góry bardzo dziękuję.