Cześć,
Pacjent Saab 9-3 II z 2005r silnik 1.9 TiD o mocy 120KM. Okresowo, na rozgrzanym silniku występuje duże dymienie z rury wydechowej w jasny kolorze (biało-niebieski dym) i dokładnie w tym samym momencie występują wahania w obrotach - szarpnięcia. Z początku obstawiałem wtrysk jednak wyłączając silnik i od razu ponownie go włączając problem ustaje i bez kłopotu jedzie się dalej. Problem nie zawsze występuje, na zimnym silniku przy rozruchu nie ma najmniejszych problemów. Pojazd jest po wymianie kpl filtrów z olejem, usterka występowała przed wym.oleju jak i po. W momencie dymienia spalanie wzrasta o ok 0,5L, czy przyczyną może być czujnik DPFu który próbuje go non stop wyczyścić czy bardziej szukać przyczyny w układzie paliwowym? Komputer czysty od błędów
Z góry dzięki za jakąkolwiek podpowiedź
Pacjent Saab 9-3 II z 2005r silnik 1.9 TiD o mocy 120KM. Okresowo, na rozgrzanym silniku występuje duże dymienie z rury wydechowej w jasny kolorze (biało-niebieski dym) i dokładnie w tym samym momencie występują wahania w obrotach - szarpnięcia. Z początku obstawiałem wtrysk jednak wyłączając silnik i od razu ponownie go włączając problem ustaje i bez kłopotu jedzie się dalej. Problem nie zawsze występuje, na zimnym silniku przy rozruchu nie ma najmniejszych problemów. Pojazd jest po wymianie kpl filtrów z olejem, usterka występowała przed wym.oleju jak i po. W momencie dymienia spalanie wzrasta o ok 0,5L, czy przyczyną może być czujnik DPFu który próbuje go non stop wyczyścić czy bardziej szukać przyczyny w układzie paliwowym? Komputer czysty od błędów
Z góry dzięki za jakąkolwiek podpowiedź
