Chciałbym bardziej szczegółowo wspólnie omówić występujący błąd E7 w klimatyzatorach na konkretnym modelu, a jest nim Haier 5 kW jednostka wewnętrzna: AS50TDDHRA-CL oraz zewnętrzna: 1U50MEEFRA. Problem często występujący, większości osobom znany zazwyczaj kończący się na wezwaniu serwisu i wymianie elektroniki. Jak wiadomo błąd E7 to brak komunikacji jednostki wewnętrznej z zewnętrzną spowodowany najczęściej przerwaniem przewodu lub jego poluzowaniem na zaciskach, ale nie zawsze! gdyż zdarza się konieczność wymiany płyty głównej jednostki wewnętrznej, zewnętrznej lub obu; a nawet konieczność wymiany wentylatora/ów. Czyli jednym zdaniem błąd E7 tyczy się wielu aspektów i tutaj chciałbym dowiedzieć się na jakiej zasadzie polega komunikacja co należy po kolej sprawdzić aby trafnie wyeliminować problem.
Pytanie od którego należy zacząć to czy w momencie wystąpienia błędu E7 wentylator w jednostce wewnętrznej przestaje działać?
U mnie się nie kręci po mimo wprowadzanych zmian na pilocie. Przyglądając się od strony elektronicznej jednostkce wewnętrznej bardzo szczegółowo okazuję się, że następuje brak sygnału VSP na silniku BLDC który wygląda tak:
A żeby lepiej zrozumieć działanie takiego silnika i jego wyprowadzenia rozrysowałem jak to się ma na płycie głównej.
Przewody silnika są oznaczone konkretnymi kolorami i mają swoje nazwy czyli:
CZERWONY to Vm główne zasilanie w tym przypadku 310V; u mnie jest 334V
CZARNY to GND masa
BIAŁY to VCC zasilanie elektroniki 15V jest Ok;
NIEBIESKI to FG sygnał z czujnika jest 0v; ale w momencie ręcznego kręcenia osia silnika następuję podawanie poprawnego napięcia do procesora Ic2 pin64;
ŻÓŁTY to VSP sygnał podający napięcie pracy im wyższe do 5V (widziałem silniki co mają do 6,5v) tym obroty wyższe i u mnie go brak gdyż z procesora Ic2 pin 4 napięcie nie ulega zmianie stałe 5V; a powinno spadać; widziałem film gdzie facet mierzy złącze bez silnika w innym starszym modelu klimatyzatora i faktycznie je miał prawidłowe pomimo błędu E7.
Sprawa kolejna która związana jest z tym błędem i omawiana na różnych forach to uszkodzony transoptor IC6 w bloku komunikacji. A dobrym przykładem na jego omówienie jest dołączony dokument w formie pdf gdzie na pierwszej stronie napisane jest aby dokonać pomiaru napięć na pinie 3 oraz 4. Dla lepszego zrozumienia rozrysowałem kolejny sektor i faktycznie mam tam niewłaściwe napięcie.
Patrz foto na IC6 pin4 jest 5V; ale na pin3 w kierunku procesora jest 0v pomimo podmiany jak zalecają transoptora IC6 i IC4 który jak widać działa poprawnie nie ma komunikacji o czym świadczy też brak świecenia LED1; a powinna ta dioda migotać. Wszystkie rezystory i diody sprawdzone pozostały mi tylko do sprawdzenia przekaźniki i tu pytanie jak wygląda ich praca u Was? U mnie po podłączeniu do sieci po pewnym czasie następuje załączenie K1; po kolejnym czasie wyłączenie i załączenie K3 i tak co jakiś czas. Nie słyszę pracy K5 oraz K2.
Myślę, że komunikacja z jednostką zewnętrzną polega na podaniu na pin3 (C) kolejnego sygnału neutralnego (złącze CN23 jako S załączany przez przekaźnik K1) co o tym myślicie? Zaznaczam przewód pod każdym względem jest sprawny. Jak wygląda u was praca jednostki wewnętrznej szczególnie chodzi mi tu o wentylator i świecenie diody LED1 bez podłączenia jednostki zewnętrznej. A na koniec na płycie patrz foto umieszczony jest w prawym górnym rogu switch za co jest odpowiedzialny? za reset? Raz miałem sytuację po jego losowym wciśnięciu załączył mi się wentylator i kręcił na wolnych obrotach, poprawnie co zakładam, że jest sprawny ale po wyłączeniu urządzenia z sieci już ponownie nie mogłem go załączyć. Po za tym wał możemy bezproblemowo lekko kręcić/ nie stawia oporu bo widziałem uszkodzone silniki co stawiały opór.
Wiele osób na forach opisują, że po wymianie płyty w jednostce wewnętrznej rozwiązuje problem z błędem E7. Czy czasem nie leży tu wina w oprogramowaniu, coś niepoprawną pracą procesora. Co wiecie na piszczcie. Ja sprawdzę jeszcze dokładnie wszystkie przekaźniki, a bym zapomniał pilot działa poprawnie; wyświetlacz na obudowie ok silnik krokowy reaguje na komendy; klima ogółem prawie nie używana.
Pytanie od którego należy zacząć to czy w momencie wystąpienia błędu E7 wentylator w jednostce wewnętrznej przestaje działać?
U mnie się nie kręci po mimo wprowadzanych zmian na pilocie. Przyglądając się od strony elektronicznej jednostkce wewnętrznej bardzo szczegółowo okazuję się, że następuje brak sygnału VSP na silniku BLDC który wygląda tak:
A żeby lepiej zrozumieć działanie takiego silnika i jego wyprowadzenia rozrysowałem jak to się ma na płycie głównej.
Przewody silnika są oznaczone konkretnymi kolorami i mają swoje nazwy czyli:
CZERWONY to Vm główne zasilanie w tym przypadku 310V; u mnie jest 334V
CZARNY to GND masa
BIAŁY to VCC zasilanie elektroniki 15V jest Ok;
NIEBIESKI to FG sygnał z czujnika jest 0v; ale w momencie ręcznego kręcenia osia silnika następuję podawanie poprawnego napięcia do procesora Ic2 pin64;
ŻÓŁTY to VSP sygnał podający napięcie pracy im wyższe do 5V (widziałem silniki co mają do 6,5v) tym obroty wyższe i u mnie go brak gdyż z procesora Ic2 pin 4 napięcie nie ulega zmianie stałe 5V; a powinno spadać; widziałem film gdzie facet mierzy złącze bez silnika w innym starszym modelu klimatyzatora i faktycznie je miał prawidłowe pomimo błędu E7.
Sprawa kolejna która związana jest z tym błędem i omawiana na różnych forach to uszkodzony transoptor IC6 w bloku komunikacji. A dobrym przykładem na jego omówienie jest dołączony dokument w formie pdf gdzie na pierwszej stronie napisane jest aby dokonać pomiaru napięć na pinie 3 oraz 4. Dla lepszego zrozumienia rozrysowałem kolejny sektor i faktycznie mam tam niewłaściwe napięcie.
Patrz foto na IC6 pin4 jest 5V; ale na pin3 w kierunku procesora jest 0v pomimo podmiany jak zalecają transoptora IC6 i IC4 który jak widać działa poprawnie nie ma komunikacji o czym świadczy też brak świecenia LED1; a powinna ta dioda migotać. Wszystkie rezystory i diody sprawdzone pozostały mi tylko do sprawdzenia przekaźniki i tu pytanie jak wygląda ich praca u Was? U mnie po podłączeniu do sieci po pewnym czasie następuje załączenie K1; po kolejnym czasie wyłączenie i załączenie K3 i tak co jakiś czas. Nie słyszę pracy K5 oraz K2.
Myślę, że komunikacja z jednostką zewnętrzną polega na podaniu na pin3 (C) kolejnego sygnału neutralnego (złącze CN23 jako S załączany przez przekaźnik K1) co o tym myślicie? Zaznaczam przewód pod każdym względem jest sprawny. Jak wygląda u was praca jednostki wewnętrznej szczególnie chodzi mi tu o wentylator i świecenie diody LED1 bez podłączenia jednostki zewnętrznej. A na koniec na płycie patrz foto umieszczony jest w prawym górnym rogu switch za co jest odpowiedzialny? za reset? Raz miałem sytuację po jego losowym wciśnięciu załączył mi się wentylator i kręcił na wolnych obrotach, poprawnie co zakładam, że jest sprawny ale po wyłączeniu urządzenia z sieci już ponownie nie mogłem go załączyć. Po za tym wał możemy bezproblemowo lekko kręcić/ nie stawia oporu bo widziałem uszkodzone silniki co stawiały opór.
Wiele osób na forach opisują, że po wymianie płyty w jednostce wewnętrznej rozwiązuje problem z błędem E7. Czy czasem nie leży tu wina w oprogramowaniu, coś niepoprawną pracą procesora. Co wiecie na piszczcie. Ja sprawdzę jeszcze dokładnie wszystkie przekaźniki, a bym zapomniał pilot działa poprawnie; wyświetlacz na obudowie ok silnik krokowy reaguje na komendy; klima ogółem prawie nie używana.
ale z nim jest łatwiej.
