Hako Citymaster 2000 - słaby napęd i błąd hydrostatu 29, co robić?

Witam. Mam problem z zamiatarką Hako Citymaster 2000 rocznik 2014. Napęd hydrauliczny po wrzuceniu biegu słabo działa, koła czasami na zimnym oleju kręcą się normalnie, ale po chwili zdecydowanie wszystko słabnie. Dodatkowo nie można zmienić trybu jazdy (żółw i zając). Na wyświetlaczu pokazuje się błąd hydrostatu 29. Czy ktoś wie, co może być źródłem problemu oraz jak go rozwiązać? Poniżej załączam zdjęcie z błędem. Pozdrawiam.

Błąd HYDROSTAT 29 dotyczy zaworu sterującego Y34.1- Zbyt duży opór na cewce Y34.1 lub złącze X202. Błąd okablowania.. Z tego co pamiętam to opór powinien być równy 6ohm. Proszę sprawdzić okablowanie od sterownika (X193pin2) do cewki(X202pin1). Drugi pin cewki idzie do masy(X202/2). Zawór umiejscowiony jest na pompie z lewej strony pojazdu i steruje jazdą do przodu. Jest to zawór proporcjonalny. Sterowany sygnałem PWM który generowany jest na podstawie prędkości obciązenia silnika i wychylenia pedału gazu.

Witam. Pozwolę sobie podpiąć się pod temat. Próbuję naprawić Multicara Tremo X56, który według wszelkich znaków na niebie i ziemi jest Citymasterem 2000. Wywala błąd HYDROSTAT CU 29 (oprócz komunikatu "Platform raised"). Cewki są mocno pordzewiałe, ale pomiar wskazuje na rezystancję na poziomie 5,5 Ω. Przewody zasilające idące od sterownika mają jakieś 0,3 Ω - także przepisowo. Jakaś podpowiedź - co innego może szwankować? Z ciekawostek: po rozpięciu cewki jazdy przód - wyświetlacz wywala błędy HYDROSTAT CU 10 i 15. Ktoś? Coś?

Hydrostat 29 - Za wysoka rezystancja cewki Y34.1 Jeśli pomiar samej cewki wynosi 5,5ohma to może być jeszcze uszkodzona instalacja od cewki do sterownika hydrostatu. Prosze sprawdzić wtyczkę X202. Być może komputerem trzeba ponownie przeprowadzić kalibrację hydrostatu.
Hydrostat 10 wskazuje na uszkodzony sterownik hydrostatu lub problemy z jego zasilaniem.
Hydrostat 15 - problem z wiazką od czujnika poziomu paliwa. Pewnie zgnił resystor symetryzujący. - standart.

Dziękuję za odpowiedź. Błędy 10 i 15 wywala tylko po odłączeniu wtyczki X202. Sama wtyczka wygląda OK, oporność od X139 do X202 też OK. To normalne w tych maszynach, że potrafi się ot tak - rozkalibrować hydrostat?

Podczas procedury kalibracji zapisuje się minimalne i maksymalne wartości rezystancji, napiecia oraz prądu. Jeśli jakiś element sterujący się rozjedzie to może to generować błedy.
Moje pytania są wygenerowane standartową procedurą serwisową. Jeśli ktokolwiek coś wyciął ominą lub zmienił vagiem w sterowniku silnika to pojawia sie bardzo duży problem w naprawie. Najpierw trzeba przywrócić do stanu oryginału dopiero później brać się za naprawę. To zazwyczaj zajmuje dużo czasu a co za tym idzie dużo $$$