logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Yamaha Aerox 2007 dusi się i gaśnie po daniu gazu na maksa

zak8765 18 Kwi 2024 21:12 642 7
REKLAMA
  • #1 21050793
    zak8765
    Poziom 3  
    Posty: 22
    Ocena: 1
    Witam, mam problem z moją Yamaha aerox 2007 rok.
    Otóż jak ją zakupiłem, od razu zmieniłem cylinder na 70cc od power forca. Kupiłem tez gaźnik 12 membranę nowa niedawno wariator polini z niebieskimi sprężynkami i sprężyna centralną niebieską. Mój problem jest taki, że na gaźniku 12 potrafiła przejechać 200 metrów i zgasnąć, gdy dałem manetkę do końca, ale np. gdy do połowy, to dało się jechać. Rozwierciłem dyszę główną (nie było napisane na niej rozmiaru) na około 75-80mm i jakoś to jechało. Od samego dołu szła elegancko, później dostawała muła jakiegoś i jakby miałem wrażenie, że nie chciała wejść w rezo, co prawda licznik zamykała, ale czułem, że nie jedzie tak, jak powinna. Dzisiaj przyszedł mi gaźnik 19 z dyszą główna 70mm założyłem go odpaliłem chodzi ładnie na wolnych obrotach i tak na połowie manetki ale gdy dam gazu do końca (na stopce centralnej i hamulcu) wchodzi w rezo ładnie ale po chwili robi buuu i schodzi do wolnych obrotów gdybym cały czas trzymał gaz to by zrobiła buu i by zgasła, bawiłem sie śrubka od składu mieszanki paliwowo powietrznej oraz ustawieniem iglicy, raz jest lepiej raz gorzej ale nadal nie pozbyłem się gaśnięcia w rezo zdjąłem filtr powietrza to w ogóle nie ma siły się wkręcić w rezo i robi buuu. Pytanie moje jest o co może chodzić czy to dysza za mała lub za duża? Proszę o pomoc, bo tracę siły do tej maszyny. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 21050842
    Adam Walko
    Poziom 35  
    Posty: 2566
    Pomógł: 208
    Ocena: 432
    zak8765 napisał:
    tracę siły do tej maszyny

    Dać komuś, kto się zna! Niech zrobi. Szkoda marnować siły.
  • REKLAMA
  • #3 21051517
    zak8765
    Poziom 3  
    Posty: 22
    Ocena: 1
    akurat tego nie chce robić bo szkoda mi pieniędzy i nie chce mi sie czekać ale znając moje podejście do tej maszyny w koncu to zrobię, ale chciałbym uzyskać odpowiedzi czy mu brakuje powietrza czy paliwa i czy zmniejszać czy zwiększać dysze
  • #4 21052034
    popromienny
    Poziom 25  
    Posty: 863
    Pomógł: 85
    Ocena: 160
    Witam, wszystko wskazuje na zbyt slaby, zbyt powolny doplyw paliwa do gaznika, cos jest troche zatkane 'paprochami / rdza, itp.' : kranik paliwa, odstojnik, filtr paliwa lub nawet korek od baku - moze byc zbyt 'szczelny', brak odpowietrzenia - zatkany brudem lub rdza korek / otwor odpowietrzenia w korku...
    Tak samo brudy ze zbiornika mogly sie dostac do wezyka paliwa / tuz przed gaznikiem i osadzily sie w kroccu gaznika, na ktory naklada sie wezyk paliwowy - wtedy benzyna przez taka ubita warstwe brudow ledwo przecieka, skutkiem czego silnik pracuje tylko na niskich i srednich obrotach, bo do wyzszych obrotow brakuje mu po prostu paliwa...
    Trzeba sprawdzic cala 'droge doplywu' benzyny do gaznika - czy benzyna z wezyka paliwowego plynie pelnym strumieniem, czy tylko 'troche kapie' - bo wtedy sa takie objawy pracy silnika, brakuje mu paliwa do wysokich obrotow po prostu.
    Podobne objawy daje tez woda w benzynie - pojedyncze krople dostaja sie do gaznika / pod dysze glowna i blokuja pelny doplyw benzyny...
    Pozdrawiam.
  • #5 21052066
    Adam Walko
    Poziom 35  
    Posty: 2566
    Pomógł: 208
    Ocena: 432
    zak8765 napisał:
    ale chciałbym uzyskać odpowiedzi czy mu brakuje powietrza czy paliwa i czy zmniejszać czy zwiększać dysze

    Na jakiej podstawie zdalnie, bez żadnych danych, można określić, to o co prosisz?
  • REKLAMA
  • #6 21052128
    zak8765
    Poziom 3  
    Posty: 22
    Ocena: 1

    >>21052034
    Akurat jak wczoraj montowałem gaźnik, to sprawdziłem, jak leci paliwo z wężyka. Zassałem wężyk podciśnieniowy, a paliwo leci raczej strumieniem, więc jest dobrze, ale spróbuję jeszcze jutro zobaczyć, czy wszystko na pewno jest okej.
  • REKLAMA
  • #7 21052144
    Adam Walko
    Poziom 35  
    Posty: 2566
    Pomógł: 208
    Ocena: 432
    zak8765 napisał:
    paliwo leci raczej strumieniem wiec jest dobrze

    Nic nie jest dobrze!
    Sam sobie nie poradzisz!
  • #8 21052467
    zak8765
    Poziom 3  
    Posty: 22
    Ocena: 1

    Ale o co ci chodzi? Próbuję znaleźć rozwiązanie mojego problemu, a ty się prujesz. Nie potrzebuję takich odpowiedzi, bo mnie to tylko wkurwia niepotrzebnie. Jak ci się nie podoba, to nie odpowiadaj. Proste.

    Moderowany przez ArturAVS:

    3.1.9. Rozpowszechnianie treści ironizujących, prześmiewczych lub złośliwych, stanowiących przejaw braku szacunku do innych Użytkowników lub osób trzecich.
    3.1.5-3.1.7 Rozpowszechnianie treści sprzecznych z zasadami współżycia społecznego oraz dobrymi obyczajami.


Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik ma problem z motocyklem Yamaha Aerox z 2007 roku, który gaśnie po przyspieszeniu na maksymalnych obrotach. Po wymianie cylindra na 70cc od Power Forca oraz zainstalowaniu gaźnika 12 mm, motocykle przejeżdżały krótki dystans, a następnie gasły. Użytkownik rozważał modyfikację dyszy głównej, co poprawiło działanie na średnich obrotach, ale problem z gaśnięciem pozostał. Po zainstalowaniu gaźnika 19 mm z dyszą 70 mm, silnik działał na wolnych obrotach, ale przy pełnym gazie znów gasł. Użytkownicy sugerują, że problem może wynikać z niedostatecznego dopływu paliwa, co może być spowodowane zatorami w układzie paliwowym, a także z obecnością wody w paliwie. Użytkownik potwierdził, że paliwo leci strumieniem z wężyka, ale planuje dalsze sprawdzenie układu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA