Jak wyeliminować pisk podświetlania w termometrze samochodowym 12V?

✨ W dyskusji poruszono problem nieprzyjemnego piszczenia termometru samochodowego z podświetleniem 12V, które jest efektem działania przetwornicy lub transformatora na płytce. Piszczenie jest wadą fabryczną występującą we wszystkich egzemplarzach tego urządzenia. Próby eliminacji dźwięku obejmowały zalewanie elementu emitującego dźwięk lakierem do paznokci, silikonem, woskiem lub klejem na gorąco, jednak efekty były ograniczone lub nieskuteczne. Element odpowiedzialny za pisk to mały transformatorek z nawiniętym drutem, umieszczony na osobnej płytce i przylutowany trzema kabelkami. Proponowano również mechaniczne oddzielenie transformatora od obudowy i izolowanie go gąbką lub przeniesienie na dłuższe przewody, co może zmniejszyć uciążliwość dźwięku. Podświetlenie jest koloru niebieskiego, a podczas jazdy z włączonym radiem pisk jest mniej słyszalny. Dodatkowo poruszono temat różnic temperatur między czujnikami wewnętrznym i zewnętrznym, które mogą wynikać z nagrzewania się obudowy przy włączonym podświetleniu. Czujnik temperatury jest trudny do zdobycia, a jego wyjęcie z obudowy grozi uszkodzeniem. Nie pojawiły się skuteczne fabryczne rozwiązania eliminujące pisk, a użytkownicy sugerują rezygnację z oryginalnego podświetlenia na rzecz własnych modyfikacji LED.
Wygenerowane przez model językowy.