Niedziałające sprzęgło w ciągniku Agria 2400 - potrzebne wymiary elementów

Witam
Mam problem z niedziałającym sprzęgłem w ciągniczku jednoosiowym Agria 2400. Problem zaczął się od tego, że przy demontażu skrzyni i jej elementów zgubiłem element sprzęgła. W internecie dostępny jest rysunek techniczny skrzyni, analizując schemat zauważyłem, że brakuje mi jednego elementu (taki walec z wycięciem). Niestety nigdzie nie znalazłem wymiarów tego elementu, więc go dorobiłem "na oko" tak, żeby sprzęgło mogło działać. Niestety po uruchomieniu, elementy sprzęgła się zespawały. Ten element w kształcie śruby tylko bez gwintu "przyspawał" się do tarczy sprzęgłowej i do tego walca z wycięciem. Po tym ta "śruba" i "walec" były do wywalenia i musiałem dorobić nowe.

Spróbowałem dać więcej luzu, ale znowu, przy naciskaniu sprzęgła przyspawuje się do tarczy sprzęgłowej i ukręca.
Tutaj rodzi się pytanie, co jest nie tak?!
Jeżeli któryś z forumowiczów posiada sprzęgło na wierzchu, może mógłby zrobić zdjęcie i podać wymiary tych elementów.
Dodaję zdjęcia tego, co dorobiłem i całego sprzęgła (trochę zmaltretowane)

Witam,
co do wymiarów to nie pomogę, bo bym musiał rozbierać, a nie ma to sensu. Z tego co widzę, to narobiłeś biedy w pancernym sprzęcie 😢. Do wymiany masz zapewne przekładkę ostatnią sprzęgła - tą od strony zabezpieczenia, no i tą pierwszą od strony sprężyn, bo jest tak zmasakrowana, że szkoda gadać. Przypuszczam, iż kosz sprzęgłowy też jest powyginany. Ale mniejsza o to, po pierwsze ten element, co sobie dorobiłeś, jest wykonany z mosiądzu (jak mi sprzęgło kiepsko działało, to wsadziłem między niego a grzybek podkładkę stalową, więc wymiar ma mniejsze znaczenie, ważne żeby bolec nie wystawał za mocno ze skrzyni i sprzęgło się rozłączało u mnie bez wciśniętego 8mm, a po wciśniętym 10,8mm) i jak widzisz w obudowie skrzyni jest miejsce, w które wchodzi jego wypustka, żeby było prowadzenie i się nie obracał. Co do elementu tego drugiego, co wychodzi ze skrzyni, jest on robiony z utwardzonego materiału odpornego na ścieranie. W przypadku moich 3 sprzętów zakończony jest kwadratem wchodzącym w otwór przekładki od strony sprężyn.
Za pamięci, jak masz wychodzące dwie szpilki ze skrzyni, to dopasuj tam najgrubsze oringi i daj dobrą warstwę jakiegoś uszczelniacza, bo lubi tamtędy lecieć olej.

Powiem tak, że szkód to tylko jest uszkodzony ten środek sprzęgła (zdj. 2), bo nie wiedziałem jak się to rozbiera i myślałem, że to jest nakrętka i biłem młotem, aż się ten czubek zerwał. Potem to przyspawałem. Kosz jest w miarę ok, w środku też jest zmaltretowany, bo tak mocno siedział na osi, że musiałem przyspawać ściągacz do kosza. Ale ogólnie to chodzi na sprężynach w miarę dobrze.

Zrobiłem wczoraj kolejną próbę, tylko że znowu miałem zabezpieczenie na tym trybie, co wchodzi w sprzęgło, za luźne i wyszedł cały ten środek przy naciskaniu, a takto przez chwilę sprzęgło działało. Mam takie przypuszczenia, że może problemem jest, że nie mam tego zakończenia kwadratowego i tam olej nie dochodzi, dlatego się to ukręca. W poniedziałek zrobię kolejną próbę.

>>21178862
czekaj, czekaj. nic nie kombinuj, masz szczęście, że dzisiaj szwagier przyjechał i przywiózł mi skrzynie, która zdążyła do niego dojść, więc będziesz miał wymiary. PAMIĘTAJ, sprzęgło to precyzyjne urządzenie, więc musi tam wszystko ładnie dolegać i być równe👍 Co do tego zakończenia, to nie ma prawa tam być oleju !!!!!!!! to suche sprzęgło !!!!!!! po to masz uszczelniacz na tym wałku, żeby tam nie docierał olej. Wymień tą przekładkę sprzęgła, którą rozwaliłeś, i te uszkodzone tarcze, ponieważ jak coś jest nie w osi, to nie będzie działać tak jak trzeba. Następnym razem, jak będziesz coś rozbierał, to najpierw poszukaj na internecie wiadomości o tym, żeby nie uszkodzić. https://www.agria.de/index.php?id=236&cms_id=...1&groupid=40&tableid=0099600&languageid=en-gb

tam masz pierścień segera, który to wszystko zabezpiecza.

Dodano po 3 [minuty]:

jak będziesz miał jakieś pytania, to pisz. Wymień wszystko, co jest uszkodzone, dorób to, czego nie masz, i wtedy próbuj, pamiętaj o tym, że muszą mieć swoją wytrzymałość.

Wiem, że nie ma prawa tam być oleju. Ale mi się zespawały te elementy, co mi zmierzyłeś. Podejrzewam, że sprzęgło było "za ciasne" i nie zdążył tam dojść olej, jak uruchomiłem, i się wszystko zespawało.

Bardzo dziękuję za pomoc.

Po kolejnej próbie znowu się zespawało, wykonałem oba elementy z stali nierdzewnej, ale widocznie ten walec musi, być z innego materiału. Zamówię kawałek pręta z mosiądzu i zobaczę co będzie.

W oryginale jest on zrobiony z mosiądzu i ma przetłoczenie prowadzące, żeby się nie obracał.

To sprzęgło mnie dobija, po wykonaniu tego małego walca z mosiądzu, przestało się zespawywać w środku skrzyni, ale za to wyciera się przy bębnie sprzęgłowym. Próbowałem ten element w kształcie śruby zrobić i ze stali nierdzewnej, i z czarnej stali, ale efekt jest ten sam, wycieranie się tego elementu. On tam nawet nie powinien się obracać :/.

Teoretycznie jak się naciśnie sprzęgło, to powinien się obracać ten popychacz razem z silnikiem i bębnem, a zębatka i tarcze oraz ten element z mosiądzu powinny stać. Może coś blokuje ten popychacz? Albo powinno być wykonane jeszcze z jakiejś innej stali?!

Dobija mnie to, bo tyle czasu już na to poświęciłem. Zastanawiam się, czy dałoby się wymienić na jakieś inne sprzęgło z innej maszyny. Silnik i tak wymieniłem już na inny, tylko dorobiłem wałek do sprzęgła, więc może by ze sprzęgłem coś pokombinował. Tylko wtedy, jaka maszyna ma w miarę dostępne sprzęgło, które da się łatwo zaadaptować do innego silnika i skrzyni....??

>>21202011 będzie się wycierać dopóki nie będzie z jakiegoś twardego metalu jak wały itp bo to jednak są siły, tak jak mówisz końcówka powinna wejść w ten fragment w sprzęgle i obracać się razem z nim ale jeśli masz go uszkodzonego to może być problem dopasowaniem się tych elementów, na pewno wszystko musi być luźne i nie może cały czas pracować bo jak za mocno naciągniesz linkę to nie będzie się ten wałek zatrzymywał i wszystko za mocno spasowane to będzie trzeć i nie rozłączać się do końca. Jeśli chcesz zmieniać sprzęgło to będzie nie lada wyzwanie gdyż w tym modelu jest specyficzne wyjście ze skrzyni na wieloklinie dużego rozmiaru, najprościej dorobić odpowiednie przejścia i zamocować sprzęgło odśrodkowe ale nie wiem czy spełni to Twoje oczekiwania. Nie kombinuj podjedź do jakiegoś dobrego tokarza i niech Ci wytoczy taki element z najtwardszego materiału jaki ma a Ty rozwierc ten uszkodzony fragment na sprzęgle żeby ładnie wchodziło jedno w drugie. Ewentualnie szukaj kogoś kto sprzedaje na części i sobie żaków te dwa elementy