Dzień dobry.
Panowie, może ktoś pomoże, może ktoś miał podobny problem.
Kupiłem auto świadomie w DE, które miało uszkodzony sterownik ECU. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce auto nie żyło.
Kupiłem drugie ECU, kolega zrobił przeszczep ze starego i auto ożyło, czyli kręciło, ale nie odpalało.
Okazało się, że już szukali przyczyny w DE, bo pełno śladów zostawili po sobie.
Doszedłem do wniosku, że na czujniku ciśnienia paliwa 9654748880 nie dochodzi napięcie 10.5V.
Zmierzyłem napięcie na przewodach przy samym wyjściu z ECU i to samo, żadnego napięcia.
Dodam, że to samo ECU, BSM, BSI, IMO przeniosłem do drugiego takiego samego auta i odpaliło bez problemu.
Gdzie może być problem, że nie ma napięcia 10.5V po przekręceniu kluczyka?
Dziękuję za pomoc.

Panowie, może ktoś pomoże, może ktoś miał podobny problem.
Kupiłem auto świadomie w DE, które miało uszkodzony sterownik ECU. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce auto nie żyło.
Kupiłem drugie ECU, kolega zrobił przeszczep ze starego i auto ożyło, czyli kręciło, ale nie odpalało.
Okazało się, że już szukali przyczyny w DE, bo pełno śladów zostawili po sobie.
Doszedłem do wniosku, że na czujniku ciśnienia paliwa 9654748880 nie dochodzi napięcie 10.5V.
Zmierzyłem napięcie na przewodach przy samym wyjściu z ECU i to samo, żadnego napięcia.
Dodam, że to samo ECU, BSM, BSI, IMO przeniosłem do drugiego takiego samego auta i odpaliło bez problemu.
Gdzie może być problem, że nie ma napięcia 10.5V po przekręceniu kluczyka?
Dziękuję za pomoc.