Skoda Fabia 1.4 MPI 2002 - Nawiew nie działa mimo wymiany rezystora i dmuchawy

Proszę elektryków o pomoc, bo już zgłupiałem.

Pacjent to Skoda Fabia 1 z 2002 roku, silnik 1.4 MPI. Przestał działać nawiew. Sprawdziłem bezpiecznik i jest ok. Wymieniłem rezystor dmuchawy, jak i całą dmuchawę na nową (podpiętą do aku działa). Wszystko poskładałem do kupy i wentylator dalej nie działa. Sprawdziłem napięcie na wtyczce przy silniku. Kiedy pokrętło od nawiewu jest na „0”, nie ma napięcia, kiedy dam 1-4, jest napięcie 12V. Ale żarówka po podłączeniu nie świeci. Myślałem, że nie ma masy, więc jeden kabel z żarówki podpiąłem do kabla czerwonego, na którym pokazywało 12V, a drugi do karoserii (próbowałem też do minusa na aku), ale żarówka nie świeci. Więc prądu brak. A mi pomysłów dlaczego. Po podłączeniu żarówki odwrotnie, czyli plus z aku do żarówki, a masa z kostki, żarówka świeci, więc masa też jest ok.

Proszę o pomoc, bo zwariuję.

Wnioskując z twojego opisu wypada teraz sprawdzić pokrętło.
Na wtyczce rezystora też mógłbyś zmierzyć.

Dokładnie takie same objawy, w KIA Ceed 2007... Długie godziny szukania, by okazało się, że kabel przepalił się - nawet nie na złączach, tylko w okolicy przejścia przez ściankę grodziową.

Wyjąłem panel i sprawdziłem wtyczkę

Wtyczka jest ok. Z wtyczki od panelu kabel koloru czerwonego ma przejście do ost wtyczki do dmuchawy. Na tej wtyczce od panelu po przekręceniu stacyjki pojawia się napięcie 12v i jest na kablu całkiem z lewej ale jest.

Ja bym chciał zrozumieć dlaczego miernik pokazuje 12v a po podłączeniu żarówki na świeci? Myślałem że jak pokazuje napięcie to prąd jest a tam pokazuje 12v a prądu nie ma 🙄

Czy może być to wina przekaźnika? Bo bezpiecznik jest cały. Panel wygląda na sprawny. Idę tak po nitce do kłębka ale nie rozumiem tego napięcia 12v i tego że jak sprawdzam przejście to na całej drodze od panelu do końca jest.

>>21245360
Jego też sprawdziłem żarówka i nie świeci. Rezystor jest nowy. Tez mi się wydaje że to gdzieś wcześniej, tylko gdzie?

Zobacz czy nie masz wypalonego złacza bezpiecznika "68" (prawy dolny róg, 25 A).

Bezpiecznik sprawdziłem. Nawet wymieniłem na inny dla świętego spokoju. Samo złącze też sprawdziłem, ale samym miernikiem. Tam też pokazywało na wejściu 12v, ale teraz już tak zgłupiałem, że tą żarówkę wszędzie będę wciskał🙈

bmisiek napisał:

Ja bym chciał zrozumieć dlaczego miernik pokazuje 12v a po podłączeniu żarówki na świeci?

Woltomierz ma oporność wewnętrzną rzędu 10MΩ i potrzebuje bardzo niewiele prądu żeby pokazać wynik. Dla 12V to będzie I=U/R=12/10'000'000 = 1,2 µA
Żarówka 48W natomiast potrzebuję 4A przy 12V żeby jasno świecić, to daje opór (ciepłej żarówki) R=U/I = 3A
Jeżeli między akumulatorem a punktem pomiaru masz opór powiedzmy 1kΩ z względu na korozję / brud na stykach / zwęglenie / słaby docisk, to przy pomiarze miernikiem na tym 1k spadnie 1000 * 1,2e-6 = 1,2e-3 = 1,2mV czyli praktycznie nic i nadal pokaże 12V, natomiast jak dasz żarówkę to na brudzie spadnie praktycznie całe napięcie
Chcesz to sobie policz w ramach pracy domowej ile i gdzie.
ps. 1e-3 oznacza 1 razy 10 do potęgi -3

Dlatego żarówka jest niezastąpionym przyrządem diagnostycznym, sam wożę ze sobą kilka na różne napięcia i moce.

No to aktualnie sytuacja wygląda tak, że wcześniej nie działał też klakson. Dzisiaj przyszedł nowy, ale po podpięciu też nie działa. Wygląda na to, że to któryś z przekaźników, ale nie umiem znaleźć który.

Czy w fabi na jednym przekaźniku jest podpięta dmuchawa i klakson? Jeśli tak, to jestem w domu. Teraz tylko pytanie, który to może być przekaźnik.

Poniżej zdjęcia wszystkich, które udało mi się znaleźć:


Posprawdzałem przejścia miernikiem i są, ale chyba spróbuję podmienić każdy z kolei. Chyba że ktoś ma wiedzę, który to na pewno.

johnny833 napisał:

Nie czytasz co się do ciebie pisze.

@bmisiek czyta co się do niego pisze, ale nie umie tego wykorzystać, nie jest elektrykiem i nie czuje blusa.
Wystarczy żarówą zmierzyć na bezpieczniku 68, jeżeli żarówa świeci normalnie to nie ma sensu iść "do źródła", a jeżeli nie świeci to żarówą z przekaźnika i żarówą przed przekaźnikiem.

johnny833 napisał:

bo próbuje mimo tego że się nie zna

No i to się chwali.

Dzięki chłopaki za konstruktywną krytykę również. To prawda, robię to wszystko pierwszy raz. Trochę metodą prób i błędów, trochę na logikę, a trochę za Waszymi radami. Trochę, bo nie wszystkie jeszcze rozumiem. Część dociera do mnie, kiedy już tam grzebię, a robię to, bo lubię i wiem, że każda odkręcona śrubka i przemierzony przewód zaprocentuje na przyszłość w takich pracach. Niemniej jednak, wybaczcie moją niekompetencję…. w pracy też się zawsze denerwuję „jak on może tego nie pojąć, kiedy to dla mnie takie proste ”