Witam ponownie, pacjent passat b5 1.9tdi 130km 2001rok silnik afv, licznik ful fis.
Kupiłem licznik z pinem do logowania ponieważ stary licznik się spalił, nie ma do niego dostępu przez obd, nic nie wyświetla itd,
Problem jest teraz taki że po założeniu zakupionego licznika, zaprogramowałem pastylkę imo, ale po włączeniu zapłonu sterownik silnika nie wykrywa teraz pastylki i blokuje silnik, podejrzewam brak komunikacji sterownika silnika z licznikiem ponieważ trzeba zrobić kodowanie licznika, ale do kodowania jest potrzebny niby stary nr z procesora licznika. Nie chcę robić wsadu licznika itd ponieważ trochę się wykosztowałem na kupno drugiego, teraz dodatkowo zamówiłem pastylkę do imo nową czystą do zaprogramowania żeby sprawdzić czy tamta nie jest wadliwa. W vagu niby widnieje zaprogramowana pastylka ale tylko tyle, pytanie jak ogarnąć to żeby ecu był połączony z licznikiem. Mam tylko kabel vag com z pełną funkcją kodowania itd. poniżej załączam zdj o imo, ecu i błędach. Jestem ciągle w domu więc odpowiadam szybko .
Kupiłem licznik z pinem do logowania ponieważ stary licznik się spalił, nie ma do niego dostępu przez obd, nic nie wyświetla itd,
Problem jest teraz taki że po założeniu zakupionego licznika, zaprogramowałem pastylkę imo, ale po włączeniu zapłonu sterownik silnika nie wykrywa teraz pastylki i blokuje silnik, podejrzewam brak komunikacji sterownika silnika z licznikiem ponieważ trzeba zrobić kodowanie licznika, ale do kodowania jest potrzebny niby stary nr z procesora licznika. Nie chcę robić wsadu licznika itd ponieważ trochę się wykosztowałem na kupno drugiego, teraz dodatkowo zamówiłem pastylkę do imo nową czystą do zaprogramowania żeby sprawdzić czy tamta nie jest wadliwa. W vagu niby widnieje zaprogramowana pastylka ale tylko tyle, pytanie jak ogarnąć to żeby ecu był połączony z licznikiem. Mam tylko kabel vag com z pełną funkcją kodowania itd. poniżej załączam zdj o imo, ecu i błędach. Jestem ciągle w domu więc odpowiadam szybko .
