logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus mk4 2.0 D EcoBlue - problemy z odpalaniem na ciepłym silniku 80°C+

Marceli.Szpak 18 Gru 2024 15:19 930 4
REKLAMA
  • #1 21353585
    Marceli.Szpak
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Ocena: 3
    Ford Focus mk4 silnik 2.0 D (150KM) EcoBlue, ciepły silnik nie podpala...
    Jeśli temp. silnika osiągnęła ok. 80 st. C, to pojawiają się problemy z odpaleniem, silnik się uruchamia, ale pracuje nierówno ok. 500 obr/min, pojawia się napis "Wciśnij sprzęgło, żeby uruchomić silnik"... wszystko wskazuje na to, że komputer nie wie, że silnik pracuje, dodawanie gazu nie działa, przy próbie ruszenia gaśnie (no bo nie ma mocy). I tak się dzieje dopóki silnik nie wystygnie trochę, przy ok. 70 st. C uruchamia się bez problemów.

    [przepraszam za brak polskich znaków, piszę gościnnie z zagranicy]
    AI: Czy w ostatnim czasie przeprowadzano jakiekolwiek naprawy lub konserwacje w samochodzie, które mogłyby mieć wpływ na ten problem?
    nie
    AI: Czy sprawdzano kody błędów za pomocą narzędzia diagnostycznego? Jeśli tak, jakie kody się pojawiły?
    tak, błędów brak
  • REKLAMA
  • #2 21353699
    MorrisCBailey
    Poziom 2  
    Posty: 7
    >>21353585 >>21353585 Mówisz, że komputer nie widział pracującego silnika. Czy skontaktowałeś się z elektrykiem? Czy może to być problem z okablowaniem?


    Jeśli potrzebujesz akcesoriów samochodowych, takich jak zabawki lub zapachy, możesz wyszukać je w sklepie internetowym TEMU, tutaj https://kuponytemu.pl/ i uzyskać świetne rabaty.
  • REKLAMA
  • #3 21353724
    Marceli.Szpak
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Ocena: 3
    Urządzenie diagnostyczne (Launch) wszystko zczytało i na bieżąco pokazywało parametry, ale co ciekawe parametry z komputera pokładowego, które mają w sobie "Desired", były na zero.... Dopiero kiedy samoczynnie silnik "załapał" i zaczął normalnie pracować, parametry "Desired" też pokazywały wartości, do których te chwilowe nadążały.

    Moje wnioski są takie, że komputer pokładowy nie dostaje info, że silnik już pracuje.... I tu przychodzi mi do głowy czujnik na wałku.

    Chyba że jeszcze coś innego może wskazywać pracę silnika.
  • REKLAMA
  • #4 21353738
    MorrisCBailey
    Poziom 2  
    Posty: 7
    >>21353724 Możesz mieć rację. Warto zwrócić uwagę na ten czujnik.
  • #5 21381363
    Marceli.Szpak
    Poziom 6  
    Posty: 8
    Ocena: 3
    Tak, dla zainteresowanych...
    Wg diagnostyki mojej i mechanika (nie ASO) wymienilem 2 czujniki polozenia walka rozrzadu i walu korbowego....niestety bez zmian...(diagnoza nietrafiona).

    Po podlaczeniu auta w ASO okazalo sie ze wiele modulow w aucie jest wylaczonych przez komputer, przyczyna byl akumulator jest do wymiany (5 lat w przypadku auta ze start/stop to norma).
    Faktycznie po wymianie aku zaczal dzialac start/stop... Czyli cos bylo nie tak, ale moj problem nie zostal rozwiazany, goscie w ASO powiedziei ze przyczyna moze bys rozrusznik, ze niby nie kreci tak mocno zeby silnik w pelni zaskoczyl (?!?!?) .... niestety juz musialem wyjechac z PL.

    Napisze co dalej jak tylko wymienie rozrusznik.
REKLAMA