Kolegi Borg nie robiłem kalibracji nie wiem nawet jak to zrobić. Masz może jakąś instrukcje? Na ten moment podnosnik nie wykazuje żadnych oznak oprócz migającej książki z błędem krecenie pokrętłami i przyciskiem góra dół ani na błotnikach nic nie daje. Te przyciski na błotnikach odpiąłem bo nie jestem pewien czy są dobrze wtyki wpiete
Dodano po 22 [minuty]:Przetłumaczyłem z j. Niemieckiego
UWAGA: Do kalibracji podnośnika nie jest wymagane narzędzie specjalne (CU 294085).
Kalibrację zaczepu należy przeprowadzić w pierwszej kolejności w następujących przypadkach:
Kasowanie pamięci nieulotnej centrali.
Wymiana czujnika położenia.
Wymiana potencjometru regulacji głębokości roboczej.
Skalibrować zaczep dokładnie zgodnie z poniższymi instrukcjami.
▲ UWAGA A
Zaparkuj ciągnik na równej powierzchni, z dala od przeszkód (w przypadku nieoczekiwanego ruchu). Zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz wszystkie wyłączniki elektryczne i klimatyzację (jeśli jest włączona). Ustaw dźwignię zmiany biegów na biegu jałowym w położeniu neutralnym, opuść dolne cięgna, ustaw wszystkie dźwignie sterowania pomocniczego w położeniu neutralnym i zatrzymaj silnik. Umieść klocki dystansowe na przednich i tylnych kołach.
Upewnij się, że temperatura oleju przekładniowego mieści się w zakresie od 20°C do 50°C.
Przekręć pokrętła regulacyjne potencjometrów (1, 2 i 3), rys. 30, całkowicie w prawo, natomiast pokrętło regulacyjne potencjometru (4), rys. 30, całkowicie w lewo.
Obrócić pokrętło regulacyjne (1), Rys. 31, potencjometru regulacji głębokości roboczej w lewo do oporu.
Przełączyć stacyjkę w położenie C (START), rys. 1 i uruchomić silnik.
Rozgrzej silnik do 1200+1400 obr./min.
Zresetuj wciągnik; W tym celu należy kilkakrotnie nacisnąć wyłącznik podnoszenia (2), rys. 31 obwodu Lift-O-Matic i ponownie go zwolnić. Następnie powoli obracać regulator głębokości roboczej (1), Rys. 31, w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż do
Lampka kontrolna (2), rys. 29 zwalniacza włącznika w kabinie gaśnie.
Kontynuuj powolne obracanie regulatora (1), Rys. 31, aż dolne cięgła zostaną podniesione w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara do maksymalnej maksymalnej wysokości podnoszenia i pozostaną tam, gdy zadziała zawór bezpieczeństwa obwodu hydraulicznego.
Proces ten określa najniższą głębokość roboczą.
Przekręcić regulator głębokości roboczej (1), Rys. 31 w lewo do oporu, tak aby dolne cięgła TUZ były całkowicie opuszczone. Określa maksymalną głębokość roboczą.
Aby zapisać wartości kalibracyjne w sterowniku, należy przełączyć wyłącznik startowy z powrotem do pozycji A (OFF), rys. 1.
Dodano po 42 [minuty]:Przetłumaczyłem z j. Niemieckiego
UWAGA: Do kalibracji podnośnika nie jest wymagane narzędzie specjalne (CU 294085).
Kalibrację zaczepu należy przeprowadzić w pierwszej kolejności w następujących przypadkach:
Kasowanie pamięci nieulotnej centrali.
Wymiana czujnika położenia.
Wymiana potencjometru regulacji głębokości roboczej.
Skalibrować zaczep dokładnie zgodnie z poniższymi instrukcjami.
▲ UWAGA A
Zaparkuj ciągnik na równej powierzchni, z dala od przeszkód (w przypadku nieoczekiwanego ruchu). Zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz wszystkie wyłączniki elektryczne i klimatyzację (jeśli jest włączona). Ustaw dźwignię zmiany biegów na biegu jałowym w położeniu neutralnym, opuść dolne cięgna, ustaw wszystkie dźwignie sterowania pomocniczego w położeniu neutralnym i zatrzymaj silnik. Umieść klocki dystansowe na przednich i tylnych kołach.
Upewnij się, że temperatura oleju przekładniowego mieści się w zakresie od 20°C do 50°C.
Przekręć pokrętła regulacyjne potencjometrów (1, 2 i 3), rys. 30, całkowicie w prawo, natomiast pokrętło regulacyjne potencjometru (4), rys. 30, całkowicie w lewo.
Obrócić pokrętło regulacyjne (1), Rys. 31, potencjometru regulacji głębokości roboczej w lewo do oporu.
Przełączyć stacyjkę w położenie C (START), rys. 1 i uruchomić silnik.
Rozgrzej silnik do 1200+1400 obr./min.
Zresetuj wciągnik; W tym celu należy kilkakrotnie nacisnąć wyłącznik podnoszenia (2), rys. 31 obwodu Lift-O-Matic i ponownie go zwolnić. Następnie powoli obracać regulator głębokości roboczej (1), Rys. 31, w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż do
Lampka kontrolna (2), rys. 29 zwalniacza włącznika w kabinie gaśnie.
Kontynuuj powolne obracanie regulatora (1), Rys. 31, aż dolne cięgła zostaną podniesione w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara do maksymalnej maksymalnej wysokości podnoszenia i pozostaną tam, gdy zadziała zawór bezpieczeństwa obwodu hydraulicznego.
Proces ten określa najniższą głębokość roboczą.
Przekręcić regulator głębokości roboczej (1), Rys. 31 w lewo do oporu, tak aby dolne cięgła TUZ były całkowicie opuszczone. Określa maksymalną głębokość roboczą.
Aby zapisać wartości kalibracyjne w sterowniku, należy przełączyć wyłącznik startowy z powrotem do pozycji A (OFF), rys. 1.
Dodano po 36 [minuty]:Super kolego udało się podnosnik dziala. Co prawda nie upuszcza najniżej bo chyba przy kalibracji pociągnąłem pokrętło zbyt w prawo.
Czy wiesz może dlaczego nie mogę kolejny raz zainicjować ponownej kalibracji?
