logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fabryczny Sterownik LC02 Landi Renzo 616713000 Alfa Mito 1.4T - różnice w numerach SW, czy pasują?

kyms 21 Sty 2025 00:34 348 6
REKLAMA
  • #1 21402497
    kyms
    Poziom 11  
    Posty: 21
    Ocena: 4
    Witam. Próbowałem znaleźć odpowiedź, umieszczając poniższy wpis na LPG Forum, niestety bezskutecznie. Stąd pomysł, by poszukać pomocy tutaj.

    Oto dołączyłem do grona pechowców z padniętym fabrycznym sterownikiem Landi Renzo. U mnie to sterownik 616713000 (LC02) dla Alfy Mito 1.4T. Jest możliwość sprowadzenia sterownika o tym numerze, natomiast mam pewną wątpliwość dotyczącą pozostałych oznaczeń - chodzi o widniejący nr SW. Na moim jest FI202051G34, a w tych potencjalnie do zakupu są SW: FI202053G34 oraz/lub SW: FI202056G34. Oczywiście nr podstawowy (616713000) na wszystkich ten sam, inne z oznaczeń HD: 517000/35 też jednakowe na wszystkich. Proszę o informację, czego dotyczą owe SW i czy przy tej różnicy mogę zastosować któryś z tych o innym numerze SW niż w moim oryginalnym.
    Proszę o pomoc i dziękuję.
  • REKLAMA
  • #2 21402537
    shegipl
    Poziom 26  
    Posty: 680
    Pomógł: 76
    Ocena: 1139
    Skąd pewność, że sterownik nie żyje?
    Było grzebane w sofcie?
    SW to numer wsadu.
    Fizycznie oba sterowniki pasują.
    A i chyba wiesz, że sterowniki fabryczne są zablokowane?
  • REKLAMA
  • #3 21403439
    kyms
    Poziom 11  
    Posty: 21
    Ocena: 4
    byłem z nim u lekarza, a tak na poważnie u gazownika, a jako że nie jest w stanie się połączyć ze sterownikiem, to zaprosił na tę okoliczność serwisanta z Landi Renzo.
    Po podpięciu odpowiednim programem panowie stwierdzili, że widoczne są parametry ciśnienia, temperatury i wszelkie inne, lecz samo łącze nie jest stabilne i co jakiś czas jest zrywane. Ponadto dokonano podmiany centralki przełączającej rodzaj paliwa i to też nie pomogło. Z poziomu programu też nie przełączał na LPG. Problemem jest właśnie brak możliwości przełączenia na LPG.
    Diagnoza - zamiana sterownika LPG - metoda plug and play. Oby taki sam.
    W sofcie nie grzebane, jako że auto mało jeździ i ma świeże wtryski, to nie rozważam zmiany instalacji.
  • REKLAMA
  • #4 21403540
    ŁukaszB666
    Poziom 24  
    Posty: 741
    Pomógł: 59
    Ocena: 790
    >>21403439
    616713000 (LC02)
    sw się nie przejmuj
  • REKLAMA
  • #5 21403895
    shegipl
    Poziom 26  
    Posty: 680
    Pomógł: 76
    Ocena: 1139
    >>21403439
    Jeśli ten serwisant był z:
    https://landi.pl/kontakt.html
    to kup i podmień.
    Byleby ta używka była sprawna, bo widzę, że najbliższej u makaroniarzy.
  • #6 21409217
    kyms
    Poziom 11  
    Posty: 21
    Ocena: 4
    Dziękuję za pomoc, pozostaje mi teraz zakup i podmiana. Odezwę się jak poszło.
  • #7 21513123
    kyms
    Poziom 11  
    Posty: 21
    Ocena: 4
    Już po zabiegu, zakup w dość nieoczywistym kierunku - Grecja - rozsądne koszty. Nr SW taki jak mój poprzedni. Wystarczyła przekładka i jest ok.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Problem dotyczył uszkodzonego fabrycznego sterownika LPG Landi Renzo o numerze 616713000 (LC02) stosowanego w Alfie Mito 1.4T. Wątpliwości pojawiły się wokół różnic w numerach oprogramowania (SW) pomiędzy oryginalnym sterownikiem (FI20205 1 G34) a dostępnymi zamiennikami (FI20205 3 G34 oraz FI20205 6 G34). Wyjaśniono, że numer SW oznacza wersję wsadu oprogramowania i nie wpływa na kompatybilność fizyczną sterownika, który jest zablokowany fabrycznie. Diagnostyka wykazała niestabilne połączenie i brak możliwości przełączenia na LPG, co potwierdził serwisant Landi Renzo. Zalecana była wymiana sterownika na taki sam model 616713000 metodą plug and play. Ostatecznie sterownik został zakupiony z Grecji z tym samym numerem SW co oryginał i po wymianie działa poprawnie bez konieczności modyfikacji instalacji LPG.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA