Cześć,
Posiadam Skodę Fabię 2 1,6 TDI i chciałem przepłukać układ paliwowy za pomocą Tec2000, jednak mam problem z podłączeniem zestawu. Otóż, jeżeli dobrze rozumiem, muszę jeden wężyk podłączyć do zasilania, a drugi do powrotu. Powrót w układzie common rail jest bezpośrednio do zbiornika paliwa, więc musiałbym znaleźć ten wężyk i podpiąć powrót do puszki z TEC2000, jednak co w takim wypadku z pompą niskiego ciśnienia ze zbiornika? Nie będzie ona cały czas pompowała paliwa do filtra? Lepszym rozwiązaniem będzie odpięcie jej od zasilania czy np. do filtra podpiąć wężyk i do jakiegoś baniaka odprowadzać to paliwo?
AI: Czy masz dostęp do schematu układu paliwowego swojej Fabii lub jesteś w stanie dokładnie zidentyfikować przewody zasilający i powrotny przy filtrze paliwa?
Nie mam.
AI: Czy masz doświadczenie z odłączaniem pompy niskiego ciśnienia lub dostęp do narzędzi, które pozwolą to zrobić bezpiecznie, czy wolisz rozwiązania niewymagające jej odpinania?
Wolę rozwiązanie niewymagające jej odpinania.
Posiadam Skodę Fabię 2 1,6 TDI i chciałem przepłukać układ paliwowy za pomocą Tec2000, jednak mam problem z podłączeniem zestawu. Otóż, jeżeli dobrze rozumiem, muszę jeden wężyk podłączyć do zasilania, a drugi do powrotu. Powrót w układzie common rail jest bezpośrednio do zbiornika paliwa, więc musiałbym znaleźć ten wężyk i podpiąć powrót do puszki z TEC2000, jednak co w takim wypadku z pompą niskiego ciśnienia ze zbiornika? Nie będzie ona cały czas pompowała paliwa do filtra? Lepszym rozwiązaniem będzie odpięcie jej od zasilania czy np. do filtra podpiąć wężyk i do jakiegoś baniaka odprowadzać to paliwo?
AI: Czy masz dostęp do schematu układu paliwowego swojej Fabii lub jesteś w stanie dokładnie zidentyfikować przewody zasilający i powrotny przy filtrze paliwa?
Nie mam.
AI: Czy masz doświadczenie z odłączaniem pompy niskiego ciśnienia lub dostęp do narzędzi, które pozwolą to zrobić bezpiecznie, czy wolisz rozwiązania niewymagające jej odpinania?
Wolę rozwiązanie niewymagające jej odpinania.
