logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Seat Leon 1.4 MPI 16V 2011 – woda z wydechu po remoncie silnika

tomekdworek 06 Maj 2025 21:45 492 15
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 21541460
    tomekdworek
    Poziom 2  
    Posty: 127
    Witam. Mam Seata Leona 1.4 MPI 16V z 2011 r. Wymieniane były pierścienie tłokowe, bo kopcił dość mocno. Głowica była planowana, uszczelniacze zaworowe nowe. Zawory poddane docieraniu. Uszczelka pod głowicą nowa. Złożyłem wszystko do kupy, śruby podkręcałem: 40 Nm, 60 Nm i 2 x 90 stopni. Po odpaleniu, po jakimś czasie, z układu wydechowego pluje wodą z wydechu. Przed remontem tego nie było. Na czym mogłem polec? Zwalać tę głowicę chyba będę musiał, bez tego ani rusz. Głowica by pękła? Ciśnienie sprężania: 1 i 2 cylinder 10 bar, 3 i 4 w granicach 12 bar.
  • REKLAMA
  • #2 21541520
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11873
    Pomógł: 1179
    Ocena: 3313
    Pluje wodą czy ubywa płynu chłodniczego?
  • REKLAMA
  • #4 21541542
    tomekdworek
    Poziom 2  
    Posty: 127
    Zdemontowałem cały układ wydechowy. Został tylko katalizator, później jest plecionka, a dalej następna puszka. Odpalilem i po chwili z wydechu idzie woda. Nie to, że się leje ciurkiem, ale pluje. Nie, to nie para wodna, na pewno.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Grzanie jest, temperatura trzyma normę. Nie było takiej sytuacji przed demontażem głowicy. Chodzi mi po głowie, żeby jeszcze może szpilki dociągnąć, ale się boję, bo w końcu je urwę. Uszczelka weszła na swoje miejsce, inaczej się jej nie da założyć. Firmy Reinz była. Tą starą mam na wzór, nie wiem, może kanały są w nieodpowiednim miejscu. Ale mam numer tej, co zamawiałem, więc podjadę do sklepu i porównam z tą starą. Szczerze to jej nie porównywałem z nową, tylko tak założyłem. Blok był czysty, oczyszczone. Na głowicy 0,15 ściągnął, jak dobrze pamiętam.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Wiadomo, płyn Borygo jest słodki w smaku. A tu normalnie jakby wodę czuć, bez takiego smaku jak Borygo.
  • #6 21541569
    tomekdworek
    Poziom 2  
    Posty: 127
    Jutro na spokojnie zaleję do zbiorniczka, jak na miarce. Bo muszę trochę dokupić. Zapalę go i niech sobie pochodzi. Dziś trochę późno skończyłem. Ale jutro z rana to sprawdzę. Można tutaj na ten portal wstawić jakiś filmik, żeby to pokazać?
  • #7 21541653
    danielzy
    Poziom 31  
    Posty: 1258
    Pomógł: 164
    Ocena: 313
    Przegoń auto po trasie jakieś 50-100 km niech układ się wygrzeje i wtedy zobacz , bo prawdopodobnie przestanie pluć wodą. Panikujesz bez potrzeby. Woda z wydechu w silnikach benzynowych to norma szczególnie jak noce są jeszcze zimne.
  • #8 21541688
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 21542630
    Michał_74
    Poziom 34  
    Posty: 2984
    Pomógł: 184
    Ocena: 621
    Witam.
    Normalny proces spalanie . Między innymi CO2 i para wodna - wykroplina tutaj.
    Wychodzi na to że silnik ładnie pracuje. Dlatego taki efekt.
    Spaliny po płynie chłodniczym mają słodkawy posmak.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #10 21542923
    tomekdworek
    Poziom 2  
    Posty: 127
    Witam. Załączam dwa filmiki, jak to wygląda.




    Dodano po 8 [minutach]:

    Chyba muszę to inaczej dodać, bo filmu coś nie idzie wrzucić.
    Załączniki:
    • VID20250507123648.mp4 (265.15 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • VID20250507145331.mp4 (29.16 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #11 21542942
    tomekdworek
    Poziom 2  
    Posty: 127
    Na tym 1 filmie 2-minutowym tego nie widać. Ale ten 2 filmik, co jest krótszy, to pokazuje.
  • REKLAMA
  • #12 21543023
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11873
    Pomógł: 1179
    Ocena: 3313
    Jak nie ubywa płynu to nic się nie dzieje.
  • #13 21543281
    tomekdworek
    Poziom 2  
    Posty: 127
    Będę obserwował,czy poziom płynu chłodniczego
  • #14 21545044
    tomekdworek
    Poziom 2  
    Posty: 127
    Witam. Na razie jeżdżę i nie widać, żeby płyn ubywał ze zbiorniczka.
  • #15 21545054
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11873
    Pomógł: 1179
    Ocena: 3313
    Nie ubywa płynu nie ma problemu.
  • #16 21582195
    tomekdworek
    Poziom 2  
    Posty: 127
    Sprzedano
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Seat Leon 1.4 MPI 16V z 2011 roku po remoncie silnika (wymiana pierścieni tłokowych, planowanie głowicy, nowe uszczelniacze zaworowe, nowa uszczelka pod głowicą) zaczął „pluć” wodą z układu wydechowego. Przed remontem problem nie występował. Ciśnienie sprężania wynosi około 10 bar w cylindrach 1 i 2 oraz 12 bar w 3 i 4. Woda z wydechu nie jest parą wodną, lecz faktycznie cieczą, co budzi obawy o nieszczelność głowicy lub uszczelki. Użytkownik rozważa dokręcenie śrub głowicy, jednak obawia się ich uszkodzenia. W dyskusji zasugerowano, że obecność wody z wydechu w silnikach benzynowych jest normalnym efektem kondensacji pary wodnej ze spalin, zwłaszcza przy krótkich trasach i niskich temperaturach. Zalecane jest przejechanie dłuższej trasy (50-100 km) w celu wygrzania układu i obserwacja poziomu płynu chłodniczego, aby wykluczyć wyciek. Do tej pory nie stwierdzono ubytku płynu chłodniczego, co wskazuje na brak poważnej nieszczelności. Problem może wynikać z naturalnego procesu spalania i kondensacji, a nie z uszkodzenia głowicy czy uszczelki.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA