Palnik olejowy Riello– brak pracy wentylatora i pompy, iskra po 10s od resetu

Witam
Posiadam wymontowany palnik olejowy Riello.
Działał bez problemu do wczoraj.

Dzisiaj po uruchomieniu resetem - przez 10sekund nic, potem iskra.
Nie włacza się wentylator, nie działa pompa oleju.

Po wstępnych oględzinach nie widać nic 'specjalnego', napięcie idzie do sterownika, przeczyszczona fotokomórka.
Wentylator sie dosyc cięzko obraca, ale to pewnie dlatego, ze chyba wraz z pompką jest napędzany.

Co i jak sprawdzić w pierwszej kolejności?

Możesz podłączyć wiatrak pod 230, celem sprawdzenia, możesz zmierzyć mu oporność, zmierzyć prąd i napięcie przy próbie rozruchu.
Niektóre palniki miały krańcówkę na obudowie, że jak były rozpołowione, to nie robiły, chociaż u ciebie tego nie ma na schemacie.
Często jak fotokomórka była oświetlona przed startem, to nie startowały (wyjęta na zewnątrz lub palnik skierowany w stronę okna / nieba)
Zobacz czy masz lampkę błędu, jak nie to podłącz zgodnie ze schematem i sprawdź czy w instrukcji będzie coś na ten temat.

wemibo napisał:

Wentylator sie dosyc cięzko obraca, ale to pewnie dlatego, ze chyba wraz z pompką jest napędzany.

Za zwyczaj tak jest, że są razem, możesz wyjąć pompę z silnika i zobaczyć.

Witam
Otworzyłem puszkę sterownika - przepalony jeden z rezystorów na pewno. Tylko jaką on ma oporność ? Bo nie jestem w stanie odczytać kolorów pasków.
Prośba o pomoc w 'rozszyfrowaniu' oporności.

Może poszukaj u Chińczyka:
https://pl.aliexpress.com/item/1005001360260264.html
Jeśli chodzi o opornik, to jedyna nadzieja że ktoś ma taki sam i Ci go rozbierze. (czyli wydaje mi się marne szanse) Możesz jeszcze zrysować schemat i coś przyjąć. Tam jest zrobiony "zasilacz" nisko napięciowy na oporniku i kondensatorze i obstawiam że właśnie to padło, ale sam musisz popatrzeć po ścieżkach gdzie on stał.

Wentylator powinien się lekko obracać, może łożyska wyrobione zapewne.


Moduł 530 SE? Dostępny w internecie.

W niektórych palnikach Riello, np. model Gulliver, zasilanie części obwodów, w tym po części automatu palnikowego, idzie z dodatkowego uzwojenia silnika (silnik spełnia jednocześnie funkcję transformatora zasilacza).

wemibo napisał:

Otworzyłem puszkę sterownika - przepalony jeden z rezystorów na pewno.

Zmierzyłeś rezystancję? Jaka jest? To, że ten rezystor jest tak odbarwiony od temperatury, nie jest równoznaczne z tym, że jest uszkodzony.

jarekgol napisał:

Jeśli chodzi o opornik, to jedyna nadzieja że ktoś ma taki sam i Ci go rozbierze.

Riello plombuje te automaty palnikowe i otwarcie ich wiąże się z koniecznością zerwania plomby. Riello zabrania eksploatacji takiego automatu z naruszoną plombą i nie ponosi wtedy żadnej odpowiedzialności za ewentualne zdarzenia.

wemibo napisał:

Nie włacza się wentylator, nie działa pompa oleju.

Na początek sprawdź, czy silnik dostaje zasilanie 230 V~, oraz czy kondensator rozruchowy jest sprawny.

wemibo napisał:

Wentylator sie dosyc cięzko obraca, ale to pewnie dlatego, ze chyba wraz z pompką jest napędzany.

Wentylator ma się obracać stosunkowo lekko, również z zamontowaną pompą. Być może zatarła się pompa albo łożyska w silniku. Odmontuj pompę i sprawdź, czy ten opór mechaniczny jest po stronie silnika, czy pompy.

wemibo napisał:

Posiadam wymontowany palnik olejowy Riello.

Odpalasz go tak na powietrzu, czy w jakiejś komorze, bo jeśli do fotorezystora kontrolującego płomień dociera obce światło, to palnik nie będzie odpalał i będzie wchodził w awarię.