Romet 777 139QMB GY6 nie odpala po 3 latach postoju, brak świateł i klaksonu, kierunki działają

Romet 777 139QMB GY6
Skuter po 3 latach bez odpalania, stojący pod drzewami, nie chce odpalić. Działają tylko kierunki, a światła tylne i przednie nie działają, a nawet gdy chcę odpalić go na guzik i hamulec, to nie ma reakcji, nic nie kręci i nawet klakson nie działa. Filtry wszystkie są nowe, jak i bak wymieniłem, bo był zardzewiały, wymieniony kranik i lampa tylna jest ledowa, nowa, olej zmieniony, świeży, serwo hamulcowe też nowe i olej hamulcowy uzupełniony.

Proszę o pomoc. ROMET 777 GY6 139QMB. Nie mam pojęcia, co go boli, ale myślałem o wyczyszczeniu wtyczek jakimś preparatem do rdzy itd. i wymianie regulatora napięcia.
AI: Czy akumulator jest nowy lub naładowany i sprawdzany pod kątem sprawności? Próbowałeś odpalić skuter na innym akumulatorze lub z prostownika?
Akumulator jest nowy i naładowany.
AI: Sprawdzałeś bezpieczniki i główne połączenia masy (np. przy ramie, przy akumulatorze)? Czy są czyste i niezaśniedziałe?
Będę musiał wyczyścić oraz użyć preparatu, który pomoże.

Adams20 napisał:

Skuter po 3 latach bez odpalania, stojący pod drzewami nie chce odpalić, działają

Sytuacja raczej normalna!
Na forum, bardzo niewygodnie zdalnie zrobić jakąś sensowną diagnozę. Maszynę będącą po tak długim postoju, należy rozmontować i poddać solidnej weryfikacji.
Musi zrobić, to ktoś, kto ma pojęcie, co jest jeszcze dobre, co uda się naprawić/zregenerować a co musi trafić definitywnie na złom!
Od tego należy zacząć!

Przede wszystkim trzeba sprawdzić czy wgl wał się obróci. Dobrze by było wykręcić świecę i zobaczyć jak wygląda temat w środku. Jeśli widzisz rdzę w miejscu gdzie była świeca - to kaplica. Silnik nadaje się do generalnego remontu.
Jeśli rdzy nie ma, wpsikaj tam jakieś WD40 lub daj z 2ml oleju i spróbuj zakręcić wałem. Jeśli silnik posiada "kopkę" do odpalania, naciskaj ją dość powoli (a nie z całej pety). Musisz wyczuć czy silnik nie jest zapieczony na amen, najlepiej bez wkręconej świecy, wtedy wał powinien się przekręcić bez użycia dużej siły.
Jeśli wał się przekręci - to jest nadzieja że ożyje.
Oczywiście musisz wymienić olej w silniku .

Czemu świruje elektryka? Powodów może być pierdyliard. Na początek zalecałbym każdą z osobna kostkę elektryczną wypiąć, wyczyścić i złożyć jak było. Tu ważne - rób to pojedynczo! Łatwo coś pomylić i podłączyć nie tak jak być powinno. Jak będziesz rozpinał po jednej kostce na raz, to się nie pomylisz .

Rozrusznik elektryczny najlepiej wymontuj. By go sprawdzić weź jakiś akumulator (może być nawet od samochodu byle był naładowany) i kable rozruchowe. Czarny przewód to minus, na akumulator, drugi koniec na obudowę rozrusznika. Czerwony, plus, na plus akumulatora, a drugi koniec tam, gdzie był przykręcony przewód na rozrusznik (taki gruby). I tu uwaga! Jak podłączysz ten plus, to rozrusznik powinien natychmiast zacząć się obracać z całą mocą! Może zaiskrzeć na przewodach! Jak rozrusznik będzie trupem to się prawdopodobnie nic nie stanie, albo zacznie się dymić z niego. Po prostu - jak nie zakręci od razu to już go nie męcz.

Oczywiście gaźnik do wymontowania, rozłożenia i czyszczenia (broń boże nie używaj do tego drucików! Tylko sprężone powietrze lub myjki ultradźwiękowe).

Świecę też raczej trzeba będzie wymienić.

Po tych podstawowych zabiegach możesz spróbować odpalać . A co dalej, to zależy od efektów prób odpalania

>>21571997
Skuter odpalił, ale muszę go wyregulować.
Kostki wyczyszczone i przełączniki od świateł zresztą też i działa wszystko.
Lampa też, bo trzeba było zamienić 2 kabelki.