Mam VW Caddy Maxi z 2017 roku, silnik 2.0 TDI o mocy 110 kW. Auto jest w dobrym stanie, ale od czasu do czasu – dosłownie 2–3 razy w roku – zdarza się coś niepokojącego z temperaturą płynu chłodzącego.
Objawy:
Temperatura nagle skacze do 130°C (na zegarach),
Po około 15–20 sekundach sama spada z powrotem do normy (~90°C),
Nie zapala się kontrolka awarii, silnik pracuje normalnie,
Zjawisko występuje niezależnie od stylu jazdy (czasem w trasie, czasem w mieście),
Poza tym auto nie traci mocy, nie zużywa płynu, nie ma białego dymu, nie widać oznak przegrzewania.
Czy ktoś miał podobny problem?
Rozważam:
uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego,
zawieszający się termostat,
błąd masy lub chwilowy problem w zegarach,
a może pęcherze powietrza w układzie chłodzenia.
Chętnie przyjmę sugestie – co sprawdzić w pierwszej kolejności? Czy czujnik temperatury można wymienić samodzielnie? Zna ktoś numer części, który będzie pasował?
Dzięki z góry za pomoc!
AI: Czy sprawdzałeś kody błędów za pomocą komputera diagnostycznego (OBD2)? Jeśli tak, czy pojawiły się jakieś zapisane błędy, nawet jeśli nie zapaliła się kontrolka?
Nie pojawia się w OBD nic o termostacie...
AI: Czy zauważyłeś, czy skoki temperatury pojawiają się przy określonej temperaturze zewnętrznej, po określonym czasie jazdy lub np. tylko na zimnym/rozgrzanym silniku?
Skoki następują raczej w lecie, na ciepłym silniku, ale nie wygląda na to, by były uzależnione od obciążenia silnika (np. jazda pod górę)
Objawy:
Temperatura nagle skacze do 130°C (na zegarach),
Po około 15–20 sekundach sama spada z powrotem do normy (~90°C),
Nie zapala się kontrolka awarii, silnik pracuje normalnie,
Zjawisko występuje niezależnie od stylu jazdy (czasem w trasie, czasem w mieście),
Poza tym auto nie traci mocy, nie zużywa płynu, nie ma białego dymu, nie widać oznak przegrzewania.
Czy ktoś miał podobny problem?
Rozważam:
uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego,
zawieszający się termostat,
błąd masy lub chwilowy problem w zegarach,
a może pęcherze powietrza w układzie chłodzenia.
Chętnie przyjmę sugestie – co sprawdzić w pierwszej kolejności? Czy czujnik temperatury można wymienić samodzielnie? Zna ktoś numer części, który będzie pasował?
Dzięki z góry za pomoc!
AI: Czy sprawdzałeś kody błędów za pomocą komputera diagnostycznego (OBD2)? Jeśli tak, czy pojawiły się jakieś zapisane błędy, nawet jeśli nie zapaliła się kontrolka?
Nie pojawia się w OBD nic o termostacie...
AI: Czy zauważyłeś, czy skoki temperatury pojawiają się przy określonej temperaturze zewnętrznej, po określonym czasie jazdy lub np. tylko na zimnym/rozgrzanym silniku?
Skoki następują raczej w lecie, na ciepłym silniku, ale nie wygląda na to, by były uzależnione od obciążenia silnika (np. jazda pod górę)
