logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Golf IV 1.9 TDI 2004 – nowa pompka paliwa głośno pracuje, pękają węże, co sprawdzić?

tadzik1616 27 Lip 2025 20:22 867 10
  • #1 21618707
    tadzik1616
    Poziom 2  
    Posty: 6
    Witam, mam Golfa 1.9 pompowtryskiwacze, 2004 rok. Pompka paliwa bardzo hałasuje przez cały czas, jest nowa, założona. Węże pękają od ciśnienia, nowy filtr paliwa, wszystko drożne. Pozostaje sprawdzić sterownik silnika, [pompka cały czas pracuje]. Czy może pompowtryski są uszkodzone i blokują przepływ paliwa? Dlatego robi takie ciśnienie w układzie.
    AI: Czy problem z głośną pracą pompki i pękającymi wężami pojawił się od razu po wymianie na nową pompkę, czy narastał stopniowo?
    Nie, stara pompka się popsuła, założyłem nową i buczała. Kupiłem jeszcze jedną i też buczy.
    AI: Czy było mierzone ciśnienie paliwa w układzie (jeśli tak, to ile wynosiło)?
    Nie.
  • Pomocny post
    #2 21619057
    danielzy
    Poziom 31  
    Posty: 1244
    Pomógł: 163
    Ocena: 312
    Jakiej marki kupiłes pompę ? Ja ok 3 lata temu też wymieniałem ( Bora 1.9 TDI ) i pierwszy zakup jakiś zamiennik taki sam problem - buczenie. Dopiero zakup pompy firmy Hella rozwiązał problem.
  • #3 21619407
    tadzik1616
    Poziom 2  
    Posty: 6
    >>21619057 Magneti Marelli, a druga chyba Luca. Jedna z tych lepszych... i cały czas pompuje, może coś z elektrykom się dzieje.
  • Pomocny post
    #4 21619415
    danielzy
    Poziom 31  
    Posty: 1244
    Pomógł: 163
    Ocena: 312
    Po przekręceniu stacyjki powinna chwilę podpompować ( 1-2 sek ) i się wyłączyć. Dopiero po odpaleniu silnika pompować cały czas. Może przekaźnik.
  • #5 21619435
    tadzik1616
    Poziom 2  
    Posty: 6
    >>21619415 A ona pracuje cały czas... Mam założony wyłącznik plusa, więc pompkę mogę sam wyłączyć. Tak, jechałem nad morze i wróciłem, a jak jej podam plus, pompka się załącza i hałasuje. Niby przekaźnik był sprawdzany i jest dobry. Auto pali na dotyk.
  • Pomocny post
    #6 21619485
    danielzy
    Poziom 31  
    Posty: 1244
    Pomógł: 163
    Ocena: 312
    Przekaźnikiem pompy steruje komputer silnika ale jego raczej bym nie podejrzewał skoro auto jeździ. Wiec zostaje przekaźnik - instalacja - pompa.
  • Pomocny post
    #7 21619510
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11809
    Pomógł: 1173
    Ocena: 3294
    Masz nie ta pompę. Do TDI PD jest niskociśnieniowa która daje w porywach 1-1,5 Bara. Jak założyłeś 3- 4 barową to nie nadążasz węży zmieniać one spokojnie dają 4-6 barów.
  • #8 21619798
    tadzik1616
    Poziom 2  
    Posty: 6
    Sprawdziłem pompę, mam Delphi FG0988-12 B1. Odłączyłem powrót z filtra i dałem do bańki. Bardzo szybko nalało się prawie 2,5 litra, a i pompka wydawała mi się, że wtedy ciszej chodzi.

    Dodano po 3 [minuty]:

    A i pompki były kupowane po VINie.
  • Pomocny post
    #9 21619822
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11809
    Pomógł: 1173
    Ocena: 3294
    Zdarza się że pudełko od prawidlowej. Ale w środku jest zwrot do hurtowni tej co mechanicy źle kupili. Prawidłowa nie ma prawa rozrywać węży. Co innego ze stare węże dosłownie rozpadają się w rękach.
  • #10 21620557
    tadzik1616
    Poziom 2  
    Posty: 6
    A więc okazało sie że wziąłem jeszcze raz starą pompkę, ta popsutą i zaczeła działać i po założeniu chałas zniknął ..Wiec te dwie nowe pompki kupione po vinie okazały sie nie do tego samochodu .spisałem numery pompki i taką samą kupie i będzie ok . DZIĘKUJĘ ZA PODPOWIEDZI
  • #11 21620561
    tadzik1616
    Poziom 2  
    Posty: 6
    Okazało się, że dwie nowe pompki kupione po VIN-ie nie są od tego modelu.

Podsumowanie tematu

✨ W Volkswagen Golf IV 1.9 TDI z 2004 roku pojawił się problem z nową pompą paliwa, która pracuje głośno i ciągle, co powoduje pękanie węży paliwowych z powodu nadmiernego ciśnienia. Pompa była wymieniana dwukrotnie, a filtr paliwa jest nowy i układ drożny. Podejrzewa się uszkodzenie pompowtryskiwaczy, które mogą blokować przepływ paliwa i powodować wzrost ciśnienia w układzie. Nie wykonano jeszcze pomiaru ciśnienia paliwa ani diagnostyki sterownika silnika. Problem pojawił się od razu po wymianie pompy, a nie narastał stopniowo.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA