Chip tuning do Cinquecento 900 - jaki układ i oprogramowanie?

Witam.
Oatatnio widziałem na allegro chip do cinquecento 900 dający 3 KM mocy. Czy wiecie jakiego układu trzeba użyć i co do niego wgrać.

Kiedyś pytałem na centromani o to samo , ponoc EEprom 512k, a wsadu raczej nikt niema, trzeba by pozyczyc na zczytanie za drobną opłatą i klonować

Ale czy wiesz ze nie manic za darmo - tzm ze musisz te dodatkowe 3 konie tez nakarmic?
Wzrosnie spozycie zupy i wzrosnie moc cala fiZolofia.
Mozna tego dokonac programowo i zwiekszyc dawke paliwa (nie sklad mieszanki) i mocy przybywaj.

przeciez mozna takaze mechanicznie dodac pare koni sportowy tlumik, filterek,planowanie glowicy,swiece,strumienica,nowy walek rozrzadu.chyba bys wiecej zyskal ale jakie koszty tego ci niepowiem.pozdrowionka:)

Chcesz poprawiać konstruktora silnika - narazisz się na koszty a efekt znikomy. Zatankuj paliwo o wyższej liczbie oktanowej to uzyskasz widoczne efekty. Wszelkie "usprawnienia" lub tzw. tuningowanie silnika to moim zdaniem bzdura.

marian-48, jezeli uwazasz ze cos takiego jak tuning silnika to bzdura, to radze Ci kupic pierwsze lepsze czasopismo motoryzacyjne i przeczytac cokolwiek na ten temat. Wierz mi, moj ojciec pracuje na stacji motoryzacyjnej i dokladnie wiem, ze inne splanowanie glowicy, lub tez zmiana walka rozrzadu z innymi dlugosciami krzywek podwyzsza moc silnika. Dlaczego? Ano dlatego ze np. przy walku rozrzadu masz inna wysokosc otwarcia zaworow, co daje dodatkowa dawke paliwa - efekt - wiecej mocy. W necie duzo o tym znajdziesz, poczytaj chociaz o innym zmapowaniu wtrysku.

A co do Pb98 to akurat zalezy od stacji i czy mieszasz z Pb95 czy nie, ale na ogol dynamiki wiekszej nie odczujesz.

Natomiast konstrukcje z fabryki nie sa idealne, szczegolnie w autach seryjnych, gdzie raczej stawia sie na nizsze zuzycie paliwa.

Pozdrowienia, toradek!

Chip w cc - buahahaha, dobre. Moze jeszcze do 700 ktos cos podobnego wymysli?
A tak powaznie to chyba rzeczywiscie sie nie oplaca - albo tuning mechaniczny jak pisau Bzzz albo jeszcze lepiej wiekszy silnik (1.1, 1.6, 2.0... ) z CC rakiete ciezko zrobic - te 3 KM to chyba niewiele, juz lepiej NOS'a...

Ja nie neguję tuningowania tu konkretnie silników przez osoby kompetentne.Miałem na myśli amatorów, którzy zrobią to niefachowo i w efekcie końcowym za przeproszeniem zgnoją silnik. A póżniej taki samochód trafia na giełdę, ładny, piękny i ten co go kupi po paru tygodniach przeciera oczy jaki zrobił dobry interes. Także samo czytanie fachowej literatury nie czyni czytającego super fachmanem.A do tego trzeba mieć odpowiednie oprzyrządowanie.

Zawsze jak czytam o tuningu takich samochodów jak CC, czy maluch, doznaję napadu śmiechu. Wspaniale mieć taki samochód, dasz mocniej po garach i podwozie odjeżdża szybciej niż karoseria. Często widuję młodocianych kierowców takich cacek, a raczej bardziej słyszę. Jak ktoś nie wie o czym piszę, podam przykład: sportowy tłumik, siedzenia kubkowe w maluchu, niebieskie diody na masce, do tego wzmacniacz który podczas pracy podowuje błyskanie świateł (spore zużycie prądu), muzyka głośna aż się z tyłu rdza sypie. No i tak wygląda tuning w warunkach polskich. Aha, przy tym wyraźnie słychać (można wyłowić z hałasu muzyki) charknięcia silnika i pisk paska, powstrzymywanego przeciążonym pięciokrotnie alternatorem.
Pozdrawiam.

Kolega sie pytal o chip do ciniasa ,a ty niczym wileki znawca tuningu i motoryzacaji opowiadasz jakies pierdoly i belkoczesz bez sensu . Nie sztka jest kupic samochod i jezdzic seryjnym tak potrafi kazdy.aha jak dalej dostajesz atakow smiechu czytajac o tuningu cc lub kaszlaka to poczytaj o maluchu z koszlina (Z1 krzys) a potem sie wypowiadaj Pozdawaim wszytkich .Nowy.

Nemo napisał:

Zawsze jak czytam o tuningu takich samochodów jak CC, czy maluch, doznaję napadu śmiechu. Wspaniale mieć taki samochód, dasz mocniej po garach i podwozie odjeżdża szybciej niż karoseria. Często widuję młodocianych kierowców takich cacek, a raczej bardziej słyszę. Jak ktoś nie wie o czym piszę, podam przykład: sportowy tłumik, siedzenia kubkowe w maluchu, niebieskie diody na masce, do tego wzmacniacz który podczas pracy podowuje błyskanie świateł (spore zużycie prądu), muzyka głośna aż się z tyłu rdza sypie. No i tak wygląda tuning w warunkach polskich. Aha, przy tym wyraźnie słychać (można wyłowić z hałasu muzyki) charknięcia silnika i pisk paska, powstrzymywanego przeciążonym pięciokrotnie alternatorem.
Pozdrawiam.

no to ja moze pomoge , ten chip to M27c2001
pozdr.

lysy: Czy to aby nie refleks szachisty? Zobacz datę postu.
A co do scalaka, M27C2001 to pamięć EPROM 256kB. Być może to jakiś program.
Pozdrawiam.

Jestem co prawda zielony w tych sprawach, ale czy nie lepiej i prosciej wgrac program z seicento city-matic??
Silnik to samo, a zawsze te kilka koni wiecej.
Pozdrawiam

jesli ktos jest zainteresowany to moge udostepnic chip do cc/sc 900 oraz do sc/cc 1100 do testow. Programik daje 3 PS w zakresie okolo 4500-4700 i podnosi limiter o 300 obrotow. Jest to program firmy V-tech tuning. NIE JEST TO ROZWIAZANIE KOMERCYJNE. Jest to tylko rodzaj reklamowki firmy. Pelna wersja chipa daje okolo 6 PS i kosztuje 1000zl. Zeby zchipwac CC/SC nalezy:
- napisac do mnie zebym mogl wyslac programik,
- kupic kosc 27c512
- zaprogramowac
- wlozyc do autka
- JEZDZIC

Jakby ktos byl faktycznie zainteresowany to chetnie sluze pomoca.

Jakub Kogut

Kogut MotorSport

A czy ktoś może porównywał ten zmodyfikowany "chip" ze standardowym? Zaraz się okaże że pamięć jest taka sama i niczym się nie różni a przyrost mocy można komuś wmówić.

Ciezko bedzie z porownania dwoch programow wyciagnac jakiekolwiek wnioski. Po pierwsze sadze ze niewiele osob odnajdzie cowoklwiek w programie do cc, a jesli juz odnajdzie COS co bedzie wygladac jak mapa, to tez ciezko bedzie z roznic cos wywnioskowac. Ale jesli komus na tym zalezy to prosze bardzo. A co do wypowiedzi kolegi sceptyka, to sadze, ze bardzo latwo wygenerowac (z czystej zlosliwosci) chipa, ktory bedzie po teoretycznych obliczneniach dawal TYLE POWERU, a jego dzialanie nijak bedzie sie mialo do obliczen. CO do naciagactwa, to chyba ciezko nawac takie osoby jak ja naciagaczami. Programy udostepnione sa za darmo, nie czerpie z tego zadnych korzysci finansowych. kazdy moze je przetestowac i miec zdanie na ich temat. Jesli Pan zwrocie sie do mnie o udostepnienie programow, bardzo chetnie je Panu przesle.

Pozdrawiam
Jakub Kogut

Kogut MotorSport

ps. pamiec jest taka sama. od standardu rozni sie zawartoscia

Nie oto chodziło. Ten tzw chip to w starszych wersjach zwykła pamięć 256 albo 512. Chodziło mi o to czy ktoś porównywał oryginalną pamięć z samoczhodu z tą modyfikowaną. Zaraz się okaże że to co jest w pamięci jest takie samo i ...

szymtro napisał:

Nie oto chodziło. Ten tzw chip to w starszych wersjach zwykła pamięć 256 albo 512. Chodziło mi o to czy ktoś porównywał oryginalną pamięć z samoczhodu z tą modyfikowaną. Zaraz się okaże że to co jest w pamięci jest takie samo i ...

Jejku, to popros o przeslanie tych zmodyfikowanych modow (ja tak zrobilem i dostalem bez problemu), wez seicento, zgraj eproma i porownaj. I bedzie po problemie. Wez sobie WinOlsa, zrob compare i tyle. Ale jezeli nigdy nie miales kontaktu z mapami, to wykresy, ktore zobaczysz nic ci one nie powiedza.

Pytanie brzmi czy odczujesz roznice mocy 3 KM

Uwazam ze cos takiego to nawety nie polsrodek a wydane pieniadze wolalbym odlozyc na lepszy samochod niz podnosic moc o 3 KM.
To tuning czysto psychologiczny bo efektow nie przyniesie to zadnych - no moze do 100 samochod bedzie szybszy o 0.1 sek ale i to nie jest powiedziane bez hamowni "przed" i "po" chipie

Gwoli wyjasnienia - Race_D - do cinquecento 700 chipa nie wsadzisz, no chyba ze mlotkiem do gaznika

Bartosz_F napisał:

Pytanie brzmi czy odczujesz roznice mocy 3 KM

Uwazam ze cos takiego to nawety nie polsrodek a wydane pieniadze wolalbym odlozyc na lepszy samochod niz podnosic moc o 3 KM.
To tuning czysto psychologiczny bo efektow nie przyniesie to zadnych - no moze do 100 samochod bedzie szybszy o 0.1 sek ale i to nie jest powiedziane bez hamowni "przed" i "po" chipie

No stary, rzeczywiscie, 10 zl na eproma to kuuuuuuupa kasy.

toradek napisał:

No stary, rzeczywiscie, 10 zl na eproma to kuuuuuuupa kasy.

To kup dziesieć, może wzrośnie moc o 30KM ja nie widze sensu grzebania w samochodzi żeby uzyskać 3KM, to już chyba lepiej zamontować magiczny magnetyzer.

Tak w sumie to nie ma o czym gadac, temat zostal wyczerpany. A tak prawde mowiac, to the_driver opisal mi cala historie powstania tego demo chipa. Wersja finalna daje +10 km. Powiem tylko, ze chociazby miec WinOlsa (i w tym miejscu prawie nikt nie wie co to jest) i nie wiem jak dodawac paliwa i zmieniac zaplon, nic juz wiecej sie z tego nie wydoi.
Z rozmowy na prawde wynika, ze w tuingu samochodow to chyba jestesmy 10 lat za murzynami, bo co po niektorzy maja problem ze zrozumieniem istoty dzialania ECU.
A magnetyzer ......... wolne zarty.

Ogolnie elektroda chyba nie jest najlepszym miejscem na rozmowy tuningu elektronicznego samochodow. Popatrzcie sobie chociazby na forum.streetracing.pl w dziale TDI. Looknijcie co np. w Dieslu daje chip. A teksty w stylu elektryka sa ..... nie na miejscu. Szkoda, tak lubilem ludzi z elektrody.

Ogolnie to przesiadzmy sie wszyscy na maluchy to bedzie suuuuuper i magnetyzer bedzie sobie mozna zalozyc, wow.

Dla mnie koniec tematu. Zaluje tylko, ze nasmiewacie sie czegos, co dostajecie za darmo.

toradek napisał:

Tak w sumie to nie ma o czym gadac, temat zostal wyczerpany. A tak prawde mowiac, to the_driver opisal mi cala historie powstania tego demo chipa. Wersja finalna daje +10 km.

Do tych 10 PS to podchodzilbym sceptycznie... Ale pewien jestem 6-7 PS (co i tak daje ponad 10% przyrostu mocy maksymalnej. )

elektryk napisał:

toradek napisał:

No stary, rzeczywiscie, 10 zl na eproma to kuuuuuuupa kasy.

To kup dziesieć, może wzrośnie moc o 30KM ja nie widze sensu grzebania w samochodzi żeby uzyskać 3KM, to już chyba lepiej zamontować magiczny magnetyzer.

Ja ogolnie nie widze sensu grzebiania i usprawniania auta, skoro mozna kupic mocniejsze. Prawda?
Ale nie po to sie grzebie w aucie zeby bylo mocniejsze o 3 PS, ale po to zeby zyskac WIEDZE, a WIEDZA w tuningu jest najwazniejsza.
Niestety jesli chodzi o wiedze naszych polskich elitarnych tunerow i tych mniej elitarnych, to nie ma sie czym chwalic... Moze 3-4 osoby w Polsce moga siebie nazwac tuneram

CKsrv napisał:

Ale czy wiesz ze nie manic za darmo - tzm ze musisz te dodatkowe 3 konie tez nakarmic?
Wzrosnie spozycie zupy i wzrosnie moc cala fiZolofia.
Mozna tego dokonac programowo i zwiekszyc dawke paliwa (nie sklad mieszanki) i mocy przybywaj.

a od kiedy moc jest wykladnikiem zuzycia paliwa?
Moc obliczamy wzorem P=p*V
gdzie P - moc
V - objetsc
p - cisneinie

No i gdzie tu paliwo?

Poza tym Co trak wszyscy sie uprali na ta moc, przeciez moc latwo przelozymy na Vmax ( wg wzrou P= Vmax*f gdzie P - moc, Vmax - Vmax , a f- obciazenie przy Vmax), przeciez nie przyspieszcie moca tylko momentem obrotowym. A zeby uzyskac lepsze przyspieszenie wcale nie trzeba podnosic momentu o duza wartosc, wystraczy zoptymalizowac jego przebieg w funkcji obrotow. PRzeciez silnik nie pracuje w warunkach statycznych obrotow.

A nawet jesli zuzycie paliwa jest proporcjonalne do uzyskanej mocy (co LAMIE WSZYSTKIE PRAWA FIZYKI) to opiszmy sytuacje CALKOWICE BLEDNYM WZOREM K=P*a (K zapotrzebowanie paliwa, P - moc , a - wsp, proporcjonalnosci) Czyli w CC/SC przy spalaniu rzedu 6l na 100km po podniesieniu mocy o 10 % zuzycie wzrosnieo 0,6 l. Jak sie to ma do rzeczywistosci? NIJAK.

Pozdrawiam

Jakub Kogut

Kogut MotorSport

Witam!
<br>
Wrzucilem otrzymany od kol. THE_DRIVER wsad "demo" do CC 1100 sporting i... autko jest nie do poznania. Przyspiesza znacznie chetniej i szybciej, jest zdecydowanie bardziej elastyczny, VMAX jeszcze nie zmierzony, ale na poszczegolnych biegach jest wyzszy niz poprzednio. Moc ewidentnie wzrosla, ja to poznalem po tym, ze oponki piszcza jeszcze na dwojce
<br>
Jednym slowem strach sie bac co jest wersji "pelnej"

pozdrawiam! DAMDAM[/quote]

No ciekaw jestem... Jesli jest taka mozliwosc to poprosilbym o wsad do SC 1100 Sporting na nokiofil(_at_)wp.pl Zobaczymy co to potrafi Z gory dziekuje !

WItam
Mam wsad do eeproma do sc1100 ale nigdy nie testowany. Wiec proponuje wgrac go w nowa kosc a stary eprom zostawic jak by cos niebylo tak. Jest to plik z binarny czyli *.bin wiec niemoge go jakis zamiscic wiec prosze zminic *.TXT na *.BIN. Jezeli nie zadziala prosze o maila na PV a przesle go.

Pozdrowienia
Adam
PS Napiszcie czy dziala jak ktos go zainstaluje.

Witam
*the_driver* jak mozesz to przeslij na maila wsad do eeproma do sc1100. A tak pozatym czytam i kazda inna wzpowiedz na temet tuningu chipem. Ja zastosowalem chip tez po tuningu z Allegro i widac roznice autko jest zrywniejsze lepiej wchodzi na obroty i wcale nie pali wiecej. Z mojej obserwacji mniej, ale pewnie zaraz sie odezwia fachowcy ze to nie tak,ze musi palic wiecej. Wedlug mnie oplaca sie tuningowac chipem maly koszt a roznice widac i czuc w jezdzie.
pozdr.

Jasne ze autko po dobrym tuningu bedzie mniej palic (przy zachowniu stylu jazdy, czyli przy podobnym stopniu obciazenia silnika). Tuning elektroniczny polega na zwiekszeniu sparwnosci silnika poprzez zmiane parametrow sterujacych.

pozdrawiam

Kuba Kogut

Kogut MotorSport

cześć jestem posiadaczem sc 1100 z 2003r i mam zamiar zmienic oprogramowanie ECM tyle ze nie zmam sie na tym i prosze o pomoc w dobraniu czegoś