logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak przerobić hamownię drogową z czujnika koła na odczyt prędkości z GPS i Arduino?

Przemo2097 02 Wrz 2025 07:59 423 11
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 21650969
    Przemo2097
    Poziom 6  
    Posty: 17
    Witam. Mam hamownię drogową z czujnikiem na koło. Sygnał pobierany jest z koła. Chciałbym przerobić, aby sygnał był pobierany z GPS-a. Czy po zastosowaniu modułu GPS i Arduino mogę przekonwertować sygnał, aby to działało?
    AI: Jaki dokładnie sygnał generuje obecny czujnik koła (np. napięcie, typ sygnału, sposób podłączenia do hamowni)?
    PWM
    AI: Jaki jest model lub typ Twojej hamowni drogowej oraz czujnika koła?
    Dynomet
    W pełni konfigurowalna automatyzacja domu - prezentacja Fox Wi-Fi Quad Input [sponsorowany]
  • REKLAMA
  • #2 21650990
    hindoos
    Poziom 36  
    Posty: 3784
    Pomógł: 292
    Ocena: 668
    Przemo2097 napisał:
    Pwm

    Jesteś pewien że PWM a nie zwykłe impulsy na każdy obrót?
  • #3 21650991
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 12067
    Pomógł: 1195
    Ocena: 3361
    A ja się pytam, po co z koła masz szybciej, dokładniej sygnał. GPS generuje opóźnienia, co przy pomiarach tych kilka sekund będzie problemem. Jedynie co można uzyskać, to dane do kalibracji. Z GPS jest dokładna prędkość, ale z opóźnieniem. Czyli trzeba jechać ze stałą prędkością.
  • REKLAMA
  • #4 21650996
    Przemo2097
    Poziom 6  
    Posty: 17
    Czujnik na koło uszkodzony, a brak dostępności takiego.

    Dodano po 1 [minuty]:
  • REKLAMA
  • #5 21651001
    hindoos
    Poziom 36  
    Posty: 3784
    Pomógł: 292
    Ocena: 668
    To skąd wiesz jaki sygnał wychodzi z czujnika na koło?
  • REKLAMA
  • #6 21651002
    Przemo2097
    Poziom 6  
    Posty: 17
    Znalazłem gdzieś taką informację.

    Dodano po 4 minutach:

    Zdjęcie czujnika.
    Zbliżenie na czujnik Hall Rotary Encoder z widoczną etykietą informacyjną.
  • #7 21651005
    hindoos
    Poziom 36  
    Posty: 3784
    Pomógł: 292
    Ocena: 668
    Czujnik Halla więc impulsy :) teraz pytanie - ile impulsów na 1 obrót koła?
  • #8 21651007
    Przemo2097
    Poziom 6  
    Posty: 17
    Według software 256
  • #9 21651011
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 12067
    Pomógł: 1195
    Ocena: 3361
    Po danych tego enkodera też wychodzi 256 /obrót. Wystarczy dobrać zamiennik. Choć zamienniki mogą być drogie. Taniej jakiś prosty enkoder i translacja (zmiana impulsów przez arduino).

    PS Jest oryginał na Alibabie.
  • #10 21651022
    Przemo2097
    Poziom 6  
    Posty: 17
    Niby jest tylko pytanie, jak z jakością 😃, dlatego zastanawiam się nad przerobieniem na GPS — wygodniej. Teraz już wszystkie hamownie są na GPS.
  • #11 21651030
    hindoos
    Poziom 36  
    Posty: 3784
    Pomógł: 292
    Ocena: 668
    A nad jakością odbiornika GPS który chcesz spiąć z Arduino żeby emulować impulsy się już nie zastanawiasz? :)
  • #12 21651034
    Przemo2097
    Poziom 6  
    Posty: 17
    Biorę to pod uwagę. Czujnik pewnie też ogarnę, ale mógłbym zrobić to na przełącznik. Koło — GPS w razie problemu z którymś odczytem.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Dyskusja dotyczy modyfikacji hamowni drogowej wyposażonej w czujnik prędkości na kole, tak aby sygnał prędkości był odczytywany z modułu GPS za pomocą Arduino. Obecny czujnik generuje sygnał PWM, który jest wykorzystywany przez hamownię (model Dynomet). Rozważane jest przetworzenie danych GPS (prędkość) na sygnał kompatybilny z wejściem hamowni, czyli sygnał PWM odpowiadający prędkości obrotowej koła. Wskazano konieczność konwersji prędkości liniowej z GPS na sygnał PWM o odpowiedniej częstotliwości i amplitudzie, aby hamownia poprawnie interpretowała sygnał. Proponowane jest użycie Arduino do odczytu danych GPS, przeliczenia prędkości na sygnał PWM oraz generowania tego sygnału na wyjściu. Podkreślono znaczenie znajomości charakterystyki oryginalnego sygnału czujnika koła (np. zakres częstotliwości PWM) w celu prawidłowej emulacji sygnału. Dyskusja skupia się na aspektach technicznych konwersji sygnału i integracji modułu GPS z systemem hamowni drogowym.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA