Jaguar AJ2001W Part No. LNF4100BA schemat wyprowadzeń

Question

Marka: Jaguar
Model: LNF4100BA

Proszę o pomoc w identyfikacji wyprowadzeń. Najważniejsze: zasilanie. Analizowałem od strony płytki, ale przy podaniu 12 V na styki BATT i GND nie wykazuje jakiegokolwiek poboru prądu.

adam white · Accepted Answer

Na 12V ACC założyć przełącznik inaczej radio będzie rozładowywało akumulator - pomimo wyłączenia przyciskiem pobiera spory prąd (dlatego w samochodzie jest to ACC). Przy zasilaczu nie ma to znaczenia, bo zazwyczaj zasilacz się wyłącza. Co najwyżej trzeba wtedy zawsze wpisywać kod.

adam white · Answer

+ 12V na ACC (to w samochodzie po stacyjce). 12V na oba BATT (choć zewnętrzny wydaje się NC, ale nie wiem, co jest po drugiej stronie).

To stosunkowo stare radio, więc nie podejrzewam, by łączyło się z komputerem samochodu dla inicjacji.

sp4dwj · Answer

Czyli chodzi o gniazdo nr 4 (według mojego opisu)? Zdjęcie płytki od strony druku dotyczy gniazda nr 3 (kawałek białego tworzywa widać) oraz nr 4 (prawa górna część płytki).

adam white · Answer

4 jest do zmieniarki lub podobnego urządzenia (wyjście zasilania, komunikacja i sygnały audio). Główne złącze to 3. Dodatkowo są tam głośniki - wyjście na jeden punkt (głośnik lub zespół głośników) to pary przewodów np. R.R+, R.R- (prawy tył).

Natomiast zastanawia mnie złącze 2 (po prostu teraz nie pamiętam) - mogło być wykorzystywane do komunikacji z akcesoriami zewnętrznymi w samochodzie ale nie wydaje mi się, by to radio do uruchomienia potrzebowało połączenia z komputerem.
Jeśli nie ruszy po podaniu obu BATT i ACC to jednak trzeba będzie poszukać głębszych informacji.

EDIT

I sprawdzić, gdy podłączamy płytkę wyjętą z obudowy, czy wszystkie masy połączone z metalizacją przy śrubach są połączone z masą główną. Czasami robiono tak, że niektóre masy łączyła dopiero obudowa po przykręceniu płyty i nawet można było radio przypadkowo uszkodzić.

sp4dwj · Answer

Tak podłączałem i mam zerowy pobór prądu. Przycisk uruchamiania z front panelu też nie pomaga. Na chwilę, przez rezystor, podawałem też 12 V na drugi pin Batt (ten z pytajnikiem) i był duży pobór prądu, który następnie spadał do zera. Jak pamiętam, niektóre radia potrzebowały na stałe podania napięcia 12 V do podtrzymania pamięci; takie fordowskie kiedyś robiłem. Ale "bez papierów" nie chcę więcej eksperymentować — piękne, kultowe radio, aż szkoda zniszczyć

W sieci strasznie mało pomocy na w/w temat.

Ps. To żółte gniazdo nr 2, jak wyczytałem, służy do zmieniarki płyt CD.

adam white · Answer

Jeszcze raz - białe złącze: oba BATT do 12V, (chwilowy duży pobór prądu to normalne i bardzo dobry objaw) i 12V do ACC (plus po stacyjce dla rzeczywistego włączenia radia - tak to działało).
I tak jak napisałem - sprawdzić te masy i ewentualnie połączyć lub po prostu zamontować płytę w obudowie. Tu jest większe niebezpieczeństwo. Alpine bywały podstępne.

Pozostałe złącza nas na tym etapie nie interesują. Dopiero wtedy, gdy radio nie ruszy.

Złącze 4 - wyraźnie opisane szyny Ai-Net, zasilanie BATT , ACC i GND oraz audio (L, R, G - ground), a Ai-Net w Alpinach to system komunikacji, który umożliwia integrację różnych urządzeń audio, w tym zmieniarki.

Złącze 2 - zostawmy je, dopiero jak radio nie ruszy to nas zainteresuje bo rzeczywiście może być wtedy kluczowe.

sp4dwj · Answer

Brakowało mi tej podpowiedzi po stacyjce. Teraz można już popracować nad wtykami i będę miał Jaguara w garażu (do posłuchania Wielkie dzięki!

sp4dwj · Answer

Podanie 12 V na styk ACC pozwoliło na uruchomienie radia i wprowadzenie czterocyfrowego kodu rozkodowania.
Radio po wyłączeniu przełącznikiem front panelu pobiera 1,3 A.
Wstawienie przełącznika na kablu 12 V a ACC i przełączenie na OFF zmniejsza pobór prądu do poziomu kilku miliamperów.
Praktycznie pomijalnego przy zasilaniu z akumulatora.
Odłączenie całkowite zasilania wymusza ponowne wprowadzenie kodu.

[Rozwiązano] Jaguar AJ2001W Part No. LNF4100BA schemat wyprowadzeń

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Podsumowanie tematu