CASE Puma 225 CVX – wysoka temperatura oleju przekładni przy pracy z Amazone ADPL

CASE PUMA 225 CVX
Witam.
Mam taki problem, w sumie jest to pytanie o porade lub o potwierdzenie, że „ten typ tak ma”.
Mianowicie przy pracy ciągnikiem jak w temacie z agregatem uprawowo siewnym Amazone ADPL, który składa sie z brony aktywnej oraz siewnika pneumatycznego, gdzie napęd dmuchawy jest hydrauliczny, po 2-3 godz pracy ciągnik wyrzuca komunikat o zbyt wysokiej temperaturze oleju w przekładni. Czy jest to ogólny problem ciągników z tą przekładnią? Czyli CVX i AutoCommand. Czy coś w tym egzemplarzu jest nie tak? Jeśli w tym, to co sprawdzić? Jaki może być powód? Olej jest nowy, filtry również.

Zapchany odpowietrznik, źle podłączona dmuchawa, zbyt duży przepływ na dmuchawę.

A w którym miejscu jest odpowietrznik w tej skrzyni? Dmuchawa podłączona dobrze, w innych ciągnikach podłączona w ten sam sposób czyli zasilanie z sekcji hydraulicznej, powrót na wolny spływ, działa prawidłowo. Zbyt duży przepływ faktycznie mógł być ustawiony, bo był na 100%.

Do dmuchawy 30 procent wystarczy w zupełności. Z lewej strony przy kabinie z tyłu. Obok wlewu spryskiwaczy