Okno przesuwne PSK – jak naprawić wyrobione otwory fi6,5 w ramie PVC pod wkręty?

Okno przesuwne PSK od jakiegoś czasu zaczęło ciężko się otwierać i zamykać.
Po dostaniu się do prowadnic, okazało się że pękły wkręty trzymające prowadnicę/rolki w ramie okiennej z PVC.
Oryginalne wkręty były fi4, niestety wyrobiły się otwory które aktualnie są fi6,5. Nowe wkręty nie trzymają. Czy jest jakiś sposób na naprawę tych otworów w ramie PVC? Jakiś patent? Okno po gwarancji.

Nie da rady grubszych wkrętów zastosować ? Raczej powinno być miejsce , można też się pobawić w nitonakrętki , ale nie wiadomo czy jest wgłąb tyle miejsca i też raczej ostrożnie przy nitowaniu. I też raczej jakieś delikatniejsze, aluminium , miedź bym próbował

Pomyśl jeszcze, czy da się wkleić wkładki do naprawy gwintów, są różne typy do różnych materiałów. Ja używałem, jak w aluminiowej obudowie do motocykla gwint mi się zerwał i sprawdziły się świetnie.

1. Gwintujesz pod rozmiar wkładki
2. Wklejasz
3. Ścinasz nadmiar
4. Piwko

maxdax napisał:

wyrobiły się otwory które aktualnie są fi6,5.

Takie są w profilu stalowym wewnątrz skrzydła? Bo tam jest ważne. Spróbuj wkręcić na sucho (bez wózka) wkręt ok. fi 5 i zobacz, czy trzyma w stali. Być może nie trzeba nic kombinować, tylko dać nowe wkręty, nieco grubsze.

balonika3 napisał:

maxdax napisał:

wyrobiły się otwory które aktualnie są fi6,5.

Takie są w profilu stalowym wewnątrz skrzydła? Bo tam jest ważne. Spróbuj wkręcić na sucho (bez wózka) wkręt ok. fi 5 i zobacz, czy trzyma w stali. Być może nie trzeba nic kombinować, tylko dać nowe wkręty, nieco grubsze.

W skrzydle jest odwrócony "ceownik" ale wkręt go nie łapie,
Podsyłam przekrój.


Wymyśliłem że wkręcę kołek fischer duopower, lub rawplug 4ALL fi6.
Myślałem jeszcze nad kotwą chemiczną aby zalać otwory i nawiercić?

Na takim profilu nie robi się przesuwek, a jeżeli nawet, to jest do tego inna stal. Producent poszedł tu po bandzie. W tej sytuacji ponawiercaj nowe otwory w wózku pomiędzy tymi starymi i przykręć w nowych miejscach.