Vectra C 1.9 CDTI 120KM 2006 – czy wymiana sprzęgła klimatyzacji bez demontażu sprężarki?

Question

Witam Posiadam vectra c 1.9 cdti 120 km 2006r z głośnym sprzęgłem klimatyzacji. Czy da się go wymienić bez demontażu sprężarki?

m2606 · Accepted Answer

No to tak na szybkiego. Podpatrzyłem i jest tam ciasno (jak zwykle...).

Raczej lepiej będzie ją popuścić i odsunąć od podłużnicy.
Jeśli jednak bardzo się bronisz to można się pokusić o próbę dobrania się do tego bez odkręcania. Na spokojnie podnieś sobie auto,postaw na kobyłach, odsłoń to sobie (zdejmij koło itd).Podłóż lewar pod silnik (przez deskę jak najbliżej koła pasowego) i odkręć sobie łapę od góry

Może uda się ustawić silnik tak żeby był dobry dostęp.
W sumie to odkręcenie łapy i tak proponuję,żeby nie męczyć się z paskami.

m2606 · Accepted Answer

Nie zerwało pasa po włączeniu klimatyzacji czasem? Jeśli tak,to raczej powinieneś się zorientować powoli w cenach sprężarki.

m2606 · Accepted Answer

Czasem dochodzi do obluzowania cewki w sprzęgle .Ona wtedy zamiast przyciagnąć tarcze,to sama się przyciąga do koła i je blokuje.Wtedy albo poleci pasek,albo zmieli cewkę. Jesli klimatyzacja działa,to raczej nie będzie to wina sprężarki/sprzęgła.Jeśli jednak hałasuje ,to i tak bym wymienił. U ludzi wymieniałem komplet,a u siebie samo łożysko jak reszta była w dobrym stanie Nie zawsze się to opłaca,bo nieraz łożysko jest droższe niż zestaw.

m2606 · Answer

Jeśli zastanawiasz się głównie nad tym czy trzeba spuszczać czynnik ,to nie trzeba. Jeśli fizycznie nic tam nie blokuje to nie będzie problemu.Zawsze możesz odkręcić sprężarkę i trochę odsunąć w wygodniejsze miejsce.
Od razu poszukaj sobie dobrych szczypiec do pierścieni .
Jeśli masz w domu jakiś kanał ,to możesz sobie odkręcić nawet tarczę , sprawdzić czy nie ma tam rdzy , ewentualnie delikatnie psiknąć i niech sobie to nasiąka zanim kupisz sprzęgło.Usterka tego łożyska często jest spowodowana wjechaniem w wodę,albo napompowaniem jej myjką.Nieraz jest tam rdza i demontaż jest utrudniony.

pawelt831 · Answer

Zawsze myślę warto spróbować. Auto stare to trzeba kombinować żeby jak najtaniej było. Czyli bez chociaż częściowego ruszenia sprężarki nie da rady? Może ktoś to robił.

m2606 · Answer

Ja nie napisałem że trzeba ją koniecznie ruszać. Napisałem że gdyby okazało się za ciasno,to można sobie pomóc.
Tak się robi teraz w większości samochodów,bo komory są wypchane ,podłużnice blisko itd. W niektórych wymienia się całe zespoły napędowe bez spuszczania czynnika,to powszechna praktyka. Zajrzyj do komory i sam ocenisz czy się da bez problemu. Zeby nie ruszać kompresora,to wystarczy mieć trochę miejsca na zsunięcie go z "szyjki".Czasem można go sobie wygospodarować poprzez przepchanie samego silnika na poduszkach jeśli zabraknie naprawdę niewiele.
Próbuj ,zawsze możesz przykręcić z powrotem jak nie dasz rady.

pawelt831 · Answer

Będę próbował ale znając życie odkręcenie tego może być ciężkie. Przerabiałem to ostatnio z przewodem dpf.niby idzie ale razem z gwintem.

pawelt831 · Answer

Dzięki za fatygę. Na tygodniu pomyślę co z tym zrobić. Problem nie jest ogromny ale słychać już ze się nie polepszy a doszedłem do tego dzięki temu ze zerwało pasek pk (stosunkowo swierzy i markowy). Dobrze ze mam w bagażniku zapasowy stary i kiedyś kupiłem do wersji bez klimy i kilka kluczy.kilka minut i wymieniony w ciemności pod biedronka.

pawelt831 · Answer

Właśnie nie .klime często uzywam do ofparowania szyb i bylo tylko normalne delikatne obciążenie silnika. Dzisiaj sprawdzałem i niby lekko wszystko lata a luz na kole klimy minimalny. Pasek tak jagby wzdłuż pocieło. Dało się niby jechać ale z 6pk zrobił si 3 pk,może 4. Podejrzenie padło jeszcze na napinacz bo najstarszy i dziwnie sztywny. Teraz mam Pasek bez klimy i coś odzywa się w okolicach napinacza. Tak to jest ze starymi gratami. W nowym serwis zmieniłby wszystko na nowe i po temacie pewnie.
A może poprostu nawet pasek firmowy na 2 lata max.

hobbista · Answer

Zobacz , sprawdż czy jednokierunkowe koło pasowe alternatora działa prawidłowo.

pawelt831 · Answer

Działa . Mam dwa dobre które według mechaników specjalistów były niesprawne. A są sprawne w 100 %. Zmienię napinacz i pasek i zobaczymy. Jakby co mam Pasek 1050 bez klimy a wymiana szybką jeśli starego gdzieś nie wciągnie to trzeba testować.

pawelt831 · Answer

Po wymianie napinacza na nowy( dayco) i paska na gates (podobno ciszej pracuje i coś w tym może i jest) wszystko narazie działa. Stary napinacz był dziwnie twardy a klimatyzacja działa bez zarzutu. Więc czasem warto przespać się z diagnozą niby mechaników którzy najlepiej wymieniliby wszystko na nowe.

[Rozwiązano] Vectra C 1.9 CDTI 120KM 2006 – czy wymiana sprzęgła klimatyzacji bez demontażu sprężarki?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Podsumowanie tematu