Witam.
Samochód to: Nissan X-Trail II (T31) z roku 2007, 2 l Diesel, manual.
Dotyczy awarii elektryki - elektroniki.
Auto po zgaszeniu nie chce ponownie odpalić.
A ściślej: zapaliła się czerwona kontrolka IMMOBILISERA, cały czas miga i to nawet kiedy oddalam się od auta i kiedy zamknę je z pilota.
Mamy tu do czynienia z modelem posiadającym system Keyless (inteligentnego kluczyka). I w tej sytuacji, z zapaloną kontrolką IMMO, nie ma możliwości powzięcia próby rozruchu, gdyż stacyjka (pokrętło startowe) jest całkowicie zablokowana i nie da się jej nawet przekręcić przy użyciu kluczyka. Bateria w kluczyku jest dobra, bowiem z dużej odległości auto daje się zdalnie zamknąć i otworzyć. Zatem wykluczam tu problem z baterią i transponderem.
Nie wiem, czy to związek z tą usterką, ale:
W przeszłości, w trakcie jazdy na trasie, nagle zapaliła się kontrolka Airbag i tak do dziś świeci.
Kolejnie, dwa tygodnie temu. Również w trakcie jazdy nagle zapaliły się tym razem dwie kontrolki ABS i ESP. A po odjechaniu do celu również nie mogłem odpalić auta (poprzez takie samo zablokowanie stacyjki Keyless). Ale po odczekaniu jakieś 20 minut auto znowu można było przekręcić stacyjkę i auto zostało oddalone i już bez palących się kontrolek ABS/ESP.
Być może to w wyjaśnieniu tej aktualnej awarii w czymś pomoże.
Auto jest leciwe i być może gdzieś na stykach okablowania nie dzieje się dobrze.
Pytanie w pierwszym rzędzie mam takie:
Jakie warianty, przyczyny obstawialiście. Co może wywoływać takie objawy i aktualną awarię IMMO, zapalenie się tej kontrolki?
Pyta i pozdrawia
Piotr Zieliński
Samochód to: Nissan X-Trail II (T31) z roku 2007, 2 l Diesel, manual.
Dotyczy awarii elektryki - elektroniki.
Auto po zgaszeniu nie chce ponownie odpalić.
A ściślej: zapaliła się czerwona kontrolka IMMOBILISERA, cały czas miga i to nawet kiedy oddalam się od auta i kiedy zamknę je z pilota.
Mamy tu do czynienia z modelem posiadającym system Keyless (inteligentnego kluczyka). I w tej sytuacji, z zapaloną kontrolką IMMO, nie ma możliwości powzięcia próby rozruchu, gdyż stacyjka (pokrętło startowe) jest całkowicie zablokowana i nie da się jej nawet przekręcić przy użyciu kluczyka. Bateria w kluczyku jest dobra, bowiem z dużej odległości auto daje się zdalnie zamknąć i otworzyć. Zatem wykluczam tu problem z baterią i transponderem.
Nie wiem, czy to związek z tą usterką, ale:
W przeszłości, w trakcie jazdy na trasie, nagle zapaliła się kontrolka Airbag i tak do dziś świeci.
Kolejnie, dwa tygodnie temu. Również w trakcie jazdy nagle zapaliły się tym razem dwie kontrolki ABS i ESP. A po odjechaniu do celu również nie mogłem odpalić auta (poprzez takie samo zablokowanie stacyjki Keyless). Ale po odczekaniu jakieś 20 minut auto znowu można było przekręcić stacyjkę i auto zostało oddalone i już bez palących się kontrolek ABS/ESP.
Być może to w wyjaśnieniu tej aktualnej awarii w czymś pomoże.
Auto jest leciwe i być może gdzieś na stykach okablowania nie dzieje się dobrze.
Pytanie w pierwszym rzędzie mam takie:
Jakie warianty, przyczyny obstawialiście. Co może wywoływać takie objawy i aktualną awarię IMMO, zapalenie się tej kontrolki?
Pyta i pozdrawia
Piotr Zieliński
