Strojenie mapy LPG – jak poprawnie ustawić mieszankę gazu w instalacji?

Question

Witam, czy ktoś podpowie coś odnośnie strojenia mapy LPG?

gry6h54 · Answer

Zalezy od sterownika lpg i silnika. Co u ciebie siedzi?

tomaszzmyslowski97 · Answer

Stag 300 6 BMW E39 M52B25. Ogólnie ustawiłem to, niby jest ok, ale mam kilka pytań i nawet zdj. mam, jak to wygląda, ale tutaj nie mogę coś wstawić zdj. tej mapy

Dodano po 11 [minuty]:

Napisałem poniżej

gry6h54 · Answer

Stag 300 mialem. Mapa gazu nie musi byc rowno z mapa benzyny. Masz tam okolo 10% tolerancji. A i kiedy czysciles wtryskiwacze? Utawione po obrotach? Czy tylko mnoznik?

tomaszzmyslowski97 · Answer

Tylko mnożnik wtryskiwaczy nie czyściłem

gry6h54 · Answer

To ci sie mapy rozjada... Musisz miec podglad na dzialanie sondy lambda. Inaczej bedzie zle.

tomaszzmyslowski97 · Answer

Ustawiłem krzywą tak, że linie pokryte idealnie, lecz każdy twierdzi, że to jest źle ustawione, no, krzywa jest pofalowana i teraz sam już nie wiem, jak to ustawić prostym sposobem i dobrze

gry6h54 · Answer

Jak chcesz to mozesz dodac zdjecia jak to wyglada. Ale jak nic nie ruszales w zaleznosci od obrotow i obciazenia to samo ustawienie po mnozniku moze wypalic ci zawory. Musisz stosowac instrukcje z lpg forum. U siebie tez sam robilem. Oczywiscie mapy lekko sie rozjada w okresach letnich i zimowych. Moim zdaniem na parowniku najlepiej ustawic gorny zakres cisnienia. Dziwne ze nie masz ISA sterownika. Wtedy auto adaptacja i po prwidlowym zebraniu map wylaczasz. Sam skladales instalke?

tomaszzmyslowski97 · Answer

Sterownik ISA, autokalibrację zrobiłem, lecz wyszedł mnożnik 0.8. W linii prostej idealnie. Komunikat: dysze są zbyt duże, ustaw mnożnik ręcznie i na mnożniku rozjechane totalnie - linia zielona i niebieska. Chodziło słabo, teraz chodzi nawet nieźle, jak ustawiłem linię w linię na mnożniku, ale nie mam pewności, że to jest dobrze. A zdjęcia chętnie pokażę oraz filmiki, ale tutaj nie mogę coś wstawić tego.

gry6h54 · Answer

Parownik zmniejsz cisnienie. I od nowa. Czyzby reduktor stag r01? Bardzo popularny w tamtych latach i v6, czy tam silnikach z taka iloscia cylindrow.

tomaszzmyslowski97 · Answer

Parownik zeta - super. Ciśnienie obecnie 1,33 A, niby powinno być nie większe niż 1,25 A. Poniżej zejść nie mogę, jak 1,33 A, bo brakuje regulacji i parownik nowy Dodano po 56 :Silnik r6.

gry6h54 · Answer

No to trzeba bedzie zmienic dysze.

tomaszzmyslowski97 · Answer

Czyli co mniejsze i ciśnienie wtedy spadnie?

gry6h54 · Answer

Wtedy cisnienie bedzie odpowiednie bo pisales ze nie mozesz zejsc nizej niz 1.33bara. A tyle mam u siebie ustawione przy fabrycznych dyszach ( wina poprzedniego wlasciciela samochodu i gaziarza). Bedzie dzialac. Tylko uwaga u mnie mnoznik jest powyzej 1,4 czy tam 1,6.

tomaszzmyslowski97 · Answer

Czyli co, dysze mniejsze, ciśnienie spadnie, autokalibracja i co dalej regulować, coś czy nie?

gry6h54 · Answer

Cisnienie zostanie jak bylo. W stagu mnoznik wzrosnie i nie bedzie tego komunikatu o zbyt duzych dyszach. Nie wiem czy moje porady ci nie zaszkodza. Zalezy od twojej wiedzy.
Zawsze mozesz zostawic auto u gaziarza. :>

tomaszzmyslowski97 · Answer

Teoretycznie mogę to ustawić u kogoś, lecz posiadam wszystko, aby zrobić to samemu i chcę się tego nauczyć sam. Mam kilka aut, w których chciałbym samemu to ogarniać sobie na przyszłość.

windowsowy27 · Answer

Nie patrz na żadne pokrywanie się mapek. Muszą się zgadzać korekty stfp i ewentualnie, jeśli chodzi o OL, to AFR.

Strojenie mapy LPG – jak poprawnie ustawić mieszankę gazu w instalacji?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Podsumowanie tematu