Jak utrzymać moc auta na LPG: porady dotyczące dolotu i filtra powietrza

Moj sposonb na dobre osiagi auta na instalcji gazowej polega na tym ze:
•odciolem doplyw cieplego powietrza do filtra dochodzi samo zimne, gdyz gaz "lubi" zimne poietrze w przeciwienstwie do pliw ktore woli cieple,
•poprowilem szczelnosc filtra powietrza np przez dogiecie blaszek mocujacych pokrywe,
•regularnie wymieniam i dbam o czystosc filtra
•drobnym papirem sciernym wodnym wyczyscilem mieszacz, zaokraglilem wszelki kanty jakie znajdowaly se w okladzie dolotowym,
•uszcelnilem caly ukal dolotowy dokrecajac zaciski, srubki itd.


Moze te rady sie komus przydadza....

Zycze powodzenia

Najlepszym rozwiazaniem jest zastosowanie blosa - w skroce "gaznika do gazu", auto jezdzi tak samo jak i na benie na allegro mozna kupic...

pozdrawiam

wstawiamy maxymalnie duzy mixer (maxymalnie nie znaczy taki jak nam sie uda kupic tylko taki na ktorym silnik bedzie w stanie chodzic na wolnych obrotach). Pozniej tankujemy gazu za 50zl, podpinamy kompa ,krecimy srubkam i regulujemy tak aby samochod jak najlepiej zachowywal sie na wciskanie pedalu gazu uwzgledniajac oczywiscie lambde, tps, obroty itp, nie gasl, itd. Po paru godzinach regulacji i testowania samochod zachowuje sie podobnie jak na benzynie i chodz roznica jest to minimalna.

co do mixera to zaklady montuja o stosunkowo malej srednicy co ogranicza bardziej moc ale zato nie ma problemu z wolnymi obrotami, gasnieciem, poprostu jest to wtedy duzo latwiej wyregulowac

Niema tez co liczyc na to ze pojedziemy do gazownika, Pan podepnie kompa zakreci srubka, wepchnie analizator spalin w rure co by profesjonalnie to wygladalo, skasuje 50zl i po dziesieciu minutach samochod bedzie chodzil jak na benzynie, bo taka regulacja wymaga troche czasu i cierpliwosci.

Wniosek jest taki ze jak chcesz miec dobrze zrobione to rob sam.

Dzes1987 moze napisz co dala ta twoja robota bo napisales co zrobiles ale nie napisales jakie to przynioslo efekty

Z tego co widze to prawie wszystkie instalacje lpg sa montowane i regulowane byle jak, i byle szybko. Auto odpala, jakos jezdzi na tym gazie to oddaje sie je klientowi i aby nastepne zrobic, a pozniej ludzie narzekaja na LPG ze to sie nie nadaje do jezdzenia i jest be, ale jak ktos nie umie sam zrobic i za wszelka cene chce jak najtaniej to pozniej tak ma.

Blos wydaje sie byc calkiem fajny tylko ze jest dosc drogi. Jakbym zakladal gaz to pewnie bym sie na niego skusil ale jak juz mam zalozony mixer+ komp to sie nie oplaca wiecej kasy w samochod pakowac bo z zalozenia gaz montuje sie poto zeby tanio jezdzic a nie zeby do tego jeszcze dokladac

no ja la mni efekt byl zadzwiwiajacy...auto rodzicow cc700 tata jezdzil do pracy 50 kilometrow chcial zyby bylo tanio zalozyl sobe gaz...jkos chodzilo choc bylem przeciwny to po pierwszymn swoim tankowaniu mi sie spodobalo zatnkowlem z 20 zloty i caly weekend balowlem choc przyspieszenie spadlo dosc dobrze mimo ze tata sam regulowal sobie....posiedzialem na necie poczytalem i stwierdzilem ze cos musze zrobic...wykonalm to co wyzej...pierwszy wyjazd i zdziwienie...auto chodz prawie jak na paliwie spadlo spalanie o litr na 100 km... nie ma takiej roznice ze jak auto zimne chodzi lepiej jak cieple gorzej caly czas jest tak samo...teraz auto jst moje tankuje ze 50 zloty i mam 350 kilometrow ne jezdzac oszczednie bo 120 cienkm 700 to chyba nie jst oszczednosc

Nie przeginac z wielkoscia mixera.Do tego nalezy dobrac jeszcze wydajny reduktor zeby mieszanka nie byla za uboga.Mozna wyprzedzic nieco zapłon dla lepszego wykorzystania paliwa wysokooktanowego.

wowka napisał:

wstawiamy maxymalnie duzy mixer (maxymalnie nie znaczy taki jak nam sie uda kupic tylko taki na ktorym silnik bedzie w stanie chodzic na wolnych obrotach)...

Taaa... Na wolnych obrotach to silnik może chodzić i bez miksera. Sprawę załatwia układ obejściowy gazu w parowniku, czyli tak zwany stały wydatek gazu. Sam próbowałem z mikserem 45mm i wolne obroty były, a wyżej było ubogo, ubogo, ubogo.

Cytat:

co do mixera to zaklady montuja o stosunkowo malej srednicy co ogranicza bardziej moc ale zato nie ma problemu z wolnymi obrotami, gasnieciem, po prostu jest to wtedy duzo latwiej wyregulowac

Prawda.