logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

MAN TGL 8.180 2006 – błąd ABS/EBS, wymiana modulatora lewego koła nie pomogła

krystianjablonski93 17 Lut 2026 20:40 465 8
REKLAMA
  • #1 21841614
    krystianjablonski93
    Poziom 3  
    Posty: 5
    Witam, mam problem z hamulcami w MAN-ie TGL 8.180 2006 r.
    Błędy: traktor ABS i EBS diagnosis.
    Na komputerze błąd modulatora: sterowanie na lewe koło. Modulator wymieniony i nic się nie zmieniło.
    Zdjęcie zestawu wskaźników auta i ekranu laptopa z listą kodów usterek EBS/ABS


    Mechanik twierdzi, że do wymiany główny zawór ECAS.
  • REKLAMA
  • #2 21841731
    saron22
    Specjalista - Samochody Ciężarowe
    Posty: 2885
    Pomógł: 308
    Ocena: 1602
    Nie główny zawór ECAS tylko główny zawór EBS - ten pod pedałem hamulca.
    Natomiast błąd wskazuje na uszkodzony zawór nadmiarowy Y368 lub jego okablowanie.
    Ten zawór wymieniliście?
    Załączniki:
    • Y368.pdf (187.78 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #3 21842495
    ROKADI

    Poziom 22  
    Posty: 388
    Pomógł: 43
    Ocena: 193
    SPN_3231_
    Objawy
    Reakcja systemowa/możliwe skutki
    • ABS osi przedniej i ESP wyłączony
    • Ograniczone działanie ABS osi tylnej
    Reakcja zastępcza
    ---
    Przyczyny
    Możliwe przyczyny
    ► Awaria zaworu redundancji osi tylnej
    Kontrole
    Możliwe etapy kontrolne
    ► Sprawdzić parametryzację urządzenia sterującego EBS (A402)
    Sprawdzić okablowanie i przynależne złącza wtykowe zaworu redundancji osi tylnej (Y368) (przerwanie,
    zwarcia)
    Sprawdzić zawór redundancji osi tylnej (Y368) pod kątem prawidłowego działania układu elektrycznego i
    prawidłowego sygnału wyjściowego
    Środek zaradczy
    Możliwy środek zaradczy
    ► Wymienić urządzenie sterujące EBS (A402), jeśli parametry, zawór redundancji osi tylnej (Y368) i
    okablowanie nie budzą zastrzeżeń

    SPN 3522 Aktywny tryb diagnozy
    Strategia monitoringu
    Kontrola pod kątem wewnętrznych błędów urządzenia sterującego
    Odbiór przez klienta/opis objawów
    • Lampka ostrzegawcza żółta
    • Lampka kontrolna żółta
    • Brzęczyk
    Failure Mode Identification (FMI)
    FMI 0
    Wskazanie na wyświetlaczu
    Priorytet 3 Tekst
    wskazania
    – Centralna lampka usterki świeci się stale na żółto w czasie postoju
    Objawy
    Reakcja systemowa/możliwe skutki
    • Brak
    Reakcja zastępcza
    ---
    Przyczyny
    Możliwe przyczyny
    ► Brak
    Kontrole
    Możliwe etapy kontrolne
    ► Przy tym kodzie diagnozującym nie istnieje błąd systemu
    Środek zaradczy
    Możliwy środek zaradczy
    ► Naprawa nie jest konieczna
    Konto firmowe:
    ROKADI - MAN
    Kętrzyńskiego 8, Olsztyn, 10-506 | Tel.: 660-XXX-XXX (Pokaż)
  • REKLAMA
  • #4 21847827
    krystianjablonski93
    Poziom 3  
    Posty: 5
    >>21841731
    Zrzut ekranu ogłoszenia: zawór/modulator EBS tył MAN TGL, cena 492 zł

    Wymieniliśmy ten zawór.
  • REKLAMA
  • #5 21847830
    saron22
    Specjalista - Samochody Ciężarowe
    Posty: 2885
    Pomógł: 308
    Ocena: 1602
    Błąd wskazuje na ten, który podesłałem.
  • #6 21847896
    krystianjablonski93
    Poziom 3  
    Posty: 5
    dziękujemy bardzo, wymienimy. Czy trzeba go jakoś programować przypisywać po wymianie czy nie?
  • REKLAMA
  • #7 21847926
    saron22
    Specjalista - Samochody Ciężarowe
    Posty: 2885
    Pomógł: 308
    Ocena: 1602
    Nie trzeba. Montujesz i ma działać.
  • #8 21850803
    krystianjablonski93
    Poziom 3  
    Posty: 5
    Witam, zawór zmieniony, mam wrażenie, że hamulce teraz są lepsze. Na chwilę błędy wygasły, ale wróciły po dłuższej jeździe po nabraniu większej prędkości.

    Zestaw wskaźników pojazdu z komunikatem „EBS Diagnosis” i kodem 03519-00 oraz literą N Wyświetlacz zestawu wskaźników auta z komunikatem „EBS Diagnosis” i kodem 03107-09 oraz literą N Wyświetlacz diagnostyczny w aucie z czerwonym napisem „EBS Diagnosis” i dużą literą „N”. Zestaw wskaźników auta z komunikatem „Trkction ABS” i liczbą 5 na wyświetlaczu Zbliżenie na zamontowany zawór z wtyczką elektryczną i wiązką przewodów pod pojazdem.
  • #9 21852119
    stanisławpiotr
    Poziom 33  
    Posty: 1553
    Pomógł: 210
    Ocena: 830
    Pojawiły ci się następne usterki:
    03519 Błąd czujnika liczby obrotów podczas ostatniego włączania zapłonu

    Skutek błędu: Brak.
    Przyczyna błędu: Funkcja pamięci zliczania liczby obrotów.
    Usuwanie błędu:
    1. Sprawdzić występowanie pierwotnego błędu: Rozruch odbywa się przy prędkości większej niż
    7 km/h.
    2. Sprawdzić i usunąć wszystkie błędy (dotyczące zliczania liczby obrotów), aż przestaną
    występować po ponownym przeprowadzeniu 1. funkcji pamięci.

    03107 Błąd koła biegunowego przedniej osi, lewa strona

    Skutek błędu:
    FMI 0: ESP jest odłączony.
    FMI 9: Odłączone są ABS osi przedniej po lewej stronie, ASR, ESP.
    Przyczyna błędu: Niezrozumiały sygnał czujnika liczby obrotów osi przedniej, lewa strona.
    Usuwanie błędu:
    Sprawdzić koło biegunowe osi przedniej po lewej stronie pod kątem deformacji, uszkodzenia,
    zabrudzenia,
    Sprawdzić łożysko koła osi przedniej po lewej stronie.

    03257 Błąd koła biegunowego, oś tylna, prawa strona

    Skutek błędu:
    FMI 0: ESP jest odłączony.
    FMI 9: Odłączone ABS osi tylnej po prawej stronie, ASR, ESP.
    Przyczyna błędu: Niezrozumiałość czujnika liczby obrotów osi tylnej, prawa strona.
    Usuwanie błędu:
    Sprawdzić koło biegunowe osi tylnej po prawej stronie pod kątem deformacji, uszkodzenia,
    zabrudzenia,
    Sprawdzić łożysko koła osi tylnej po prawej stronie.

Podsumowanie tematu

✨ W MAN TGL 8.180 z 2006 roku występują błędy ABS i EBS związane z układem hamulcowym. Początkowo wymieniono modulator lewego koła, co nie rozwiązało problemu. Mechanik sugerował wymianę głównego zaworu ECAS, jednak wskazano, że właściwym elementem do wymiany jest główny zawór EBS umieszczony pod pedałem hamulca. Diagnostyka błędów (SPN 3231) wskazuje na uszkodzenie zaworu nadmiarowego (redundancji) osi tylnej Y368 lub jego okablowania. Po wymianie zaworu Y368 błędy chwilowo zniknęły, a hamulce poprawiły się, jednak po dłuższej jeździe i wzroście prędkości błędy powróciły. Wymiana zaworu Y368 nie wymaga programowania – montaż powinien być wystarczający. Zalecane jest sprawdzenie parametrów sterownika EBS (A402), okablowania oraz działania zaworu redundancji osi tylnej Y368, a w przypadku braku usterek wymiana sterownika EBS.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA