Fiat Grande Punto 2008 – wymiana kolumny kierowniczej EPS, kodowanie, błąd C1001

Witam,

fiat grande punto rok 2008, pytanie o elektryczne wspomaganie kierownicy.

Problem jest taki że "czasem" nie działa wcale a czasem (rzadko) zaskoczy i można jezdzić cały dzień. W pamięci sterownika jedyny błąd to:c1001
Kiedy nie działa w parametrach nie widzi kąta skrętu, jesli odczyt jest to wspomaganie działa.
Wymieniałem te taśmy/czujniki a wtedy było to trwałe uszkodzenie natomiast tutaj od ponoć ponad roku "czasem działa/czasem nie działa"( więc raczej nie taśma?).

Co ciekawe na naklejce na wspomaganiu jest rok 2011 a auto 2008 czyli bylo już kombinowane/przekładane.

Teraz pytanie czy ktoś może wie/robił czy da się przełożyć całą kolumnę z wspomaganiem sugerując się tylko numerem na tym które jest zamontowane ? Czy też trzeba potem do jakoś dokodować/ustawić pod konkretne auto? (z tego co czytałem to ważne czy ma esp czy nie ale coś jeszcze ?).

Dziękuje z góry za ew. próby pomocy.

Jeżeli masz c1001 to opis tego jest: battery voltage low, to po co chcesz wymieniać coś, co związane z tym nie jest?
We Fiatach przy braku wspomagania zawsze zaczyna sie od akumulatora.

user64 napisał:

Jeżeli masz c1001 to opis tego jest: battery voltage low, to po co chcesz wymieniać coś, co związane z tym nie jest?
We Fiatach przy braku wspomagania zawsze zaczyna sie od akumulatora.

I tak też dziś zrobiłem bo faktycznie akumlator stary i na testerze kompletny trup. Podmieniłem na sprawną i naładowana Varte i zobaczę jutro rano.
Bo spadki napięcia na tym do 6vlot przy odpalaniu i w spoczynku 11.68volta a sprawny to ponad 12 ( ta varta 12.6v) po naładowaniu.
Zobaczymy.

Podmieniłem akumlator na sprawny naładowany, po nocy dalej błąd c1001 i nie działa(bład skasowałem, wraca). Jak już "załapie" za 2-3 razem to cały dzień jest ok.

Znalazłem na jakiejś stronie że jakieś 3 taranzystory? Potrafią być za to odpowiedzialne także tylko do wyjęcia całość i odeśle do naprawy.

Frost160 napisał:

Podmieniłem akumlator na sprawny naładowany, po nocy dalej błąd c1001 i nie działa(bład skasowałem, wraca). Jak już "załapie" za 2-3 razem to cały dzień jest ok.

A ładowanie jest?
I czy jest stabilne?

Wygląda że tak sprawdzałem miernikiem, nie oscyloskopem ale trzyma ponad 14volt. Nie zanika\nie wyłącza się podczas jazdy, a pewnie by coś się działo podczas jakzdy jakby alternator nie ładował(przerywał ładowanie).