Honda CR 125 2000 – silnik odpala wstecz z kopki, motocykl jedzie do tyłu

Question

Witam, niedawno kupiłem od kumpla crossa, Honda CR 125 z 2000 roku w którym sam robił remont. Motocykl praktycznie za każdym razem pali z kopki ,,w tył” i strasznie odbija. Z pycha jedzie normalnie do przodu, dopóki nie zatrzymam się i nie wrzucę luzu a następnie znów jedynkę, po czym znów jedzie w tył (nawet nie gaszę silnika). Bardzo proszę o pomoc bo powoli opadają ręce.
Pozdrawiam

BANANvanDYK · Answer

Uszkodzony moduł zapłonowy (generuje zbyt mocno wyprzedzoną iskrę).
Może też być ścięty wpust na wale korbowym.
W niektórych sytuacjach zdarza się ukręcenie (przestawienie) czopa wału korbowego, albo też został zamontowany wał korbowy nie od tego modelu/rocznika i teraz kąt wyprzedzenia zapłonu jest mocno przestawiony.

Inkwizycja · Answer

Samochód czy raczej motocykl?

BykuKapucyn · Answer

Dziękuję za pomoc. Sprawdzę od razu po powrocie z pracy. Przepraszam za zamieszanie, ale nie wiem, dlaczego gdy wstawiłem post, nie pisałem, że ,,kupiłem samochód”, a jednak w poście się pojawiło. Czy mógłbym prosić o jakieś zdjęcie poglądowe, w którą stronę przestawić zapłon? Aktualnie znak na statorze jest odrobinę poniżej niż znak w karterze.

grzeniuw · Answer

Ogólnie zgodnie z kierunkiem obrotów wału korbowego, przesunąć odrobinę dalej/później. Pytanie który element twojego zapłonu jest przestawny. Zacznij od sprawdzenia wpustu na wale, bo może tu jest pies pogrzebany i nic więcej nie trzeba kombinować.

BANANvanDYK · Answer

Zapłon na pewno nie jest „odrobinę” przestawiony.
W pierwszej kolejności trzeba wyznaczyć rzeczywisty punkt zapłonu i skontrolować względem oznaczeń koło magnesowe/podstawa zapłonu/karter o ile są.
Jeśli się zgadzają, to trzeba sprawdzić poprawność działania modułu przy pomocy stroboskopu do reg. zapłonu. Jeśli silnik nie odpala, to konieczne jest zakręcenie wałem korbowym z wiertarki.
BTW. silniki Hondy w dwusuwie były stosowane do napędu pseudowozów.

BykuKapucyn · Answer

Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Wczoraj, jak wróciłem z pracy, dokończyłem naprawę gaźnika, ponieważ leciało z niego paliwo. Sprawdziłem stator miernikiem i parametry wskazują, że niby jest sprawny. Ustawiony na znak tak jak na zdjęciu poniżej; z kopki silnik odpala w drugą stronę praktycznie za każdym razem, ale z pycha normalnie jedzie do przodu, można wrzucić luz, ale żeby silnik nie zaczął kręcić się w drugą stronę, to muszę jej trochę ,,gazować”, bo inaczej, jak obroty spadną, silnik podczas pracy zaczyna kręcić się w drugą stronę. Dodam, że jak odpalę ją z pycha, to zanim ją porządnie przegazuje, sprawia wrażenie, jakby strasznie się zalewała.

Honda CR 125 2000 – silnik odpala wstecz z kopki, motocykl jedzie do tyłu

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Podsumowanie tematu