Ford Escort Mk7 1.4i 1996 - wymiana modułu immo a kodowanie klucza

Witam, mam takie pytanie. Spaliłem moduł od immobilisera z Ford Eskort mk7 1.4i 1996 i chciałbym go wymienić na nowy, który znalazłem w sieci. Numery się zgadzają, wszystko jest identyczne


Czy ma to sens i czy uruchomi ten nowy moduł silnik bez problemu, czy jednak nie ???????
Pozdrawiam

Sama wymiana modułu to jedno ale to jeszcze trzeba zakodować.

Ok, dzięki, a co trzeba kodować, bo jest teoria, że ten moduł Pats/antena przy stacyjce jest tylko czytnikiem kodu, który to się znajduje w transpoderze w kluczyku i tylko odbiera kod i przekazuje go, zmieniając formę do ECU, gdzie w pamięci jest zapisany i z tej teorii by wychodziło, że nic nie trzeba kodować, ale nw tego. Dlatego pytam.

Faktycznie jednak wychodzi na to że immo jest w ECU silnika , więc wymieniając ten moduł raczej nie trzeba będzie kodować . Ale to stare auto i ciężko będzie to na 100% potwierdzić. Kup ten moduł , wymień i będzie wiadomo.

Tak się zrobi i będziemy widzieć