Witam
Pacjent Skoda superb 1, 1.8t 2004 rok benzyna-LPG
Od jakiegoś roku borykam się ze zbyt wysokim spalaniem, mianowicie zatankuję 40 l gazu i przejadę na tym około 260 km.
Oczywiście lampka check engein się pali, tyle że tylko na LPG. Jak przełączę na benzynę i przejadę jakieś 20-40 km, to check znika
Na kompie pokazało mi dwa błędy
16825
System wentylacji zbiornika: niewłaściwy przepływ
Oraz
17536
Mnożąca adaptacja paliwa blok 1: mieszanka uboga
Dodam jeszcze, że robiłem parametry
Ciśnienia doładowania
Na starcie zmierzone ciśnienie doładowania 1200 milibar
Zadane-1600
Uciekło mi 400 milibar
Dopiero później po wkręceniu na około 4000 tysięcy obrotów zmierzone równa się z zadanym
Jednak max zmierzone 1550 milibar, a zadane 1650
Czy problem leży w LPG? A może lewe powietrze lub czujnik wentylacji zbiornika?
Pacjent Skoda superb 1, 1.8t 2004 rok benzyna-LPG
Od jakiegoś roku borykam się ze zbyt wysokim spalaniem, mianowicie zatankuję 40 l gazu i przejadę na tym około 260 km.
Oczywiście lampka check engein się pali, tyle że tylko na LPG. Jak przełączę na benzynę i przejadę jakieś 20-40 km, to check znika
Na kompie pokazało mi dwa błędy
16825
System wentylacji zbiornika: niewłaściwy przepływ
Oraz
17536
Mnożąca adaptacja paliwa blok 1: mieszanka uboga
Dodam jeszcze, że robiłem parametry
Ciśnienia doładowania
Na starcie zmierzone ciśnienie doładowania 1200 milibar
Zadane-1600
Uciekło mi 400 milibar
Dopiero później po wkręceniu na około 4000 tysięcy obrotów zmierzone równa się z zadanym
Jednak max zmierzone 1550 milibar, a zadane 1650
Czy problem leży w LPG? A może lewe powietrze lub czujnik wentylacji zbiornika?