Kosiarka z silnikiem B&S - ciężko odpala na zimnym, na ciepłym od strzału

Witam.
Kosiarka z silnikiem B&S. Dokładnego modelu nie wiem. Mały 3,5, 4 KM.
Wymieniony gaźnik na nowy. Stary miał luz na przepustnicy.
Nowa świeca, membrana, uszczelka.

Problem jest taki, że kosiarki nie odpalę na zimnym.
Muszę się trochę omachać, aby zapaliła.
Później na ciepłym odpala od strzału.
Gdzie jeszcze szukać jeszcze przyczyn
aby to odpalenie było za 2-3 razem?

A ma toto ssanie? Dobrze podłączyłeś gaźnik?

Ssania nie ma. Przepustnica zamknięta przy maksymalnym dodaniu gazu.
Gaźnika nie da się inaczej podłączyć.

Te kosiarki wymagają przed statem na zimnym tak jest tam napisane 3x podpompować paliwo. Powinno za 3 razem siknąć w gaźnik i wtedy odpala od strzała. Jak nie działa ta pompka poprawnie lub co częstsze zapchane są sitka od gaźnika (te w zbiorniku to takie są objawy).

PS Dla testu możesz wziąć strzykawką nalać 0,5 - 1cm paliwa do gaźnika w dolot i zobaczyć jak wtedy odpala.

>>21897721
Ale gaźnik jest nowy.

A zbiornik miałeś stary? Czy kupiłeś całość. Dwa nowe w obecnych czasach nie znaczy sprawne. Kolejny problem to z tego co pamiętam uszczelnienie na dolocie do głowicy tego gaźnika.

Zbiornik stary, ale nie podoba mi się jedna rzecz.
Przy odpalaniu - zimny silnik, na max. obrotach, czyli ssanie.
Przepustnica jest otwarta.
Powinna być zamknięta.

Regulator obrotów działa tak że jak są obroty za niskie to otwiera przepustnicę. Jak obroty są 0 to normalne że przepustnica na max bo regulator chce je podnieść. Po to jest ta pompka by nalać paliwo na tyle by odpaliła przy otwartej na max przepustnicy.

No tak, masz rację.
Czyli coś jest nie tak z pompką.
Bo jak nacisnę z 20 razy, to odpali....

W zbiorniku czy na króćcu gaźnika (zależy gdzie zostanie jak wyjmiesz gaźnik ze zbiorniczka) jest taka siatka na króccu zasysania paliwa do gaźnika. Typowo jest cała w trawie i paprochach.