Hej, ostatnio zacząłem bawić się bardziej w motoryzację i chciałem zrobić chipa w passacie 1.9 TDI AFN z pompą VP37. Auto seryjnie ma 110 KM i wg pomiarów wszelakich z VAG-COMa jak logowałem wydaje mi się, że trzyma serię, ale stwierdziłem, że to ciekawy temat, więc spróbuję zobaczyć, ile mogę wyciągnąć (wg poradników z neta 140 KM).
W skrócie, czy ktoś może mi zweryfikować mapę, którą zrobiłem z poradnikiem? Odczucia z jazdy są prawie takie same, może trochę się lepiej zbiera, ale wg. opcji dyno w programie Vagedcsuite powinno być 142 KM. Poza tym natrafiłem na problem gaśnięcia auta, gdy spada z obrotów z odciny, próbowałem wgrać tak zwany hardcut, ale chyba coś nie wyszło.
Przesyłam dwie mapy, jedną z hardcutem, drugą bez.
- 140hardcut
- 140bez
Z góry dziękuję za pomoc i informuję, że jestem amatorem i się nie znam, motoryzacją interesuję się od niecałego roku.
Pozdrawiam - danihek
Napisz dokładnie, co jest zrobione mechanicznie w aucie i co zmieniałeś w mapie/hardcucie: seria czy większe wtryski/turbo/intercooler/wydech, stan przepływki/N75/turbo, oraz jakie mapy/adresy ruszałeś przy hardcucie i przy sofcie na 140 KM?
Wszystko seryjne, auto zostało doprowadzone mechanicznie do stanu, gdzie jest sprawne seryjnie, nowa pompa VP37, rozrząd, nowy zawór N75. Turbo wg logów wstaje i dmucha jak powinno w serii.
W skrócie, czy ktoś może mi zweryfikować mapę, którą zrobiłem z poradnikiem? Odczucia z jazdy są prawie takie same, może trochę się lepiej zbiera, ale wg. opcji dyno w programie Vagedcsuite powinno być 142 KM. Poza tym natrafiłem na problem gaśnięcia auta, gdy spada z obrotów z odciny, próbowałem wgrać tak zwany hardcut, ale chyba coś nie wyszło.
Przesyłam dwie mapy, jedną z hardcutem, drugą bez.
- 140hardcut
- 140bez
Z góry dziękuję za pomoc i informuję, że jestem amatorem i się nie znam, motoryzacją interesuję się od niecałego roku.
Pozdrawiam - danihek
Napisz dokładnie, co jest zrobione mechanicznie w aucie i co zmieniałeś w mapie/hardcucie: seria czy większe wtryski/turbo/intercooler/wydech, stan przepływki/N75/turbo, oraz jakie mapy/adresy ruszałeś przy hardcucie i przy sofcie na 140 KM?
Wszystko seryjne, auto zostało doprowadzone mechanicznie do stanu, gdzie jest sprawne seryjnie, nowa pompa VP37, rozrząd, nowy zawór N75. Turbo wg logów wstaje i dmucha jak powinno w serii.
