logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B6 1.9 TDI AWX 2001 - wycie podczas jazdy, ustaje po wciśnięciu sprzęgła

AidisProPlayer 05 Sie 2026 21:58 168 6
REKLAMA
  • #1 21950838
    AidisProPlayer
    Poziom 6  
    Posty: 33
    Cześć,

    Pacjent to A4 B6 1.9 TDI AWX 2001 r.
    Mam problem, ponieważ podczas jazdy prawie cały czas coś wyje.
    Podczas postoju, gdy przygazuję, również pojawia się wycie.
    Podczas kręcenia kierownicą słychać ciche wycie w porównaniu z tym w trakcie jazdy.

    Po naciśnięciu sprzęgła wycie ustaje.
    Przy jeździe po łuku lub jeździe wężykiem wycie jest cichsze, a nawet całkowicie zanika.
    Maglownica jest w porządku, w zbiorniczku nic się nie pieni.
    Sprzęgiełko alternatora działa poprawnie.
    Napinacz paska osprzętu również działa poprawnie, tylko minimalnie drży.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 21951024
    Zaz13
    Poziom 29  
    Posty: 1156
    Pomógł: 138
    Ocena: 264
    Wygląda na łożysko oporowe sprzęgła
  • REKLAMA
  • #3 21951028
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13109
    Pomógł: 1566
    Ocena: 5159
    Łożyska wałka sprzęgłowego w skrzyni
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • REKLAMA
  • #4 21951219
    AidisProPlayer
    Poziom 6  
    Posty: 33
    Myślałem, że coś innego, ponieważ po wciśnięciu sprzęgła dźwięk kompletnie znika.
    Również przy jeździe po łuku lub jeździe wężykiem wycie jest cichsze, a nawet całkowicie zanika.
  • #5 21951311
    Karaczan
    Poziom 42  
    Posty: 6775
    Pomógł: 869
    Ocena: 1130
    Spuść olej ze skrzyni i zobacz jak wygląda.
  • REKLAMA
  • #6 21951323
    AidisProPlayer
    Poziom 6  
    Posty: 33
    >>21951311 Skrzynia biegów była zmieniana w grudniu.

    Pewnie pojeżdżę jeszcze chwilę i wymienię na raz:
    - dwumasę
    - sprzęgło
    - docisk sprzęgła
    - łożysko oporowe
    - łożysko igiełkowe
    - olej w skrzyni biegów.
  • #7 21951825
    AidisProPlayer
    Poziom 6  
    Posty: 33
    Myślę nad zmianą na komplet od Sachs, bo LuK ponoć awaryjny.

    Który brać zestaw:
    - Sachs 2290 601 008
    - Sachs 2290 601 032

    Z tego, co widzę, to ten 008 ma dodatkowe sprężynki i o dziwo jest tańszy.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Audi A4 B6 1.9 TDI AWX z 2001 roku generuje prawie ciągłe wycie podczas jazdy. Hałas pojawia się także na postoju po przygazowaniu, natomiast po naciśnięciu sprzęgła całkowicie ustaje. Podczas kręcenia kierownicą występuje ciche wycie, wyraźnie słabsze niż w trakcie jazdy. Na łuku oraz podczas jazdy wężykiem dźwięk cichnie albo całkowicie zanika, co wiąże jego intensywność ze zmianą kierunku jazdy. Sprawdzono maglownicę; jej stan uznano za prawidłowy, a w zbiorniczku nie stwierdzono pienienia. Zweryfikowano również sprzęgiełko alternatora i uznano je za działające poprawnie. Napinacz paska osprzętu także działa prawidłowo, choć minimalnie drży. Objawy obejmują więc zależność od pracy sprzęgła, obciążenia podczas jazdy, skręcania kierownicą oraz zmian kierunku, bez podanego kodu błędu i bez pomiarów liczbowych. Nie przedstawiono potwierdzonej przyczyny ani wykonanej naprawy, dlatego pozostaje nieustalone, który podzespół odpowiada za wycie.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA