Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
broda1301 napisał:Ja już to przerabiałem. 90% to zapieczone kierownice w turbo. Możesz sprubować rozruszać dźwignie na turbinie, ale to pomaga na krutko i zaraz będzie znowu to samo. Polecam kupić uszczelki pod kolektor ssący i wydechowy. Wyciągnąć turbo rozebrać zamoczyć w nafcie i wyczyścić nagar który się zebrał na kierownicach, efet gwarantowany. Przy okazji wyczyścić kolektor ssący z syfu który się tam zgromadził, a wierzcie że potrafi się tam zebrać sporo smolistej sadzy. Aby utrzymać kolektor w czystości należy zaślepić dopływ spalin. Należy zaślepić oba końce i przy kolektorze wydechowym i przy ssącym na dłużej wystarczy bo z czasem zaślepka z blachy się przepala. Po tym wszystkim silniczek śmiga aż miło
