Ford Sierra 2.0 EFI 1990 – silnik gaśnie po odpaleniu, mokre świece, benzyna w oleju

Question

witam mam problem sierra po odpaleniu zaraz gasnie przestaje palic na 1 cyl potem na 2 itd po wyjeciu swiec sa one mokre po wyczyszczeniu odpali ito samo swiece i przewody nowe silnik 2.0efi ohc 90r gdzie szukac winy?? a i jeszcze w oleju jest benzyna iskra ok pompa ok pozdr

Michał Walczak · Accepted Answer

Czyli sprawdzanie wtryskiwaczy juz nie ma sensu. Trzeba odczytac kody ze sterownika - tu bedzie blad. Ktorys czujnik padl albo dwa na raz co mi sie wydaje bardziej prawdopodobne - moze jeden juz byl kiedys skopany a poniewaz chyba nie masz lampki od systemu wtrysku to nie wiedziales ze jest bad i jak teraz padl drugi to sa takie kwiatki. Ja bym strzelal podcisnienia i przepustnicy. Musisz dojsc do tego ktora jest diagnostyczna - wiem ze dwie sa od komputera na pewno. Jedna to odczyt kodow, druga jest od korekcji wolnych obrotow (?), a trzecia jak piszesz to niewiem do czego. Wiem ze jak pomylisz diagnostyczna z ta od korekcji to nic sie nie dzieje. Niewiem jakie sa napiecia na tej trzeciej - sprobowalbym wywolywac tryb diagnostyczny nie bezposrednim zwieraniem pinu do masy ale przez zarowke - w razie gdybys trafil na to trzecie zlacze i byloby tam napiecie to nie zrobisz zwarcia. A jak uruchomi sie test to bedziesz po kilku sekundach slyszal jak silniczek od regulacji wolnych obrotow przesuwa sie do dwóch skrajnych pozycji (o ile dziala) i pozniej bedziesz mial blyski. Musisz dojsc ktora wtyczka jest do diagnostyki - moze ktos wie albo sciagnij schemat i po kolorze kabli sprobuj ustalic. U mnie w fiescie byly dwa niebieskie z jakimis paskami - nie pamietam jakimi.

Michał Walczak · Answer

a silnik na wtrysku? Dodano po 51 : Bo mi wyglada to na ewidentne zalewanie silnika nadmierna iloscia paliwa

prezes11 · Answer

na wtrysku wielopunktowym jest i mysle ze zalewac go nie powinno przy tym ukladzie

Michał Walczak · Answer

Odczytywales usterki z komputera? A jak pracuje zanim sie zaleje?

prezes11 · Answer

po odpaleniu pracuje normalnie i zaraz zdycha

Michał Walczak · Answer

Wedlug mnie moga byc 2 przyczyny takiego stanu rzeczy. Poniewaz prawdopodobna przyczyna to zalewanie silnika, wiec:
1 lejace wtryskiwacze
2 uszkodzenie po stronie elektroniki - bardziej prawdopodobne
Proponowalbym odczytac kody usterek ze sterownika- powinno cos pokazac. Uszkodzenie moze byc gdzies w obwodzie czujnika podcisnienia w kolektorze i czujnika polozenia przepustnicy. Tak sie sklada ze uszkodzenie tych dwoch elementow powoduje lanie do silnika ogromnych ilosci paliwa. Sonde wykluczam bo jak mowisz dzieje sie to uruchomieniu silnika - komputer analizuje sonde po pewnym czasie na jej nagrzanie a i tak nie ma ona az takiego wplywu na sklad mieszanki aby zalewac silnik.
A po uruchomieniu kopci na czarno?
Aha jeszcze jedno pytanie - auto ma instalcje gazowa?
Pierwsza rada - odczytac kody ze sterownika.
Druga rada - wyjac wtryskiwacze i zobaczyc jak sie zachowuja.

marving · Answer

Wypnij najpierw całą listwę z wtryskiwaczami, wykręć świece żeby silnik szybko kręcił na rozruszniku, odepnij kopułkę aparatu lub odizoluj przewody żeby nie było iskry i kręć rozrusznikiem. Obserwuj wtryskiwacze, powinna się z nich wydostawać jedynie słabo widzialna mgła paliwa. Jeżeli po chwili lub od razu zaczną pryskać mocno paliwem, to wtedy jak radzili koledzy sprawdź odczyt błędów komputera

prezes11 · Answer

niema inst gazowej . dymi na czarno a kodow nie moge odczytac bo niewiem gdzie zlacze diagnostyczne sa 3 jednakowe i niewiem ktore

prezes11 · Answer

teraz to juz nawet odpalic niechce a nic nie robilem

Michał Walczak · Answer

Jak bedziesz caly czas wykrecal swiece to mozesz miec taki problem jak ja - aluminiowa glowica i sie gwinty powyrabialy od takiego czestego wykrecania. Sprawdz kody usterek z komputera i napisz co wywalil.

prezes11 · Answer

kod 11 napewno i 12 ale to chyba niemozliwe

Stanisław Chwalisz · Answer

Wskazałbym uszkodzony przepływomierz ,uszkodzony wężyk z MAP-sensora,rozrząd,czujnik temp.cieczy chłodzącej.

prezes11 · Answer

zalozymem stare swiece silnik zapalil nawet ladnie pracowal na jalowym przy schodzeniu obrotow strzaly w wydech oraz ogien z wydechu regulacja zaplonu nic nie pomogla dalej to samo albo w wydech albo w dolot po ko pol godziny pracy cos sie zaczelo dziac 1 cylinder nie pali kila minut i nastepny itd i co dalej? przeplywomierz dziala czujnik map rowniez jakies pomysly ??? dzieki

Michał Walczak · Answer

Jeżeli komputer nie wywalil zadnego bledu to sprawdz wezyk podcisnieniowy do czujnika jak napisal ktos przedemna. Jak jest gdzies pekniety to bedzie falszowal prace czujnika podcisnienia wlasnie w ten sposob ze bedzie dozowal wiecej paliwa a komputer niestety takiego bledu nie zlapie (chyba ze sie nagrzeje sonda i jest sprawna to stwierdzi ze mu jedne parametry odbiegaja od drugich). Podpialbym sie jeszcze do ukladu paliwowego i sprawdzil jakie jest cisnienie - moze skopany regulator albo sie zawiesil?

prezes11 · Answer

teraz przy opadajacych obrotach wali w wydech strzela po odlaczeniu podcisnienia obrotyu silnika wzrastaja ale juz nie wali w komin Dodano po 1 [minuty]: co jesst przyczyna takiego zachowania

Michał Walczak · Answer

Zmierz cisnienie zasilajace listwe wtryskowa i napisz ile jest. Jak komputer nie wywala bledow (kod 11) to moze byc za duze cisnienie i przez to bedzie go wlasnie zalewac (strzaly i dymienie na czarno +zalewanie to za duzo paliwa).

Ford Sierra 2.0 EFI 1990 – silnik gaśnie po odpaleniu, mokre świece, benzyna w oleju

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Podsumowanie tematu